Motorcycle di zincîran
Wusa dixuye ku windakirin ji kirînê hêsantir e. Otomobîl bi gelemperî ji otomobîlên ku bi îhtîmala dizîn zêde ne kêmtir in. Hubert Gotowski, Harley-Davidson Mechanic, diyar dike ka meriv çawa motorsîkleta xwe ewle dike.
Ew dibêjin ku motorsîkletvan malbatek mezin in ku tiştên mîna diziya bisiklêtan lê qedexe ne, lê rastî cûda ye. Divê motorsîklet jî bi heman awayî wekî otomobîlan bêne parastin. Immobilizers û alarmên elektronîkî hene, wekî yên ji bo otomobîlan dewlemend û sofîstîke. Sensorên şok û tiltê hene. Mînakî, ew dikarin xwedan li ser sînyalek pager bi bîr bînin.
Di otomobîlan de, alarm di binê kapê de di beşa motorê de veşartî ye. Motorsîklet bi gelemperî motorên vekirî hene. Lêbelê, alarm bi vî rengî tête saz kirin ku gihîştina belaş ne gengaz e. Pêdivî ye ku hûn her gav beşek gerîdeyê ji hev derxin da ku bigihîjin wan. Û cîhazên sînyala xwe-hêzdar jî bersivê didin hewildanên ku wan "neqandin".
Lêbelê, di mijara motorsîklêtan de, hûn ne hewce ne ku motorê dest pê bikin, hûn dikarin bi tenê motorsîklêtê bikişînin aliyekî û wek nimûne, wê li mêwekî bar bikin. Ji ber vê yekê, amûrên ewlehiyê yên mekanîkî yên ku tekeran asteng dikin bi gelemperî têne bikar anîn. Ev dikarin U-rodên girtî, kablo, û her weha, wek nimûne, kilîdên taybetî yên ji bo dîskên frensê bin. Dema ku teker nezivirînin, ne ewqas hêsan e ku meriv erebeyek bi sed kîlogramî bi xwe re bîne.
Bi karanîna xêz an kemeran, hûn dikarin motorsîklêtan jî, wek nimûne, fenerê an rûnşekê ve girêdin. Pir caran çend bisîklet bi zincîran têne girêdan, ev jî diziyê dijwartir dike. Amûrên ewlekariya mekanîkî yên herî hêsan dikarin ji PLN 100 bikirin. Di mijara motorsîkletên biha de, hêja ye ku bêtir veberhênanê bikin û, mînakî, alarmek û kilîtek mekanîkî bikar bînin.
