Şûştina motora buharê - bêyî xetereyê paqij bike
Contains
Şuştina motora gerîdeyê bi hilmê karekî pir berpirsiyar e ku xeletiyan tehemûl nake, ji ber ku xeletiyek piçûk dikare pir biha be. Ji ber vê yekê berî ku hûn li ser vê yekê biryar bidin, girîng e ku hûn her tiştî binirxînin. Û em ê niha nîqaş bikin.
Çima motorê qet bişo?
Bê guman, çavê xwe li rewş û paqijiya "hespê xweya hesinî" ne tenê dilxwazî ye, lê pêdivî ye, û motor jî ne îstîsna ye. Lêbelê, ne hêja ye ku meriv ji vê prosedurê veqetîne, û hûn tenê dikarin wê bi esnafê baş ve spartin, da ku hûn ne hewce ne ku paşê perçeyek nû bikirin. Di heman demê de, paqijiya yekîneya hêzê ji bîr nekin: ger gerîdok ji bo firotanê were danîn, ew çiqas baş be jî, xerîdar dê dîsa jî, berî her tiştî, motorê çawa xuya bike. Motoreke pîs, îhmalkirî ya bi şopên rûn û tiştên mîna wê ne mimkûn e ku baweriyê bi kesî vebike.
Wekî din, qirêjiya zêde dê bandorek neyînî li performansa wê bike. Ji ber vê yekê, dibe ku veguheztina germê xirab bibe, ew ê kêmtir hêzdar bibe, lê sotemeniya "xwarin" dê pir zehftir bibe. Digel vê yekê, xeletî nayên lîstin, û pirsgirêkên wekî neft û lekeyên din ên şilavê dê dijwartir bin ku werin tesbît kirin, ji ber ku motorek paqij nîşanek hêja ya pirsgirêkên weha ye. Lezîna neftê ya zêde bi gelemperî dikare agirek derxe, û hêmanên qirêj her gav ji yên paqij pir zûtir diqelişin.
Şûştina motora hilmê - awantaj û dezawantajên
Eşkere dibe, meriv çi bibêje jî, ji şuştina motorê nayê dûrxistin. Dûv re, bi kêmanî, hûn hewce ne ku teknolojiya herî ewledar hilbijêrin, ku ew motorê bi hilmê paqij dike. Bi rastî, bi vê vebijarkê re, îhtîmala ku av têkeve beşê pir kêmtir e, ku tê vê wateyê ku dê di têlên elektrîkê, bay û rewşên din ên nediyar ên gerîdeyê de qut nebe. Buhar bi rengek bêkêmasî qirêj, rûn, rûn, rezîn, bitumen dişikîne. Ji ber vê yekê ev operasyon dê bê guman ne pir dem bigire, dema ku yekîne dê mîna nû be.
Dezawantajên, bê guman, lêçûna bilind a karûbarek weha di şûştina gerîdeyan de heye.. Sedem hêsan e, ji ber ku ev pêdivî bi alavên taybetî yên biha hewce dike, û pêvajo bixwe ne hêsan e, û îhtîmalek pir mezin heye ku bişewite, ji ber ku germahiya hilmê digihîje 160 ° C. Ji ber vê yekê, çêtir e ku heke tenê pisporên jêhatî vê yekê bikin. Lêbelê, encam hêjayî wê ye, ji ber ku ev yekem şuştina bêkêmasî ya motoran e, piştî ku di derheqê performansa yekîneyê de guman tune.
Ma gengaz e ku meriv motorê li malê bi buharê bişo?
Wekî ku hûn dikarin bibînin, ew demên ku motorê bi alîkariya mazotê û benzînê xuyangek kirrûbirra peyda dibû jixwe pir li paş in. Her wiha duh jî madeyên cuda yên kîmyewî hene. Îro, şuştina motora buharê her roj populerbûna xwe zêde dike. Ji bo pêkanîna wê, hûn ê hewceyê jeneratorek hilmê û pisporek ku karsaziya wî dizane hewce bike.
Bi tena serê xwe şuştina bi buharê pir ne ewle ye!
Bê guman, hûn dikarin hewl bidin ku her tiştî bi xwe li malê bikin. Lê, yekem, ew ne ewle ye, ji ber ku hûn neçar in ku bi germên pir bilind (ji 160 ° C zêdetir) bixebitin. Ya duyemîn jî, her çi dibe bila bibe, lê pispor dê dîsa jî bi peywirê re pir zûtir û çêtir biserkeve, û ti wateya kirêkirina alavên biha tune.
Teknolojî bixwe di vê rastiyê de ye ku bê guman hemî cîhên di beşa motorê de divê bi hilma hişk werin derman kirin. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku çengê, ku jê buhar di bin tansiyona pir zêde de tê peyda kirin, di binê kapê gerîdeyê de rêve bikin û beşa motorê di her alî de bişopînin. Bi gelemperî, ev celeb şuştina motorê gelek avantajên xwe hene, û divê hûn wê îhmal nekin!
