Ma rûnên gemarê yên ji hilberînerên cihêreng têne tevlihev kirin?
Liquids bo Auto

Ma rûnên gemarê yên ji hilberînerên cihêreng têne tevlihev kirin?

Ma rûnê motorê û rûnê gemarê dikare were tevlihev kirin?

Di pêkhatina rûnên motorê û rûnên veguherînê de gelek hêmanên hevpar hene. Lêbelê, ev yek bi tevahî ji bo pêkhatina yekane ya her du şilavan re derbas nabe. Tenê ew e ku her yek ji van rûn nikare wekî hilberek yekgirtî were gotin. Bi gotinek din, li gorî rêgez û pêşnîyarên heyî, tewra bêyî girtina taybetmendiyên pir dişibin hev, bersiva pirsa gelo dikare rûnê motor û veguherînê were tevlihev kirin neyînî ye. Di rewşên herî giran de, ev çalakî destûr e. Lê gava ku şilava "xwecihî" were dîtin, pêdivî ye ku pergala gearboxê ji tevliheviyê were paqij kirin.

Ma rûnên gemarê yên ji hilberînerên cihêreng têne tevlihev kirin?

Xetereya tevlihevkirina lubricantan

Tevlihevkirina bêhiş a çend celeb rûnên gearboxê dikare bibe sedema encamên pir giran. Lê yên sereke dê bi taybetmendiyên sêwirana qutiyê ve girêdayî bin.

Karê rûnê di gearbox û gearboxes de di germahiyên nizm de, li gorî şert û mercên xebatê yên rûnê motorê pêk tê. Lêbelê, şilavên di bin marqeyên cihêreng de dikarin di pêkhatina kîmyewî de, û bê guman di warê lêzêdeyan de, gelek cûdahiyan hebin. Ev rewş dikare di dema pêvajoya tevlihevkirinê de bandorek li ser xuyangkirina reaksiyonek nediyar bike, ku bibe sedema xuyangiya sedimentê, ku dê bi tenê di pergalê de astengiyek çêbike. Ev ji bo variator û makîneyên otomatîk rast e. Rastî ev e ku sêwirana gearboxê hebûna parzûnê peyda dike. Ev beş pir zû bi hilberên reaksiyonê re tê girtin, û qutik bixwe dişikê ji ber ku hêmanên hundurîn ên wê kêm têne rûn kirin. Tiştên bi veguheztina manual re hinekî cûda ne. Lêbelê, encamên tevlihevkirina rûnê dê ne hêsantir be.

Ma rûnên gemarê yên ji hilberînerên cihêreng têne tevlihev kirin?

Tewra ajokarên bi ezmûn carinan bawer dikin ku bi tevlihevkirina sentetîk û rûnê mîneral, hûn dikarin şilekek ku di pêkhateyê de dişibihe nîv-sentetîkê bistînin. Û ev têgihîştineke pir mezin e. Berî her tiştî, dema ku van şilavan tevlihev bibin, dê kef çêbibe, û piştî çend rojan ajotinê, dê sediment xuya bibe. Berê jî qala wê dihat kirin. Piştî ku otomobîl bi hezaran kîlometran rêve çû, rûnê di gearboxê de dê stûr bibe û kanalên neftê û vebûnên din bigire. Wekî din, derxistina moran dibe ku çêbibe.

encamê

Her çi agahdarî ji çavkaniyên cihêreng xuya dike, girîng e ku ji bîr mekin ku dema ku rûnên gemarê yên ji çend hilberîneran tevdigerin, hûn dikarin encamên pir neyînî ji bo xebata qutiyê, heya têkçûna wê ya bêkêmasî bistînin.

Lê, her tişt, di qutîkê de germahiya xebitandinê ya bilind tune, ku dema ku motor dixebitîne. Lê gearboxê bi elektronîkên pêbawer (bi taybetî li ser makîneyê) dagirtî ye û tevliheviyek wusa ji rûnên cihêreng dê wê bi hêsanî asteng bike. Vebijarka yekane gava ku hûn dikarin çend lubricantan di bin navên cûda de tevlihev bikin, di rê de di rewşek acîl de ye. Û heke rewşek wusa çêbibe jî, pêdivî ye ku meriv şilavan bi heman nîşankirinê tije bike. Û, gava ku gerîdeyek bi serfirazî gihîşte cihê xwe, hûn ê neçar bin ku rûnên tevlihev derxînin, qutiyê bişon, û şilavek nû ya ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve tê pêşniyar kirin dagirtin.

Ger hûn rûnê di qutîkê de neguhezînin çi diqewime?! Ne ku aciz xuya bikin)))

Add a comment