Test test Toyota Camry
 

Bumperê nû, çermê reş, multimedia bi pêşandana 10-inch û "Yandex.Navigator" - na, Toyota Camry hîn nifşek neguherandiye, lê ew bi serfirazî veguheriye

Toyota Camry berdewamkirina tomar kirina firotanê didomîne - li gorî encamên Tîrmeh, sedemê karsaziya Japonî ne tenê ji hemî hevalên polê derbas bû, lê di heman demê de bi ewlehî xwe di nav deh bestsellerên herî mezin ên Rûsyayê de asê kir. Bi tevahî, firoşyarên Toyota di meha borî de, ji VW Passat û Mazda2 bi hev re, zêdetir 985 Camry firotin.

Di vê navberê de, li Japonya û DY, Camry nifşê nû - bi dîmenek bingehîn cuda, motorên bihêztir û lîsteyek vebijarkên berfereh - derket pêş. Li Rûsyayê, hema hema di heman demê de, Camry-a nûvekirî ya nifşa heyî xuya bû - û ew derket ku ji guhertinên bêtir xuya dike.

Ew dikare ji yê berê were cûdakirin

Camry ya heyî bi index laş XV50 di 2011-an de ket xeta civînê. Restyling, ku di dawiya 2014 de pêk hat, di xuyangiya gerîdeyê de guhertinên herî cidî anîn. Dûv re bendav, grîpên radyator, trûma krom û optikên serî hatin guhertin. Di pêvajoya nûvekirina heyî de, sedan jî di xuyangê de retouched bûye, lê ne ew çend cidî.

 
Test test Toyota Camry

Lêbelê, cûdakirina Camry ji ya berê ne ew qas dijwar e. Li vir bumperek cûda heye ku bi sînyalên zivirî yên fang-teşe, ronahiyên mijê yên diode û grîpên nû yên radyatorê bi hingivên rengek cûda. Wekî din, paleta rengan bi rengek nû ya rengîn "metallic brown" hate nûve kirin.

Camry dibe ku li ser Android be

Gava ku, ber bi dawiya salên XNUMX-an ve, piraniya otomobîlan tevlî daxistinê bûn û gav bi gav derzîkirin û lêzêdekirina rasterast ji otomobîlên xwe re anîn, Toyota dom kir ku sêwirana ajokera hîbrîd baştir bike. Lêbelê, Prius-a hîbrîdê ya sereke Toyota hê jî bi nexşeyek pêvek (pergalek bi santrala elektrîkê ya hevgirtî ya şarjker) ve hat. Ya ku ji hêla gelek hilberînerên Ewropî ve tê pêşkêş kirin.

Now naha, di serdema dîjîtal de, Japon xuya dikin ku dîsa li riya xwe digerin. Gava ku gelek pargîdanî hewl didin ku bi sazkirina pergalên pirzimanî yên ku protokolên Apple CarPlay an Android Auto piştgirî dikin, bi smartfonên xwe re otomobîlên xwe çêbikin, Japonî smartphone bixwe dixin nav Camry.

 
Test test Toyota Camry

Ji xwe re dadrês bikin: yeka serî di guhertoya Exclusive de li ser Android-ê dimeşe. Wekî din, bêyî şêlûkan - pergala xebitandinê li vir bi pratîkî paqij e, ji xeynî yek detayekê. Li vir Yandex.Navigator û pargîdaniya serîlêdanê ya sereke IT ya navxweyî jixwe têne saz kirin, ku hûn dikarin karûbarên din belaş dakêşin an bikirin. Lê ev bi hebûna Internetnterneta desta ve girêdayî ye, ku di sazkirina SIM-kartê de di serî de xuya dike.

Hûn dikarin mehê bi $ 3,9 $ ji bazirganên Toyota-yê kartên SIM-ên MTS-ê yên bi înterneta bêsînor bikirin. Heke hûn wê entegre nekin, wê hingê hûn dikarin .nternetê ji smartphone-ya xwe belav bikin. Multimedia xwedan moduleke Wi-Fi ye û dikare bi toreyên bêhêl ve girêbide. Di vê rewşê de, hemî karûbar jî dê bixebitin, di navîgasyonê de nîşana qerebalixên trafîkê jî.

Guhertoya "taybetî" êdî dikare cûda be

Li ser Android-ê û bi Yandex.Navigator-ê re serê serê yekta ya guhertoya Exclusive e. Ew bi çend çîpên din di malbatê de ji otomobîlên mayî cuda dibe. Serek di nav wan de trim çerm e. Lê heke li ser guhertoya kevn a gerîdeyê tenê çermê qehweyî yê sivik ku bi dirûvê berovajî hebû, niha hûn dikarin çermê reş ferman bikin. Yê ku li ser astên trîma bilind ên din ên sedsalê heye.

Test test Toyota Camry

Wekî standard, ev sedsal bi tekerên alloyî yên 17-înç û şanoyek nû li ser qulikê qurmê ve hatî stendin. Erebe bi motora 2,5 lîtreyê benzînê ya bi 181 hesp hêza wê tê ajotin.

Camry piştî nûvekirinê hema hema biha nebû

Bi rastî, nivîsgeha Toyota got ku modela Camry piştî nûvekirinê biha nebû. Birastî, bihayê sedanê bi 18 $ dest pê dike. ji bo otomobîlek xwedan motorek du lîtrî 556 hp û "otomatîk". Guhertoya Exclusive ku bi yekîneyek 150-lîtreyê benzînê 2,5 hp dide. û pergala 181-inch multimedia bi Yandex.Navigator dê 10 $ mesrefa wê bide. Dê top-end Camry $ 22.

Cureyê laşSedan
Pîvan (dirêjahî / firehî / bilindahî), mm4850 / 1825 / 1505
Wheelbase, mm2775
Paqijkirina erdê, mm160
type motorêBenzîn, R4
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm2494
Max. hêz, hp, li rpm181 li 6000
Max. xwînsar. kêlîk, Nm li rpm231 li 4000
TransferAKP6
ActuatorEniya
Zêdekirina tevahî 100 km / h, bi9
Lezê herî zêde, km / h210
Bikaranîna sotemeniyê (bajar / otoban / tevlihev), l / 100 km11 / 5,9 / 7,8
Trunk volume, l506
Biha, $.22 619

Edîtor dixwazin ji O1 Properties û rêveberiya navenda karsaziya Lefort re spas bikin ji bo alîkariya wan di organîzekirina kişandinê de.

 
 

 

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test test Toyota Camry

Add a comment