Mercedes A 200 Otomatîk, тест – Testa Rê
Contains
Mercedes A 200 Otomatîk, тест – Testa Rê
Me Mercedes A 200 Otomatîk ceriband: nifşa çaremîn a kompakt a Alman xwedan rengek xweş, ezmûnek ajotinê ya xweş e û bi motorek zindî ya 1.3 hp 163 ya ku ji benzînê ne giran e ve hatî saz kirin. Lêbelê, pratîkî ne xala wê ya bihêz e (pêdivî ye ku meriv alavên standard yek bike).
Pagella
|
|
Ji bo danasîna A-Class-a nû, behîsa kirrûbirra Mercedesê li ser pergala infotainment (niha) MBUX û dîmendera dualî ya balkêş a li ser dashboardê. Rêzeya çaremîn a stêrka kompakt - pîvana nû di "beşa premium C" de - lêbelê, pir zêde ye: otomobîlek bêkêmasî (ajotinê hêsan û xweş, guhêrbar û ne pir tî ji sotemeniyê) ku ne tenê di " pratîkî". û "alavên standard".
Piraniya reklamên gerîdeyê hestyar in, naveroka ku carinan di modela reklamkirî de wenda dibe zêde dike. Di rewşek nû de Mercedes class Adi şûna wê de, vîdyoyê tenê li ser yek ji gelek feydeyan sekinî gişt della Stella (pergala multimedia ya mezin MBUX) hemî taybetmendiyên din ên ku "beşa C" ya almanî di kategoriya xwe de pîvana nû dike bin siya xwe.
Vîdeo testa rê divê em kontrol bikin Mercedes A 200 otomatîk di mîhengê herî luks de Xelat: em te vekin hêzên e kêmasî.
Daxwaza quote û ceribandina rê bidin
bajêr
In bajêr la nû Mercedes class A - 4,42 metre dirêj e û dirêjiyek baş e dîtinî û kamerayek vegerê ya kêrhatî wekî standard - ew baş diparêze. Lêbelê, li parkên gerîdeyê, hûn neçar in ku hay ji xişandinan bin: yekane parastina plastîk a xav li binê bendera paşîn e.
Le ragirtin ew baş bersivê didin kevirên asfaltkirinê û motora Motora benzînê ya 1.3 turbocharged bi 163 hp - pir bersivdar (8 çirke bi tam "0-100") - di rpm kêm de ji ya ku dihat hêvîkirin kêmtir bersivdar e. Lêbelê, ji bîr mekin ku tiştek xemgîniyê tune.
Li derveyî bajêr
Li ser xêzikan Mercedes A 200 otomatîk karakterê me yê sereke testa rê qane dike: manevrayî di nav tevliheviyek nêz de û bi yekê re hefsar li xala xwestî rast bikin.
Motora qûmê bi hev ve girêdayî ye Veguhestina otomatîkî a du qirçîna gearboxa heft-leza ji bo veguheztina lez û bez a gear. Lêbelê, pêdivî ye ku bête gotin, ku ev ajotina ajotinê ye ku di rêwîtiya bêdeng de çêtirîn dide.
rêwîtiyê
Rêzeya çaremîn Mercedes class A ev gerîdeya bêkêmasî ye ji bootoban: rehet li ser kunên (tevî kalibrasyonê ragirtin ji bo kesên ku li ser kursiyên paşîn dagîr dikin, tenê xuya dibe - û ne zêde -), bêdeng û bi hundurê dengek baş vegirtî.
Cûda ye baran hêzdar, dema ku bi leza bilind rê diguhezîne hestek ewlehiyê dide. Boserxwebûnî Pargîdaniya Stuttgart îdîa dike ku 826 km bi tankek tijî benzîn ajotiye, dema ku bi rastî gihîştina bilindahiya 700 ne mumkun e.
Jiyana li ser keştiyê
Pirrengî ne hêza nû ye Mercedes class A: Digel ku rast e ku rêwiyên paşîn naha gelek cîhê lingan heye, di heman demê de rast e ku di serê û milê de cîh hindik maye. Hetta navdil dibe ku zêdetir be: 370 lître, ku dibe 1.210 dema ku kursiyên paşîn têne qul kirin.
La gişt Teutonic xwe xilas dike qedandin (di rewşek baş de) û bi pergalek nû ya multimedia MBUX: Serhêl tê nûvekirin, bi saya îstîxbarata çêkirî û fermanên dengê jîr ên bi têgihîştina zimanê xwezayî, ku bi bêjeya " ve têne çalak kirin, dikare fêr bibe.Hey mercedes".
Dawî lê ne hindik, dashboarda balkêş ji dîmenderek dualî pêk tê. Lê hay ji xwe hebin: ji bo ku hûn her du jî 10,25 "(standard 7") hebin divê hûn bi kêmî ve zêdetirî 2.200 € xerc bikin. 1.670 € ji bo Pakêta Teknîkî (ku tê de ekrana navenda 10,25-inch, pergala parkkirinê ya xweser û pakêtek neynika paşîn heye) û 549 € ji bo neynika pêş-ajokar.
Biha û lêçûn
La Mercedes A 200 otomatê de Premium li me analîz kirin testa rê heye bihayê beşa navîn - 36.891 Euro - bi hev re alavên standard linavxistin: Xeta AMG (Grişa matrixê di kromê zîvîn de, pêşika pêşîn a AMG -ê bi dabeşkerê kromê, kincên kêleka AMG û pêşenga paşîn AMG bi sêwirana kromî û xalîçeyên xalîçêkirî, kalîpên frênên pêşîn ên bi logoyê Mercedes-Benz, xetên kromê li ser kember û pencereyan û pedalên werzîşê AMG ji polayê zengarne firçkirî bi pêlavên gomê yên ne-lêkirî hatî çêkirin), kêmkirina qedandinê, Teker alloy AMG ji 18", dual-zone kontrola avhewa ya xweser, Cruise control, Hilbijartina dînamîkî bi çar bernameyên ajotinê (Eco, Comfort, Sport û Individual), Fenerên LED, MBUX, navigator, pakêta rehetiya kursiyê (sererastkirina bilindahiya kursiya rêwiyan, goşeya jûreya rûnê û sererastkirina kûrahiya jûreya pêşîn), torên hilanînê li ser pişta pişta kursiyê pêşîn, kursiyên sporê bi pêlavên Arctic / Dinamica, Sensorê baranê, Kincên velorê yên werzîşê yên AMG, Kamera TV-yê paş, touchpad û çermê çermê werzîşê bi grîleya chrome.
I xerc pir kêm (hilberîner îdîa dike 19,2 km/l - çerxa NEDC - û bi şêwaza ajotinê ya nerm hûn dikarin li jor 15 bimînin: ne xirab e ji bo turbo-petrola 163 hp) û girtina nirxê soz dide ku hêja be ( Mercedes class A Di bazara duyemîn de her gav daxwazek mezin heye). Li aliyê din, libersekînîn tenê du sal bi kîlometreya bêsînor: kêmtirîn ku bi qanûnê tê xwestin.
ewlehî
La Mercedes class A yek ji ye gişt destwerdana ewletir: wekî standard pêşkêşî dike çentê hewa ji bo çokan, Arîkariya Brakeya Çalak, boneya çalak ji bo ewlehiya peyayan, kontrolkirina zextê teker, tespîtkirina tixûbê leza otomatîkî, pergala dijî-şilavbûnê ya çalak (vibrasyona tirimbêlê ajokar di bûyera derketina qeza ji xetê de hişyar dike, û ESP dikare di leza ji 60 heta 200 km / h de bi yek alî rêgiriyê bike), dema pergalên herî pêşkeftî ne hewce ne.
Lê ew ne her tişt e: "Parçeya C" ya Almanî xuyangiya pêşîn a hêja û pergalek frenkirinê ya pir hêzdar pêşkêşî dike. Ji bîr nekin ku em qala gerîdeyek dikin ku bi qasî ku bi asfaltê ve tê girêdan manevra ye.
Specification
Teknîkî
| motora | benzîna turbo, 4 silindir |
| bias | 1.332 cm |
| hêza herî zêde | 120 kW (163 HP) bi giraniya 5.500 |
| Tewra herî zêde | 250 Nm heta 1.620 têketin |
| daxuyaniya | Euro 6d-TEMP |
| Veguherîn | 7-speed otomatîk |
Xerca hêza
| Trunk | 370 / 1.210 lître |
| Tank | Lîtvanên 43 |
Performans û xerckirin
| leza herî zêde | 225 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,0 s |
| Serfkirina navîn | 19,2 km / l (NEDC) |
| Azadî | Km 826 |
| Kêmasiyên CO2 | 120 g / km |
Mesrefên bikaranînê
| bihayê | 36.891 Euro |
| Bollo | 335,40 Euro |
pirtûkxane
| 18-inch wheels alloy | serial |
| Kontrolkirina cruise | serial |
| Kontrola rêwîtiya adapteyî | 732 Euro |
| Fenerên LED | serial |
| Çavdêriya cîhê kor | 549 Euro |
| Navîgasyon satelîtê | serial |
| Sensorê baranê | serial |
| Kamera Dîtina Paş | serial |
| Lûqa | 1.135 Euro |
| Rengê metalî | 720 Euro |
