Ma xala 3 û xala 4 dikare şilava frenê were tevlihev kirin?

Contains

Di nav şilavên frensê yên bi erzan de, du nûner îro herî gelemperî ne: DOT-3 û DOT-4. Û piraniya otomobîlên ku li ser rêyên Federasyona Rûsyayê têne xebitandin hewce dike ku van pêkhateyan di pergala frenê de bikar bînin. Li jêr em ê fêhm bikin ka gelo gengaz e ku meriv DOT-3 û DOT-4 şilava berfê tevlihev bike.

Cûdahiya di navbera şilavên berfê DOT-3 û DOT-4 de çi ye?

Her du şikilên frenê yên ku têne hesibandin li ser heman bingehê têne çêkirin: glycol. Glîkol alkolên bi du komên hîdroksîl in. Ev qabiliyeta wan a bilind a tevlihevkirina bi avê bêyî baranê diyar dike.

Ka em li cûdahiyên sereke yên xebitandinê binêrin.

  1. Germahiya kelandinê. Dibe ku, di warê ewlehiyê de, ev nîşana herî girîng e. Hûn dikarin bi gelemperî li ser torê têgihîştinek wusa bibînin: şilava frensê nekare kelandinê bike, ji ber ku di prensîbê de di pergalê de çavkaniyên wusa germ ên germkirinê tune. Û dîsk û dahol li dûriyek pir mezin ji kaliper û silindiran in da ku germahiyê veguhezînin qebareya şilê. Di heman demê de, ew bi derbasbûna herikîna hewayê jî têne vemirandin. Bi rastî, germkirin ne tenê ji hêla çavkaniyên derveyî ve dibe. Di dema firandina çalak de, şilava frenê bi zextek mezin tê pêçandin. Ev faktor di heman demê de bandorê li germkirinê jî dike (di dema xebata zexm de dikare bi germkirina hîdrolîkên volumetrîkî re wekheviyek were kişandin). DOT-3 şil xwedî xala kelandinê +205°C ye. DOT-4 xwedan nuqteyeke kelandinê hinekî bilindtir e: +230°C. Ango DOT-4 li hember germkirinê berxwedêrtir e.

Ma xala 3 û xala 4 dikare şilava frenê were tevlihev kirin?

  1. Dema ku şil kirin davêjin xala kelandinê. Şîrkê DOT-3 piştî kombûna 3,5% şilbûna di hêjmarê de di germahiya +140 °C de dê bikelîne. DOT-4 di vî warî de aramtir e. Û bi heman rêjeya şilbûnê, ew ê ne zûtir ji piştî derbasbûna nîşana + 155 ° С kel bike.
  2. Vîskozîtî li -40°C. Ev nîşana ji bo hemî şilavan ji hêla standarda heyî ve di astek ku ji 1800 cSt ne bilindtir ve hatî destnîşan kirin. Vîskozîteya kinematîk bandorê li taybetmendiyên germahiya nizm dike. Çiqas şilek stûrtir be, ew qas dijwartir e ku pergalê di germahiyên nizm de bixebite. DOT-3 xwedan vîskozîteyek germahiya kêm 1500 cSt e. Şîrkê DOT-4 stûrtir e, û di -40°С de vîskozîteya wê bi qasî 1800 cSt heye.

Tê zanîn ku ji ber lêzêdekirinên hîdrofobîk, şilava DOT-4 avê ji hawîrdorê hêdîtir vedigire, ango ew hinekî dirêjtir dimîne.

Ma xala 3 û xala 4 dikare şilava frenê were tevlihev kirin?

Ma DOT-3 û DOT-4 dikarin tevlihev bibin?

Li vir em lihevhatina pêkhateya kîmyewî ya şilavan dihesibînin. Bêyî ku em têkevin hûrguliyan, em dikarin vê yekê bibêjin: her du şilavên navborî 98% glycol in. 2% mayî ji lêzêdekirinan tê. Û ji van 2% ji pêkhateyên hevpar, herî kêm nîv. Ango ferqa pêkhateya kîmyewî ya rastîn ji %1 derbas nabe. Pêkhatina pêvekan bi vî rengî tête fikirîn ku pêkhate nekevin nav reaksiyonên kîmyewî yên xeternak, ku dibe ku bibe sedema kêmbûna performansa şilavê.

Li ser bingeha jorîn, em dikarin encamek nezelal derxînin: hûn dikarin bi ewlehî DOT-4 bixin nav pergalek ku ji bo DOT-3 hatî çêkirin.

Ma xala 3 û xala 4 dikare şilava frenê were tevlihev kirin?

Lêbelê, şilava DOT-3 ji perçeyên gomîkî û plastîk re dijwartir e. Ji ber vê yekê, nexwestî ye ku ew di pergalên neadaptkirî de were avêtin. Di demek dirêj de, ev dikare jiyana pêkhateyên pergala firandinê kêm bike. Di vê rewşê de, dê encamên tundûtûjî nebin. Tevliheviyek DOT-3 û DOT-4 dê di taybetmendiyên performansê de ji nîşana herî piçûk a di nav van her du şilavan de kêmtir nekeve.

Di heman demê de bala xwe bidin lihevhatina şilavê bi ABS re. Hate piştrast kirin ku DOT-3, ku ne ji bo xebitandina bi ABS-ê re hatî sêwirandin, dê bi pergalek frendanê ya dijî-qirkirinê re bixebite. Lê îhtîmala têkçûn û rijandina bi navgîniya morên bloka valê dê zêde bibe.

sereke » Liquids bo Auto » Ma xala 3 û xala 4 dikare şilava frenê were tevlihev kirin?

Add a comment