Multiair
Zimanî babet

Multiair

MultiairMotorên MultiAir pergalek elektro-hîdrolîk bikar tînin ku serbixwe valfên vexwarinê yên her cilinder kontrol dike. Bi rewşa yekser a dînamîkî ya wesayîtê ve girêdayî, pergal bixweber li yek ji pênc awayên bingehîn ên dema valahiya guhêrbar û rakirina valfê guherbar vedihewîne. Lêbelê, prensîba di motorên MultiAir de di warê rêwîtî û demê de destûr dide hejmarek teorîkî bêsînor a kombînasyonên guherbar ên kontrola valfê kişandinê.

Sîstem hê bêtir balkêş e, tewra şoreşger e jî, ji ber ku bi zêdebûna hevdemî ya qewet û leza motorê, ew jî xerckirina sotemeniyê û ji ber vê yekê jî emeliyatan kêm dike. Têgîna vê çareseriyê ji bo meyla hişk a heyî ya ber bi yekîneyên hêza paqijtir û piçûktir îdeal xuya dike. Fiat Powertrain Technologies, beşa ku pergalê pêşxist û patent kir, îdîa dike ku li gorî motora şewitandina kevneşopî ya bi heman mezinahiyê, MultiAir dikare 10% hêz, 15% torque zêdetir û xerckirinê heya% 10 kêm bike. Bi vî rengî, hilberîna gazên COXNUMX dê li gorî wê kêm bibe.2 ji% 10, maddeyên grûpê heya% 40 û NOx ji sedî 60%.

Multiair girêdayîbûna rêwîtiya valvê ya bi pozîsyona kameraya rastîn kêm dike, ji ber vê yekê ew li ser valavên verastkirî yên rasterast ên rasterast ên kevneşopî gelek avantajên peyda dike. Dilê pergalê jûreyek hîdrolîk e ku di navbera kameraya kontrolê û valahiya şûştinê ya têkildar de ye. Bi kontrolkirina zexta di vê odeyê de, gengaz e ku meriv vebûnek paşerojê an, berevajî, girtina berê ya valahiya hilgirtinê, û her weha vekirina valên hilgirtinê di dema lêdana eksozê de, ku vegerandina gaza derzê ya hundurîn misoger dike. . Feydeyek din a pergala Multiair ev e ku, mîna motorên BMW Valvetronic, ew ​​hewceyî laşek gazê nake. Ev bi girîngî windahiyên pompkirinê kêm dike, ku di rêjeyên herikîna kêmtir de tê xuyang kirin, nemaze dema ku motor di bin barê kêmtir de ye.

Add a comment