Test ajotina Mercedes GLA: li derveyĂź protokolĂȘ
Mercedes GLA zehmet e ku meriv di pĂȘnaseya klasĂźk a SUVek kompakt de cĂźh bigire. Ji bilĂź rola hevrikĂȘn xwe yĂȘn sereke li roleke din digere Ă» di vĂȘ wateyĂȘ de bi serĂȘ xwe çßnek çĂȘdike.
Di leza pĂȘĆkĂȘĆkirinĂȘ de, RĂŒdiger Rutz, ku berpirsiyarĂȘ tevahiya pĂȘvajoya ceribandina GLA ye, bi ĆeytanĂź dikene gava ku wĂź kifĆ dike ku GLA ji her tiĆtĂȘ ku min di vĂȘ beĆĂȘ de dĂźtiye dĂ»r e, Ă» wiha bersiv dide: "Em yĂȘn dawĂź ne. tevlĂź GLA bibin. wĂź, ji ber vĂȘ yekĂȘ em neçar bĂ»n ku tiĆtek cĂ»da bikin."
WelĂȘ, bandor bĂȘ guman tĂȘ bidestxistin. Dibe ku GLA di navĂȘ xwe de nĂźĆaneya G hebe, lĂȘ ew dijberiyek stĂźlĂźstĂźkĂź ye ji birayĂȘ xwe yĂȘ mezin, GLK re, Ă» bĂȘ guman di pola SUV-ya kompakt de karakterek netĂźpĂźkĂź ye. Ă, wek nimĂ»ne, hevrikek rasterast ji Ingolstadt. Bi xetĂȘn xwe yĂȘn fonksiyonel Ă» paqij, Audi Q3 ji bo vĂȘ kategoriyĂȘ nĂźsbetĂȘn tĂźpĂźk diparĂȘze, GLA bi gelemperĂź dijwar e ku meriv di ramana we ya modelek SUV de bicĂźh bike. FormĂȘn hiĆk ji hĂȘla sĂȘwiranerĂȘn Mercedes-ĂȘ ve qet nayĂȘ daxwaz kirin - ĆĂȘwaza GLA ji hĂȘla gelek rĂ»vĂȘn ku ji hĂȘlĂȘn cihĂȘreng ve diherike serdest e. Di heman demĂȘ de, formĂȘn navborĂź ne tenĂȘ bi heybettir in, lĂȘ di heman demĂȘ de ji yĂȘn damezrĂźnerĂȘ A-Class jĂź pir zĂ»tir in. SerĂȘ nizm, digel stĂ»na C-ya pir fireh, hesta kopĂȘyek piçekĂź bilindkirĂź dide wĂȘ, ji sedanek bĂȘtir diĆibihe hatchbackek. Ev bandora subjektĂźf di heman demĂȘ de xwedan pĂźvanĂȘn fizĂźkĂź yĂȘn bi tenĂȘ objektĂźf e. GLA ji Q3 firehtir e (3mm), pir kĂȘmtir (100mm), dirĂȘjtir (32mm) Ă» ji hevrika BavyerayĂȘ pir dirĂȘjtir e (96mm). Tewra tekerĂȘn dirĂȘj lĂȘ fireh jĂź tu daxwazek ji bo xebatĂȘ li ser erdek dijwar zĂȘde nakin. Ji bo kesĂȘn ku di nĂźvĂȘ salĂȘ de hestĂȘn weha dixwazin, dĂȘ fersendek hebe ku bi navĂȘ fermanĂȘ bidin. PakĂȘta Offroad-ĂȘ bi zĂȘdekirina paqijiya erdĂȘ ji 170 ber 204 mm. LĂȘbelĂȘ, em ĂȘ li ser vĂȘ yekĂȘ paĆĂȘ biaxivin.
Bi gelemperĂź, GLA dĂȘ dijwar be ku ji konsepta stĂźlĂźstĂźkĂź ya giĆtĂź ya A-Class dĂ»r bikeve - bi grilek mezin (ku di xetĂȘn cĂ»da de sĂȘwiranek cihĂȘreng heye) Ă» ĆeklĂȘn ronahiyĂȘ yĂȘn taybetĂź Ă» grafikĂȘn wan ĂȘn LED (ji bilĂź bingehĂźn awa). Ew pir mentiqĂź ye, ji ber ku modela nĂ» li dĂ» tora stĂźlĂźstĂźkĂź ya berbiçav Ă» orjĂźnal a Gordon Wagener, ku xeta nĂ» ya pargĂźdaniyĂȘ diyar dike, diĆopĂźne. Ger hĂ»n ji nĂȘz ve lĂȘ mĂȘze bikin, bĂȘ guman, hĂ»n ĂȘ cĂ»dahiyan di hĂ»rgulĂź Ă» rĂȘjeyan de, di kĂ»rahiya rehetiyĂȘ Ă» arastekirina xetĂȘn kĂȘlekĂȘ de, di mezinahĂź Ă» sĂȘwirana çirayan de, Ă» hem jĂź di plastika deriyĂȘ dĂ»vikĂȘ Ă» jĂȘrĂźn de bibĂźnin. bumperĂȘn pĂȘĆ Ă» paĆ. LĂȘ belĂȘ ev yek bi tu awayĂź rastiyan naguherĂźne.
AerodĂźnamĂźka bĂȘkĂȘmasĂź
Her çend heya van demĂȘn dawĂź Mercedes tunela xwe ya bayĂȘ tunebĂ» Ă» neçar ma ku cĂźhĂȘn ZanĂźngeha TeknolojiyĂȘ ya Stuttgart bikar bĂźne, endezyarĂȘn pargĂźdaniyĂȘ careke din nĂźĆan dan ka meriv çawa otomobĂźlĂȘn bi bandor aerodĂźnamĂźkĂź diafirĂźne. ĆĂȘweya nĂ» bi her awayĂź xuya dike, lĂȘ ne bi rĂ»kĂȘn hiĆk Ă» nerm ĂȘn ku bi dehsalan bi aerodĂźnamĂźka baĆ re tĂȘkildar in. PisporĂȘn di qadĂȘ de demek dirĂȘj nas kirin ku "Ćeytan di hĂ»rguliyan de ye", Ă» di van salĂȘn dawĂź de, endezyarĂȘn Mercedes di çareserkirina pirsgirĂȘkĂȘn di vĂź warĂź de pisporiya bĂȘhempa nĂźĆan dan. BihĂȘle ku ez ji we re bi bĂźr bĂźnim - MĂźnakĂź, CLA Blue Efficiency xwedan rĂȘjeyek herikĂźna bĂȘhempa ya 0,22 e! Digel kurtir Ă» bĂȘ guman xweĆbĂźnkirina ĆiklĂȘ A-Class-ĂȘ dijwartir, jimar 0,27 e, Ă» tevĂź paqijiya erdĂȘ bilindtir Ă» tirĂȘn GLA-ya firehtir, ew xwedan faktorek herikĂźnĂȘ 0,29 e. Heman parametre ji bo Audi Q3 Ă» BMW X1 bi rĂȘzĂȘ 0,32 Ă» 0,33 e, dema ku VW Tiguan Ă» Kia Sportage bi nirxĂȘn 0,37 pesnĂȘ xwe didin. Bi qadek pĂȘĆiyĂȘ ya piçûk Ă» bi hev re nĂźĆanek berxwedana hewayĂȘ ya kĂȘm, GLA bĂȘ guman ji bo yekĂźneya ajotinĂȘ di leza bilind de voltaja kĂȘmtir garantĂź dike. LĂȘbelĂȘ, ev daneyĂȘn xuya zuwa jĂź dikare bi tĂȘgehek berfirehtir were ĆĂźrove kirin ji ber ku ew bi zelalĂź xebata mezin a ku mirovĂȘn Mercedes di vĂź warĂź de kiriye nĂźĆan dide. Her hĂ»rgulĂź bi hĂ»rgulĂź ferdĂź ye Ă» beĆek yekbĂ»yĂź ya hundurĂźn e, piraniya avahiya zemĂźnĂȘ bi panelan hatiye nixumandin, spoilerek li paĆiya banĂȘ herikĂźnĂȘ xweĆtir dike, neynik bi taybetĂź tĂȘne Ćekil kirin Ă» tewra tĂźrĂȘjĂȘn dĂ»vik jĂź xwedan keviyĂȘn aliyĂȘn zelal in ku rasterast dike. hewa li derve. ji gerĂźdeyĂȘ derket. LĂȘgerĂźna rastbĂ»na aerodĂźnamĂźka li her beĆĂȘ rasterast bi kalĂźteya xebata gerĂźdeyĂȘ ve girĂȘdayĂź ye, mĂźnakĂź, di girĂȘkĂȘn teng Ă» nerm de tĂȘte diyar kirin. BĂȘ guman, ev hevkĂȘĆĂź gelek hĂȘmanĂȘn din hene ku em nikarin li vir navnĂźĆ bikin. MĂźnak ev rastiyek e ku GLA balĂȘ dikiĆĂźne ser sazkirin Ă» mohrkirina deriyan, ku ne tenĂȘ di peydakirina klĂźkek taybetĂź ya marqeyĂȘ de dema girtina de, lĂȘ di heman demĂȘ de di ĂźstĂźqrara wan de di leza bilind de dema ku mĂźqdara hewayĂȘ kĂȘm dike de rolek girĂźng dilĂźze. zexta li ser wan dibe ku wan "bikiĆĂźne" Ă» asta deng zĂȘde bike. Heman tiĆt ji bo xweĆbĂźniya tevayĂź ya herikĂźna li dora stĂ»nĂȘn C Ă» sĂźnorĂȘ wan bi deriyan re derbas dibe, Ă» dawiya wĂȘ dikare di forma belavkerek fonksiyonel de li paĆiya gerĂźdeyĂȘ were dĂźtin. Faktorek di qalĂźteya giĆtĂź ya modelĂȘ de dikare avahiyek laĆĂȘ tevlihev a ku bi qadĂȘn deformasyonĂȘ yĂȘn bi guncan tĂȘne hesibandin were hesibandin - ji sedĂź 73-ĂȘ strukturĂȘn laĆ ji polayĂȘn bi hĂȘz Ă» pir-bilind pĂȘk tĂȘ. TiĆtek kevneĆopĂź ji bo marqeyĂȘ: BerĂź ku modela hilberĂźnĂȘ were pejirandin, 24 wesayĂźtĂȘn pĂȘĆ-hilberĂźnĂȘ bi tevahĂź zĂȘdetirĂź 1,8 mĂźlyon kĂźlometre li ser rĂȘyĂȘn cihĂȘreng ĂȘn wekĂź rĂȘyĂȘn pĂȘĆbaziyĂȘ, rĂȘyĂȘn çiya Ă» çolĂȘ, di nav de kiĆandina trailerek bi trĂȘnek giĆtĂź ya herĂź zĂȘde. giraniya 3500 kg.
BĂȘ guman, GLA ji wan ne tenĂȘ ezmĂ»na ku di dema ceribandinan de hatĂź bidest xistin, lĂȘ her weha cĂ»rbecĂ»r pergalĂȘn ewlehiya çalak, arĂźkariya ajokar, agahdarĂź Ă» ĆahiyĂȘ, Ă» hem jĂź heya neh kĂźsĂȘn hewayĂź ji wan re mĂźras hiĆtin.
Di çarçoveya ronahiya dĂźnamĂźk a giĆtĂź ya GLA de, hundurĂȘ wĂȘ jĂź Ćikil e. Ji bo modelek SUV, kursĂź pir werzĂźĆ in, ajokar kĂ»rtir rĂ»niĆtiye, bi saya çerxa dirĂȘj ve cĂźhĂȘ lingĂȘ pĂȘĆ Ă» paĆĂźn pir heye, Ă» tenĂȘ gilĂź ew e ku hinekĂź kurttir beĆa horizontĂź ya kursiyĂȘn paĆĂźn e. PencereyĂȘn paĆĂźn ĂȘn paĆĂźn hinekĂź dĂźtbariya kursiya paĆĂźn hinekĂź kĂȘm dike, ji Q3-ĂȘ kĂȘmtir cĂźh heye, Ă» heman tiĆt ji bo bagajĂȘ jĂź derbas dibe. Bi gelemperĂź, hundurĂȘ GLA-ĂȘ ji kĂȘmbĂ»na cĂźhĂȘ cefayĂȘ nagire, Ă» kalĂźte bi marqeya diyarkirĂź re bi tevahĂź hevaheng e. HĂźn jĂź ne diyar e ka çima rĂ»yĂȘ jorĂźn a dashboardĂȘ ew qas bilind e - ya paĆĂźn ne tenĂȘ dĂźtinĂȘ kĂȘm dike, lĂȘ di heman demĂȘ de hesta giĆtĂź ya dĂźmenek berfireh a li pĂȘĆ jĂź kĂȘm dike.
Derfeta baĆtirkirina perwerdehiyĂȘ
Paqijkirina erdĂȘ 170 mm ji bo modelek ku naxwaze ji tarmacĂȘ bihĂȘle tĂȘ qebĂ»l kirin, lĂȘ Mercedes dĂȘ ji nĂźv-salĂȘ ve ji bo GLA Ćasiya Offroad pĂȘĆkĂȘĆĂź bike, di paqijiya erdĂȘ de 34 mm zĂȘde peyda bike. Ew ne tenĂȘ qabĂźliyeta lĂȘdanĂȘ baĆtir dike, lĂȘ di heman demĂȘ de mĂźhengek xweĆtir jĂź peyda dike. Heke hĂ»n çĂȘjĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn zĂȘdetir hebin, di heman demĂȘ de rawestgehek werzĂźĆĂȘ ya 15 mm jĂź daxistĂź heye, ku, bĂȘ guman, tevgerĂȘ tevgerek hiĆktir dide. Ya paĆĂźn ne pĂȘĆniyarek Ă» ne jĂź çareseriyek maqĂ»l e, ji ber ku ĆasĂȘya standard a GLA-ya bi darvekirina paĆ-pir-girĂȘdanĂȘ ve di warĂȘ karĂ»bar Ă» rehetiyĂȘ de bĂȘ guman pir baĆ hevseng e, Ă» bi rĂȘveberiya nisbeten rasterast bi bertekĂȘn hĂȘja ve tĂȘte temam kirin.
Ya paĆĂźn di heman demĂȘ de ji çar motorĂȘn ku dĂȘ di destpĂȘka destpĂȘkirinĂȘ de ji bo GLA-ĂȘ peyda bibin jĂź derbas dibe - du benzĂźn ji rĂȘza çar-sĂźlindirĂȘn M270 (ya ku me hĂ»rgulĂź kiriye) di guhertoyĂȘn 1,6 Ă» 2,0-lĂźtre Ă» 156 hp. C. Li gorĂź vĂȘ. .s. (GLA 200) Ă» 211 lĂźtre. (GLA 250) Ă» du motorĂȘn mazotĂȘ bi qebareya xebatĂȘ 2,2 lĂźtre Ă» hĂȘza 136 hp. (GLA 200 CDI) Ă» 170 hp (GLA 220 CDI).
BerevajĂź hemĂ» rĂȘzikĂȘn xweyĂȘn din ĂȘn di vĂȘ platforma pĂȘĆ-wheel-drive de, beĆa kompakt a Mercedes-ĂȘ lepikek leza bilind a ku bi pompeyek rasterast ji hĂȘla motora elektrĂźkĂȘ ve tĂȘ ajotin wekĂź navenda xwe bikar tĂźne, heya ji sedĂź 50-yĂȘ torque veguherĂźne tekerĂȘn paĆĂźn. EndezyarĂȘn Mercedes karĂźn ku giraniya veguhastina duçar heya 70 kg kĂȘm bikin Ă» vĂȘ yekĂȘ ew pir bibersivĂźnin. Pergala kompakt tenĂȘ ji bo guhertoyĂȘn darbeya dualĂź heye Ă» ji bilĂź ya bingehĂźn ji bo hemĂź guhertoyan heye. Ji xwe veguhastina 7G-DCT li ser GLA 250 Ă» GLA 220 CDI Ă» her weha GLA 200 Ă» GLA 200 CDI ya piçûk alavĂȘn standard e.
NivĂźsar: Georgy Kolev