Test drive Mahindra KUV100, XUV500: klasîkên Hindî

Ji marka Mahindra du modelên nû, nemaze di sûka Hindistanê de populer

Di prensîbê de, raya giştî ya Parzemîna Kevin di destpêkê de ji bo dermankirina bi hin bêbaweriya hilberên welatên ku Ewropiyan ji hêla otomobîlên ku di wan de hatine afirandin, exotic dihesibandin hate bikar anîn.

Bi rastî, dema ku ev alîgirî li dijî hejmarek mezin ji nusxeyên her celeb modelên populer ên marqeyên navdar, geş, zirav, serfiraz an serneketî, ku ji hêla pargîdaniyên navdar û nenas ên Çînî ve têne derxistin, tê rêve kirin, gumanbarî rast xuya dike.

Lêbelê, bendewariya ku pargîdaniyek ku, bi nîqaşî diaxive, berê bi hilberîna soketan, fîşekan an, di ya çêtirîn de, klîma an sarincokan de mijûl dibû, ji îro heta sibê dê bi şêwaza xwe otomobîlek bibandor çêbike, pir naîf e.

Wekî din, dema ku faktora diyarker di afirandina modelek de tenê qezenc e, û hemî zanîna zanînê di çareserî û formên kopîkirinê de yên ji hêla marqeyên din ve hatine afirandin vegotin. Lêbelê, rastî ev e ku li Çînê gelek lîstikvanên mezin bi ecêbmayî zû fêr dibin û bi gelek awayan di warê kalîteya hilberê de dest bi pêşbazên xwe yên Koreya Başûr dikin. Ji ber vê yekê Empiremparatoriya Ezmanî hêj di cîhana otomobîlan de bûye faktorek girîng û zêde guman li ser vê tune.

Hindistan - Hêviya Bêhêvî

Bi heman rengî balkêş e ku modela li Hindistanê hatine çêkirin, ji ber ku pîşesaziya otomotîvê di duyemîn welatê herî qelebalix ê cîhanê de xwediyê kevneşopiyek zexm e.

Piraniya hilberînerên herî navdar ên cîhanê li Hindistanê tesîsên çêkirina xwe hene û qalîteya gelek ji van pargîdaniyan di asta herî jor de ye. Bes e ku em behsa modelên dabeşkirina Hindî ya Honda, an Maruti Suzuki bikin, da ku rastiya ku hin gerîdeyên pêbawer ên bi rastî li vî welatî têne çêkirin, vebêjin.

Markên herêmî her weha berê xwe didin rabirdûyek dewlemend û heywanek zindî, digel ku Mahindra û Tata di nav marqeyên kevneşopî de ji bo bazara Hindistanê radiwestin. Belê, meriv nikare qala balyozê dînî yê Hindustan bike, her çend, mixabin ji bo pir kesan, ev jixwe di rabirdûyê de ye.

Mahindra hilberînerek bi dîroka 70 salî ye

Di vê rewşê de, em ê li ser Mahindra biaxivin. Dîroka pargîdaniyê ji 70 salan zêdetir e. Di sala 1947-an de hatî damezrandin, pargîdanî di sêwirandin û çêkirina SUV û cûrbecûr wesayîtên profesyonel de xwedan ezmûnek berfireh e. Di vî warî de rastiyek balkêş ev e ku Mahindra niha di hilberîna traktoran de pêşengê cîhanê ye.

Îro, marka xwedan cûrbecûr modelan e, bi tevahî 13 model, di nav de yên bi ajokerek bi tevahî elektrîkî jî hene. Du ji van modelan ji payîza borî ve li bazara Ewrûpayê peyda dibin. Em li ser xaça herî erzan diaxivin - KUV100 piçûk bi bihayê destpêkê 13 $.

Modela derveyî rêwîtiya heft-rûniştî XUV500 bi pêş an hemî-teker, bihayên ku, bi guherîn û alavê ve girêdayî, ji 24 heya 000 USD. Di pêşerojê de, tê çaverê kirin ku di bazara navxweyî ya hin welatên Ewrûpayê de rêzeya hilbera berfireh bike.