Pîvaka şewqê dibiriqe - ew çi nîşan dide û gelo ew fikar e?

Ma nîşana fîşa şewqê berî destpêkirina motorê vedibe? Ne tiştek mezin e, otomobîl tenê li ser germkirina mûmanan agahdar kiriye. Lêbelê, diqewime ku ev hêmana li ser dashboardê piştî ku we demek dirêj berê bar kir bi berdewamî dibiriqe an dimîne. Em pêşniyar dikin ku sedem çi bin.

Bi kurtahî diaxivî

Di dema ajotinê de ji ber çend sedeman nîşanek tîrêjê dikare bibiriqe. Bi gelemperî, ev pirsgirêkek bi pergala derzîlêdanê (an jî kontrola wê), parzûnek sotemeniyê ya girtî, zirara pompeya sotemeniyê, roniyên frensê an kontrolkera turbocharger nîşan dide. Nîşaneyên hişyarker, ji bilî pêxistina ronahiya hişyariyê, di heman demê de guhertina çanda motorê, pirsgirêkên destpêkirin û kişandina mûman jî vedihewîne. Wesayît tavilê tamîr bikin da ku ji zirarên cidî dûr nekevin, tevî têkçûna motorê jî.

Çima Diesel Glow Plugs?

Qet meraq kiriye çima pêlên şewqê ji bo destpêkirina wesayîtên mazotê bingehîn in? Em berê rave dikin! Ji bo ku sotemenî ji xweber xwe bişewitîne, divê jûreya şewatê bi têra xwe were germ kirin da ku hewaya tê kişandin bigihîje germahiya herî kêm 350 pileyî.. Tevahiya pêvajoya germkirinê ji çend saniyeyan heya çend saniyeyan dom dike, û bi îşaretek nezelal ve tê - mûmek şewitandî li ser panelê amûrê. Dema ku ew derdikeve, ev tê vê wateyê ku germahî gihîştiye asta pêwîst, û hûn dikarin mifteyê bi tevahî bizivirînin.

Gava ku tişt wekî ku hatî plansaz kirin neçin ...

Di dema ajotinê de ronahiya tîrêjê dişewite? Ne hewce bû ku ew bibin mûm. Carinan ew van nîşanan dibin. pirsgirêkên bi pergala derzîlêdanê an kontrola wê. Di pir rewşan de, dîtina pirsgirêkê bêyî girêdana gerîdeyê bi komputerê re li atolyeyê hema bêje mûcîzeyek e. Bi mekanîka re kontrol bikin ku hêmanên din ên hesas ne xelet in - regulatorê turbocharger, pompeya tansiyona bilind, senzora leza camê... Di warê otomobîlên koma VW de, teşhîs ji hêla din ve tevlihev e. Di doza wan de, pirsgirêk bi gelemperî roniyên frensê têkildar e, ji ber vê yekê pêşî divê hûn kontrol bikin ka roniyên serî bi tevahî piştî vemirandinê têne vêxistin.

Sedemên din ên nîşana ronîkirinê? Girtî ye, pêdivî bi guhertinê heye Parzûna sotemeniyê an sensora valahiya xelet... Zirar jî ne kêm e pompeya sotemeniyê an regulatora wê ya zextê.

Sedemek din a behremendiya alarmê ya nîşana tîrêjê dikare ev be: têkçûna relay... Kontrolkera tîrêjê xwedan senzorek germahiya taybetî ye, bi saya wê ew dikare xebata fîşa çirûskê bişopîne. Ger ew xera bibe, nîşanker an qet ronî nabe, an jî demek dirêj dernakeve. Alarmên herî diyar cixare û xebata motorê ya nehevseng in, pirsgirêka destpêkirinê (destpêk dereng, motor qet bersiv nade), kodek xeletiyek li ser komputerê ye. Di vê rewşê de, tiştên wekî girêdanên elektrîkê yên rele, voltaja têketinê û guheztina pêlêkirinê kontrol bikin.

Ajotina bi mûmên şikestî xeter e

Mixabin, di heman demê de diqewime ku têkçûna fîşekek ronahiyê ji bo demek dirêj ve veşartî ye. Ronahiya nîşana li ser dashboardê neguhêrbar dimîne, bi tenê nîşanên nazik ên wekî xerabûna çanda motorê (deng, lerzîn) an dûmana sivik a çirûskê ya di destpêkê de... Motorên mazotê yên Common Rail yên îroyîn ji nifşên kevintir di berberiya pir mezintir de cûda dibin. bo destûrê dide te ku hûn gerîdeyek 0 dereceyan dest bi gerîdeyê bikin, tewra gava yek ji mûman ji rêzê be jî... Lêbelê, motorên mazotê yên nûjen jî baldariyek nêzîk hewce dike. Ger hûn guh nedin nîşanên jorîn (kultura cûda ya xebatê, cixare kişandin) û gerîdeyek bi çirûskek qelandî ajotînin, hûn xeternak in ku ev hêmana girîng ji hev biqelişe û bikeve nav silindira motorê. Wekî encamek, ajoker dê zirarê bike. Ji ber vê yekê em pêşniyar dikin ku hûn mûmên xwe bi rêkûpêk kontrol bikin.

Meriv çawa li fîşekên ronahiyê digire?

Pêlên şewqê hêjayî lênihêrîna li seranserê salê ne. Çawa? berî her tiştî periyodîk wan sist bikin û hişk bikin - Bi saya vê yekê, dema ku ew xira bibin, ez ê tîrêjê nemînim, ji ber vê yekê hûn dikarin bêyî dijwariyek mezin wan bi yên nû veguherînin. Her weha hûn ê xetera derxistina wan kêm bikin, ku dibe ku pêdivî bi rakirina serê silindirê li navendek karûbarê pispor hebe, û ev çend hezar zlotî jî lê dike. Ji bo pêçandina mûman her dem torque wrench bikar bînin... Lê berî wê, rûnê germ-berxwedêr li wan bikin. Ev ê ne tenê di paşerojê de hêsankirina wan hêsantir bike, lê di heman demê de dê ji korozyonê kêmtir jî hesap bibe û çêtir were girtin.

Hûn dikarin bi tenê temaşe bikin ku pêlên şewqê rojane dixebitin. Dema ku ew nêzî şewitandinê ne, ew bi gelemperî demek dirêjtir digirin ku gerîdeya li ser motorek sar dest pê bikin.

Û ya herî girîng - dema ku mûman ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin, ji hêla pêşniyarên çêker ve werin rêve kirin. Kirîna heman mûmanên ku bi eslê xwe di gerîdeyê de hatine bicîh kirin, dikare pêşî li zirara wan bigire, û hem jî xebata motorê ya gumanbar, têkçûna ajokarê fîşekê û zêdebûna pêkhatina maddeyên zirardar, ku di rewşa herî xirab de dê bibe sedema tamîrên biha.

Ma hûn li benda guheztina fîşekê ne? Li ser avtotachki.com biçin kategoriya "Pergala Ignition" û hilbera ku hûn hewce ne bibînin.

Pirsgirêkek bi otomobîla we re heye? Gotarên me binihêrin!

Çima gerîdeya we diqelişe?

Meriv çawa gerîdeyek lehî xilas dike?

Derketina ji binê gerîdeyê mijarek cidî ye. Dîtina çavkaniya lehiyê