Test test Mercedes W168 A 32 K: bêhempa bi kompresor V6 û 300 hesp
 

Contains

Yek ji mînakek celebek yekem-çîna A ye

Di 2002-an de, beşa Kirîna Taybet a HWA li ser daxwaza xerîdar di A-Class de compressorek AMG C6 V32 saz kir. Di encamê de gerîdeyek werzişê ya bi rastî ya awarte 354bhp heye.

Mercedes-A-ya herî bilez a hemî deman bi gelek tiştan pesnê xwe dide, lê ne wêne û rêzdariya ku di rê de yên din teşwîq dike. Ne girîng e ku hûn çiqas bilez di rê de dimeşin - gava ku hûn bi vê gerîdeyê di neynikê de bibînin kes rê nade we. Bi taybetî jî heke hûn kesek ku bi 200 km / h li ser rê diajo bigire. Di rewşên weha de, ajokarên lîmûzînên bi hêz bi tenê piçek din pêlê pedalê gazê dikin, ji we re bi tevahî bêbawer.

354 h.p. û di N-A-çîna piçûk de 450 Nm

Test test Mercedes W168 A 32 K: bêhempa bi kompresor V6 û 300 hesp

Bi xwezayî, ev taybetmendiyên têgihîştina makîneyê ji hêla beşdarên din ên tevgerê ve bi tu awayî karakterê wê yê hema hema dîn naguheze. Yek gav gazê bes e ku li pişta paşîn bimîne, û bi awayê 354 hp. û 450 metroyên Newton ên radestkirî ne ji nişkê ve pêbawer in. Lezkirin hovane ye, û her weha fena hîseyên şeş kompresor e.

 

Lêbelê, her kes nikare hesta ecêb a ajotina vê gerîdeyê kêfxweş bike, ji ber ku A 32 Kompressor ji bo xerîdarek pir taybetî di yek perçeyî de tê hilberandin.

Makîne karê şirketa HWA ya ji Afalterbach e. Afalterbach? Pir rast e ku ev devera ku beşa werzîşê ya Mercedes - AMG lê ye. Yes erê, kurteya HWA ji navê Hans-Werner Aufrecht, damezrênerê AMG-ê tê.

Veguhestina rastîn li şûna ahengsazkirina hêsan

Wê demê ew beşa pêşbaziyê ya xema wê demê ya Daimler-Chrysler bû. Ew bi taybetî bi dozên dijwar ên ku AMG reçeteyek maqûl nade re mijûl dibe. Ji bo Projekt A32, mîhengê standard tenê ne bes bû - pêdivî bû ku tedbîrên pir girantir bêne girtin, û buha mijarek e ku heya îro bi tevahî bêdeng e. Li şûna yek ji motorên çar-silindir ên standard, V3,2-a 6-lître di binê kofiyê de tê bicîh kirin, ku, digel tevahiya struktura axle ya pêşîn û veguheztinek otomatîkî ya pênc-leza, ji C 32 AMG-yê deynkirî ye.

 
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  PEUGEOT 308: Gotina Dawî

Ji ber guheztinên sêwiranê yên li pêş, dashboard hatiye fireh kirin û kursiyên pêş heft santîmetre paşde vegeriyan. Di navbera veguhastina ajokera pêş-çerx û pişka paşîn de, ku ew jî ji C-Class deyndar e, pişkek propeller bi taybetî hatî sêwirandin.

Test test Mercedes W168 A 32 K: bêhempa bi kompresor V6 û 300 hesp

Erê, we wiya rast xwend - A 32 ajotina paşîn e, ji ber vê yekê her mijarek kişandin û rêvebirinê biyanî dimîne. Ger hûn pergala kontrola kişandinê vemirînin, hêsan e ku hûn pêlên paşîn pir dûman bikin û li ser asfaltê şopên berbiçav bihêlin. Amûrên pîvandinê 5,1 demên bilezkirinê ji sekinandinê heya 100 km / h nîşan dan. Di wan salan de, ew dem bi yek Porsche Carrera re bi veguheztinek manual re yek bû - bi şertê ku ajokar werzîşvan bû. Otomobîlek bi motora paşîn bi kinc û veguheztina destî karekî hêja dike.

Suspension û brakes ji C 32 AMG

Zehmetiya herî mezin ji bo endezyarên ku li ser projeyê dixebitin ne ew çend bû ku dabînkirina hêzek girseyî hebe ku A-Class li ser rê saxlem bihêle, hetta bi ajotinek tund. Bêbawer, lê rast - di quncikên bilez de, tirimbêl bi ecêb bêalî dimîne, û frenek jî mîna tirimbêlek bezê ne.

Bi ESP seqet, pîlotên baş perwerdekirî dikarin ajotinên berbiçav pêk bînin, û hêj ecêbtir, hêj rehetiya ragirtinê ne ew qas xirab e. Hin lêdan tenê di leza kêm de têne hîs kirin - çiqasî lez zêde be, ew çêtir dest bi siwarbûnê dike - bi rastî, şasiya wê di astekê de ye ku-Çînên A-yên din tenê dikarin xewn bikin.

BELA

A 32 di warê kalîteya destan de destkeftiyek berbiçav e - makîneyek ku bi teqeziyek ecêb hatî çêkirin. Bi tevahî, car hest dike ku ji sedî sed pîvanên bilind ên Mercedes digire. Em bi taybetî bi bişkoja sor a piçûk a li ser konsola navendî, ku mirovên li HWA-yê hewl didin ku ne ceribandî me dilşad dibin. Lê ji ber ku bişkok pergala vemirandina agir a ku li beşa motora jixwe qelebalix hatî sazkirî çalak dike.

 
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test test Mercedes-AMG C 43 Coupe 4Matic: kardînalê gewr
ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test test Mercedes W168 A 32 K: bêhempa bi kompresor V6 û 300 hesp

Add a comment