Test drive Mercedes B 200 d: hilbijartinek zîrek

Ajotina vanek kompakt a nû li ser bingeha A-Class

Berevajî piraniya modelên din ên nû yên marqeya Mercedes, di pola B de, kalîteyên rastîn tenê di nihêrînek duyemîn û hetta sêyemîn de têne eşkere kirin. Ji ber ku ev ne SUV an crossover e, mebesta sereke ya vê gerîdeyê ne ew e ku rêzgirtinê bigire, bibe sembola prestîjê an jî bi provokasyonên sêwirana birûskî li xwe temaşe bike.

Na, B-Class tercîh dike ku bibe Mercedesek rastîn a klasîk, ji bo ku rehetî, ewlehî û teknolojiya pêşkeftî girîng e. Wekî din, wek ku li gora her fena van-rûmetdar e, ji bo karanîna malbatê ew qas mimkûn e.

Kêrhatî yekem e

Wekî ku hûn xeyal dikin, erebe li gorî nifşa nû ya A-class e. Pîvanên derveyî bi pratîkî ji ya berê naguhe; ew xwedan taybetmendiyên mîras û bê guman hêja ne, wek gihîştina hundurîn a hêsan û hêsan, rewşa xweş a rûniştî ya xweş.

Ajokar û rêwiyê pêşîn ji çîna A-yê neh santîmetro bilindtir rûniştin. Ev ji kursiyê ajokar xuyangiyek xweş peyda dike. Kursî rehetekî nuwaze peyda dikin, her çend dema ku ji bo betlaneyên malbata dirêjkirî gerîdeyê bikar bînin jî.

Karûbarên hêja

Çerxerêya dirêjtir û firehiya laş firehtir sê santîmetro cîhê piştê pirtir peyda dike, lê li rex şofêr kursiyek qatkirî û li pişta rûniştek dîmenderê ya 14 cm ji bo hewcedariyên we veavakirina çêtirîn peyda dikin.

Bi helwesta kursiya paşîn a gerok a li pirsê ve girêdayî ye, qebareya beşa bagajê ji 445 heya 705 lître ye. Pişta rûnişteka paşîn a sê parçe standard e, û dema ku tê pêçandin zemînek bootê ya bi tevahî peyda dike.

Dîzêla XNUMX lîtreyê pir aborî

Di bin kumika vê guherînê de, Mercedes B 200 d ji hêla turbodieselê nû-du-lîtrek nû ya pargîdaniyê ve tête peyda kirin, ku heya nuha tenê di modelên xwedan motorek dirêjahî de tê bikar anîn. Hêza wê 150 hp e, û tewra herî zêde digihîje 320 Nm.

Hêz bi navgînek heşt-leza DKG-ya dualî ve ji çerxên pêşîn re tê şandin. Digel kêşa pêbawer û şêwazên xweş, rêwîtî dê bi aboriya xwe bandor bike - xerckirina ji bo beşa ceribandinê ya 1000 kîlometre, ku bi piranî ajotina li ser otobanê vedigire, 5,2 lître li sed kîlometre bû.

Şasiya vebijarkî ya bi şokê veguhêzbar bi şkestinên pir xweş, û her weha cûdahiyek berbiçav di navbera modên Sport û Comfort de pesnê xwe dide. Dema ku ji van modên paşîn tê çalak kirin, B-Class hema hema bi qasî E-Class rehet dibe - gerîdeya rê bêyî ku li ser rûyê erdê be, bi aramî, bêdeng û xweşik dimeşe.

Rêberberiya li gorî A-Class, ku bandorek erênî li rehetî û aramiya hişê ajotinê dike, kêm hêsan e, dema ku rastbûna rêberiyê bi rastî neguherî.

Ji bo aficionadosên teknolojiyê, ew jî hêjayî gotinê ye ku pergala agahdariya kêmbûnê ya MBUX-ya pir populer li vir bi girêdana dewlemend û karbidestiyek pir baş ve dibiriqe.

BELA

B-Class wesayitek pir fireh, bikêrhatî û rojane ye ku bi astek pir bilind a ewlekariya çalak û pasîf heye, ku di heman demê de rehetiya rêwîtiyê ya hêja peyda dike. B 200 d germahiyek xweş bi xerckirina sotemeniyê ya bêhempa kêm hev dike.

Bi vê gerîdeyê re, hûn ne hewce ne ku hûn hewl bidin ku ji yên din re balkêş bibin - bi wê re hûn ê pê ewle bin ku ew ji şopandina modê bi her lêçûn pir zêdetir lêçû.