Mercedes LO 2750, lehengê destanê
Ew baş çûn Salan 86 ji 3 Hezîran 1934 li pêşbaziya Eifel li Nürburgring Silver Arrows otomobîlên Mercedes ku bûn rewşa hunera wê demê, tiştekî modern û teknolojîktir tune bû; ew bûn otomobîlên pêşbaziyê têne qeder kirin ku di pîşesaziya otomotîvê de efsaneyek bimînin.
Di salên 30-an de, pêşbazî xweşikek taybetî bû, siwaran jê hez dikirin Manfred von Braustič, Rudolph Caracciola û Hermann Lang wek şovalyeyên bêserûber di otomobîlan de wekî W25, W125, W154 an jî ya herî xurt, W165 hîn jî di dilê temaşevanan de dimîne.
Lê yek ji van otomobîlan, çiqasî xweş hatî sêwirandin jî, bêyî wê bibe stêrk bingeha rastîn kamyonên pêşbaziyê, karwan, kamyonên ku ji bo veguhestina "tîran" li ser rêyên pêşbaziyê hatine çêkirin. li seranserê Ewropayê û ji bo xwe be lojîstîk tîma racing.
Rasterast ji berê
Deh sal berê bi minasebeta Salvegera 75-emîn ya destpêkê Tîrên zîv ên Mercedes-Benz Classic Center vedîtin THE 2750, bi gelek salan veguhezkarek otomatîkî, atolyeyek mobîl, hevalek dilsoz a Tîrên Zîv.
Pir caran ev "kamyona pêşbaziyê" piştî serketinên mezin bi Frecce re berbi merasîmên girîng ve diçû, wan di nav girseya dilşewat de hildigirt. Mixabin, kamyonên ku di cîhana pêşbaziyê de, tevî Series, ji hilberînerê Alman re xizmet kirin THE 2000, 2500 e 2750, bi salan ew winda bûne.
Di şeş mehan de hate restore kirin
Bi vî rengî, Casa della Stella, tenê di şeş mehan de, ev mirwarî "rêya kevnar" sererast kir. xwe dispêre ango li ser LO 2750, di sala 1936 de hatiye çêkirin, bi motora benzînê ya 70 hp û guheztinek tenê di binê 5 lîtreyan de, ji nû ve hatî çêkirin.
Il encam awarte ye, LO-ya nû bi rastî mîna tiştek ji salên 30-an xuya dike, mîna ku di wextê de cemidî be. LO 2750 ji nû ve dest bi "xebata" xwe ya orîjînal kir, ew hîn jî mîna veguhezkarê gerîdeya efsanewî ya Mercedes-ê di destên zîvîn de ye. salên dawî, Blue Portento, mezin civînên navneteweyî an pêşbaziyên car retro, di nav de Hezar kîlometre çend sal berê li welatê me.
