Marqeya otomobîla bi Hespê - amblema bi hespê li ser kîjan otomobîlê ye?

Çi marqeya erebeya bi hesp?

Marqeya tirimbêla bi Hespê... Hespê herî pir bi galopê di nav tevgerê de, bi qijikekî stûr difire tê teswîr kirin. Pêdivî ye ku kiryar şik nebe ku otomobîlek bi nîşana hespê tam tiştê ku jê re lazim e.

Marqeyên gerîdeyê ku li ser amblemê hespek heye, hêz, leza, wêrektî û hêzê nîşan dide. Em hemû bi bîr tînin ku heta hêza erebeyekê bi hêza hespê tê pîvandin.

Wêneyê heywanan bi gelemperî li ser wêneyê kincan tê dîtin (mînakî, tîmseh, hirç an xezal), lê pîşesaziya otomotîvê jî heywanan wekî logo bikar tîne, lê pir kêm caran. Bi gelemperî ev wêneyên heywanan in ku bi lezê ve girêdayî ne. Hesp di dîrokê de yek ji awayên veguheztinê yên herî populer bû, ji ber vê yekê gelek pargîdaniyên gerîdeyê wêneya hespê wekî logo bikar tînin.

Li vir herî populer in markayên car hesp.

Ferrari - marqeya otomobîla bi hesp

Logoya branda Ferrari bi hespek

Yek ji yên herî naskirî markayên logo hespê - Navê wê ye Ferrari. Logoya marqeyê hespekî gemarî li ser paşxaneyek zer nîşan dide. Digel vê yekê, her kes dizane ku rengê nîşana marqeyê sor e.

Dîroka marqeyê di sala 1939-an de bi peymanek di navbera pargîdaniya otomobîlan a Alfa Romeo û sêwiranerê pêşbaziyê Enzo Ferrari de dest pê kir. Ew bi hilberîna alavên ji bo otomobîlan re mijûl bû "Alfa Romeo". Û tenê piştî 8 salan dest bi hilberîna otomobîlan di bin marqeya navdar Ferrari de kir. Nîşana hespê ji bo otomobîlên Ferrari ji balafira ace ya Şerê Cîhanê yê Yekem Francesco Baracca koç kir. Ji sala 1947-an û vir ve, firotgeha otomatê di hilberîna otomobîlên bi kalîte de, tevî yên Formula 1-ê, hejmara yekem dimîne.

Di derbarê dîroka Ferrari de bêtir bixwînin vir.

Ford Mustang

Logo mark Auto Ford Mustang bi hesp

wekî logoyên piraniya otomobîlan Ford Ovalek şîn a bi nivîsa Ford tê bikaranîn. Lê ji bo Ford Mustang, logoyek cûda hate hilbijartin - hespek an hespek galloping. Digel vê yekê, çînek cûda ya otomobîlan bi navê vê gerîdeyê - Pony Car. Ev navê otomobîlan bû ji bo xuyangiya wan a werzîşê ya berbiçav û motora qels, ku bi otomobîlên di veavakirina bingehîn (erzantirîn) de hatine saz kirin.

Di dema pêşkeftinê de, otomobîl navek bi tevahî cûda bû - "Panther" (Cougar). Û Mustang jixwe ji xeta meclîsê derketiye, û ti têkiliya hespê pê re nemaye. Mustang modelên P-51 yên Amerîkaya Bakur ên balafirên Şerê Cîhanê yê Duyemîn bûn. Nîşana di forma stallionek prancing paşê de, li ser bingeha navê marqeyê hate pêşve xistin. Bedew, esalet û kerem di cîhana hespan de nifşê Mustang, di cîhana otomobîlan de jî Ford Mustang cuda dike.

Dîroka marqeya otomobîlên Ford e vir.

Porsche marqeyek gerîdeya bi Hesp e

Porsche logo bi hesp

Ne tenê supercarên Ferrari hespek pîvaz wekî logo bikar tînin. Marqeyek din a otomobîlê ya ku otomobîlên werzîşê yên berbiçav hilberîne ev e Porsche. Zehmet e ku meriv hemî hêmanên li ser logoya marqeyê bibîne, lê heke hûn ji nêz ve lê mêze bikin, hûn dikarin di naverastê de pîvazek pîvaz bibînin (Stuttgart cihê jidayikbûna marqeyê ye - çandiniyek hespê navdar). Logoya marqeya Prosche pir tevlihev e lê tê naskirin û pir kes dixwazin bibin xwediyê otomobîlek weha.

Wêneyê hespê li ser otomobîlek Porsche di sala 1952 de xuya dike, dema ku çêker ket bazara Dewletên Yekbûyî. Heya wê demê, ji sala ku marqe di sala 1950-an de hate damezrandin, tenê nivîsa Porsche li ser logoyê bû. Kargeha sereke li bajarê Elmanya Stuttgartê ye. Nivîsîn û zêçên li ser logoyê tînin bîra xwe ku Stuttgart berê wekî çandiniya hespan dihat çêkirin. Kefa Porsche ji hêla Franz Xavier Reimspiss ve hatî çêkirin.

Di derbarê dîroka Porsche de bêtir bixwînin vir.

KAMAZ

Logoya marqeya KAMAZ bi hespekî

Dipeyivin markayên car hesp, divê em logoya navdar KamaAZ ji bîr nekin. Logoya vê marqeya tenê ya kamyonên rûsî jî hespek (argamak, hespê gavê ya hov) heye. 

Çêkera rûsî ya kamyon, traktor, otobus, kombinan, û yekîneyên mazotê di sala 1969 de ketin bazara Sovyetê. Karên ku ji bo hilberîna otomatê hatine destnîşan kirin ambargo bûn, ji ber vê yekê demek dirêj ew li dora çêkirina logoyek neçûn. Berî her tiştî, pêdivî bû ku bicîhanîn û zêdekirina plana hilberîna otomobîlan were nîşandan.

Otomobîlên pêşîn di bin marqeya ZIL de hatin hilberandin, paşê bi tevahî bêyî nîşanên nasnameyê. Navê "KamAZ" wekî analogek navê çemê Kama, ku hilberîn li ser rawestiya, hat. Û logo bixwe tenê di nîvê salên 80-an ên sedsala borî de bi saya derhênerê afirîner yê beşa reklamê KamAZ xuya bû. Ev ne tenê hespek gewr e, lê argamakek rastîn e - hespek rojhilatî ya biha ye. Ev rêzek ji kevneşopiyên Tatar re bû, ji ber ku hilberîn li bajarê Naberezhnye Chelny ye.

baojun

Logoya branda makîneya Baojun bi hespê

"Baojun" wekî "Hespê hêja" tê wergerandin. Baojun marqeyek ciwan e. Yekem otomobîla bi logoya hespê di sala 2010-an de ji xeta kombûnê derket. Profîla li ser logoyê bawerî û hêzê nîşan dide. Modela herî berbelav ku di bin logoya navdar a Chevroletê de ketibû bazara rojavayî xaçerêya Baojun 510 e. Çînî bi tevgerek balkêş derketin - ew otomobîla xwe di bin marqeyek naskirî de berdan. Wekî encamek, firotanê mezin dibe, her kes bi ser dikeve. Hatchbacka gerdûnî ya budceya heft-rûniştî Baojun 310 sade û kurt e, lêbelê, di performansê de ji gerîdeyên wekhev re ne hindik e.

Îran - marqeya erebeyeke bi Hesp

Logoya otomobîla Îranê bi hespê

Logoya şirketê serê hespê li ser mertal e. Heywanek mezin a hêzdar lez û hêzê nîşan dide. Herî navdartirîn erebeya hespê li Îranê bi navê Îran Khodro Samand e.

Îran Khodro ne tenê li Îranê bixwe, di heman demê de li tevahîya Rojhilata Nêzîk û Navîn jî kargehek sereke ya otomatê ye. Şirketa ku di sala 1962 de ji aliyê birayên Khayami ve hat damezrandin, salane zêdetirî 1 mîlyon otomobîlan çêdike. Hilberîner dest bi berhemanîna parçeyên otomobîlan kir, pêngava din komkirina otombîlên markayên din li malperên Îran Khodro bû, paşê kompaniyê berhemên xwe derxist. Pîkap, kamyon, otomobîl, otobus li ser kiryaran qezenc dikin. Di navê şirketê de tiştek li ser hespan tune. Iran Khodro di werger de wekî "erebeya îranî" dixuye.

Li ser jî bixwînin dîroka markayên car navdar here.

Em marqeyên otomobîlan dixwînin