Otomobîlên herî baş ên bikar anîn ên çîna navîn - nirxandin, berhevdan
Otomobîlên çîna navîn, ligel otomobîlên bajarî û piçûk, koma herî populer a otomobîlan in li ser bazara duyemîn a li Polonyayê. Em şîret dikin ka çi hilbijêrin.
Dema ku otomobîlek hilbijêrin, ajokar bi gelemperî bi hesabkirina lêçûnên xebitandinê yên gerîdeyê dest pê dike. Di warê otomobîlên ciwan de, otomobîlên piçûk bi gelemperî vebijarka çêtirîn in, ji ber ku di bûyera hilweşînê de tamîrkirina wan erzantir e. Lê di koma gerîdeyên kevin de, ev rêje nezelal in. Hebûna beşên guheztinê yên ji bo perçeyên orjînal û xerckirina kêm sotemeniyê her ku diçe hevsengiyê di berjewendiya gerîdeyên navîn de çêdike.
Ka em hûrgulî li nifşa 1,4 Honda Civic û Accord binêrin. Di sûka duyemîn de, kirîna Civic 2000-a 9-salê ya baş-parastin dê 11-1,8 hezar zlotî lêçûn. zloty. Li gorî 2. heman temen dê bibe 4-7 hezar. PLN bihatir e. Mezaxtina sotemeniya hevbeş a Civic dê 9-2 lître be. Accord dê bi qasî 90 lître sotemenî zêdetir bixwin. Li şûna 136, ew bi qasî XNUMX hp pêşkêşî dike. hêz, qurmek mezintir û hundurê pir berfiretir, rehettir.
- Bihayên parçeyên yedek hevber in. Mînakî, pêlên frensê yên ji bo Accordê li dora 100-130 PLN mesref dikin. Hûn dikarin wan ji bo Civic bi qasî 70 PLN bikirin, lê ew dikarin 130-150 PLN jî bidin. Heman tişt ji bo dîskên ku bihayên wan hinekî ji hev cûda dibin jî rast e, Stanisław Plonka, mekanîka gerîdeyê ji Rzeszów diyar dike.
Ji ber ku mezinahiya motorê ji du lîtreyan kêmtir e, heman tişt ji bo OSAGO jî derbas dibe, û cûdahiyek sivik di lêçûna gerîdeyan de tenê piçek nirxa AC ji bo Accord zêde dike.
Bêhtir rehetî û ewlekarî
Li gorî Marek Rak, serokê danûstendina gerîdeyê li Rzeszow, ajokar her ku diçe ber bi otomobîlên mezin û rehettir ve diçin.
- Erê, modelên bajarî yên bi motorên piçûk hîn jî yên herî populer in, lê kompakt û çîna navîn di bazara me de wêrektir dibin. Digel vê yekê, bi sazkirina sazkirina gazê re tewra li ser motorek mezin jî, em ê di pratîkê de lêçûnên xebitandinê bi otomobîlek piçûk re wekhev bikin. Û di mijara çîna navîn de, ewlehî û rehetiya ajotinê pir zêde ye, Cancer nîqaş dike.
Ji ber vê yekê, bi hevpeyivînên xwe re, me di lêgerîna baştirîn gerîdeyên navîn-navberê de sûka paşîn şopand.
Otomobîlên bikar anîn ên çîna navîn heya 15 PLN
Berevajî xuya, bijartina li vir pir mezin e. Bi dîtina me, pêşniyara herî balkêş Honda Accord e ku di nivîsê de hatiye behs kirin, lê ji bilî wê me çend pêşniyarên din jî dîtin.
Honda Accord nifşê VI.
Ev otomobîlek e ku di navbera 1998 û 2002 de hatî hilberandin. Bi motorên benzînê yên 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L û 2,3L û Rover XNUMXL turbodiesel re peyda dibe. Ji ber performansa navîn û rêjeya têkçûnê, em kirîna empyema pêşniyar nakin.
Di nav motorên benzînê de, yekîneyên hêza V-TEC ya herî populer - 1,8 û 2,0 bala taybetî digirin. Yekem xwedî 136 hp, ya duyemîn 147 hp. Her du jî bi rastî bê pirsgirêk in û performansa baş peyda dikin. Mezaxtina sotemeniyê ya hevbeş di navbera 8-10 lîtreyan de ji sedî ye. Motora 2,3 piçek sotemeniyê dixwe.
Ji bo lêgerînerên heyecanê, em guhertoya Type-R, ku bi motorek 212 hp ve hatî çêkirin, pêşniyar dikin. 2,2 lître. Lêbelê, dema kirîna yek ji guhertoyên bingehîn ji bo 15 hezar PLN ne pirsgirêkek e, ji bo Tîpa-R-ya rastîn, xweş-parastî, hûn pir caran neçar in ku ji 20-an zêdetir bixwin. zloty.
Dezavantajên? Pirsgirêkên Honda Accord bi korozyonê re hene, ku pir caran bandorê li qada çîp û çîpên paşîn dike.
Honda Accord VI - reklamên firotana otomobîlan li Regiomoto.pl
Toyota Avensis I nifşê.
Ev bersivek ji peymanê re ye. Otomobîlek ku di navbera 1997 û 2002 de hatî hilberandin di bazara me de pir populer e. Hilbijartinek ji motorên benzînê 1,6, 1,8 û 2,0, û her weha mazotek 2,0 D4D. Li gorî Accord, ku tenê wekî sedan û liftback xizmet dikir, Avensis di heman demê de wagonek qereqolê ya ode ye.
Di doza Toyota de, divê hûn ji motorek mazotê netirsin, ji ber ku ev yekîneyek baş a Japonî ye. Di nav motorên benzînê de, bijareya herî maqûl 1,8 an 2,0 e. motora 1,6 qels e. Ji sala 2001-an vir ve, Toyota guhertoyek heft-rûsî ya Avensis Verso-ya berfire hilberandiye, ku bi motorên benzînê yên 2,0 û 2,4, û her weha turbodieselek du-lître D4D peyda dibe.
Bihayên Avensis di sûka duyemîn de ji 9-10 hezarî dest pê dikin. zloty. Ji bo kopiyek ji dawiya hilberînê, hûn ê hewce ne ku nêzîkî 14-17 hezar zlotî bidin. zloty.
Toyota Avensis - Pêşniyarên firotanê li ser Regiomoto.pl kontrol bikin
Volkswagen Passat B5
Hin ajokar ji ber çîrokên li ser lêçûna pir zêde ya tamîrkirina rawestana pir-girêdan a pêşiyê ji vê gerîdeyê hişyar in. Lêbelê, di firotgehên gerîdeyê de, kîtên tamîrkirinê dikarin bi qasî 700 PLN werin kirîn, û bihayên kîtên guheztina marqe bi qasî 1500 PLN dest pê dikin.
Rêzeya motorên Passat B5 di guhertoya pêş-faceliftê de (1996-2001) yekîneyên benzînê yên bi kapasîteya 1,6, 1,8, 2,3 û 2,8 lître, û her weha turbodiesel: bêwestan 1,9 û 2,5 lître V6 vedihewîne. Di qonaxek paşîn a hilberînê de, di nav tiştên din de, bi yekîneyên du-lître benzîn û mazotê, û her weha înjektorên pompê, di motorên 1,9 TDI de hatin bikar anîn.
Li borsayan û di dikanên komîsyonê de otomobîlek bi motora benzînê di navbera 9-10 hezarî de tê dîtin. zloty. Lê gava ku hûn li otomobîlek baş-parastin û servîskirî digerin, hûn hewce ne ku nêzîkî 13-15 hezar hebin. zloty. Mixabin, Bayên Bazirganî meyldar in ku wesayîtên mîlyar bilind bin, ji ber vê yekê hêja ye ku berî kirînê rontgenek tîrêjê ya gerîdeyê bavêjin.
Ma hûn li Passat B5 digerin? Reklamên li Regiomoto.pl kontrol bikin
Ford Mondeo MKIII
Sala weşanê 2000-2006. Motorên benzînê bi çend guhertoyên 1,8 (110-130 hp), 145 hp têne temsîl kirin. 2,0 û sê-lître V6 di guhertoyên 204 û 226 hp. Diezelên du lître 2,0 TDDi bi 90 an 115 hp, û paşê 2,0 TDCi bi 115 heta 130 hp ne. Yekîneya 2,2 TDCi, ku 155 hp pêşve dixe, pir kêm hevpar e, lê di heman demê de jî heye. Mondeo di serî de ji bo sekinandina xweya rehet û performansa ajotinê ya baş tê pesnê kirin.
Ji hêla din ve ajokar ji destpêka hilberînê û vir ve gazinan ji korozyona berbelav û motorên TDCi dikin. Lêbelê, pirsgirêk dikarin bêne çareser kirin. Otomobîlek ku bi rêkûpêk li stasyonek karûbarê fermî tê servîskirin 10 sal garantiyek li dijî perforasyona laş heye, ji ber vê yekê hemî tamîrkirin li ser hesabê firoşker têne rakirin. Reçeteya dirêjkirina temenê pergala derzîlêdanê ya nazik a motorên TDCi ev e ku meriv bi sotemeniya kalîteya bilind tije bike.
Avantaja herî mezin a Mondeo bihayê wê ye. Di destpêka hilberînê de, hûn dikarin bi qasî 9-10 hezar PLN otomobîlek bikirin. zlotys, û kopiyek baş-pêkhatî, servîskirî ya 2002-2003 dikare ji bo 12-13 hezar jî were dîtin. zloty.
Ford Mondeo MKIII - reklaman li ser Regiomoto.pl kontrol bikin
Kom heta 30 PLN
Ji bo vê mîqdarê hûn dikarin otomobîlek baş û nisbeten ciwan bikirin. Ji bilî otomobîlên ku em li jêr pêşkêş dikin, hûn dikarin Ford Mondeo Mk I û Volkswagen Passat ên ciwan ên ku di sala 5-an de di guhertoya B2001-ê de rûbirû bûne jî bihesibînin.
Audi A6 C5
Marqeyek ku ji bo birêvebirina wesayîtên pir bikêrhatî tê zanîn. Audi A6 di guhertoya C5 de di 1997-2004 de hate hilberandin û mînaka herî baş a vê yekê ye. Bi saya malzemeyên qalîteya bilind, tewra hundurê gerîdeyek bi mîleya bilind jî pir xweş xuya dike. Motorên herî populer ên berdest 1,9 û 2,5 TDI turbodiesel in, û hem jî motorên benzînê - 1,8 turbocharged 150 hp. an jî atmosfera 2,0.
Diesel 2,5 TDI ji bo domandina awarte û biha tê hesibandin, ji ber vê yekê pir ajokar 1,9 TDI hilbijêrin. Pêşniyarek taybetî ya balkêş guhertoya 130 hp e. ji dawiya hilberînê. Otomobîlên ku bi vê motorê ve têne saz kirin bi gelemperî xwedan veguherînek şeş-leza manual e.
Mazotê ji dawiya hilberînê, ango di 2003-2004 de, lêçûnek di navbera 26 - 000 PLN de ye. Audi A28 000-6 dikare bi qasî 1998 PLN were kirîn.
Pêşniyarên herî balkêş ên ji bo firotina otomobîlan - Audi A6
Volvo S80
Ev otomobîlek fireh û rehet e. Di bingeh de pir baş hatî çêkirin. Volvo di heman demê de bi materyalên bi kalîte yên ku hêdî hêdî diherikin jî navdar e. Rêzeya motorê di serî de yekîneyek benzînê ya 2,4 di guhertoyên 140 û 170 hp de ye. Motorên mazotê yên herî populer 130 hp ne. 2,4 û 140 hp 2,5. Otomobîl bi tevahî ji korozyonê tê parastin. Bihayên S80 ji 18-20 hezarî dest pê dikin. zloty. 30 hezar PLN ji 2003-2004-an de ji bo otomobîlek baş têr dike.
Volvi S80 - Pêşniyarên firotanê ji seranserê Polonya binihêrin
Mazda 6
Şûna modela 626. Di sala 2002-2007 de hatiye çêkirin. Piştî Toyota Avensis û Honda Accord, ev yek ji bihêztirîn lîstikvanên rasterast ji bazara Japonî ye. Her çend Mazda li Polonyayê ji Honda an Toyota kêmtir populer e, "şeş" pêşniyarek pir balkêş e.
Otomobîl bi pênc motorên benzînê yên ji 1,8 heta 3,0 lîtreyan peyda dibe. Diesel ji bo motorek du-lître bi kapasîteya 121, 136 û 143 hp bi sê vebijarkan têne temsîl kirin. Li ser danûstendinan, hûn dikarin pir caran motorên 1,8- û 2,0-lître benzîn û du-lître mazotê bibînin. Her sê jî pir xurt in. Hêza Mazda 6 di silhoueta wê ya dînamîk û sêwirana bêdem de ye. Plastîka hişk a hundur dikare acizker be. Bihayên otomobîlên nifşa yekem ji 15 PLN heya 25 diguhere. zloty.
Ma hûn li Mazda 6-ê bikar anîne digerin? Pêşniyarên me ji çar aliyên welêt ji bo we hene
Opel Vectra C
Ev otomobîlek almanî ya hişk e. Mîna Ford Mondeo, Vectra zû nirxa xwe winda dike, ji ber vê yekê hûn dikarin otomobîlek ciwan bi dravê hêja bikirin. 22-25 hezar PLN ji bo otomobîlek 2005-2006 bes e. Rêzeya motorên Vectra yên nifşê sêyem berfireh e, lê di paşbazara li Polonyayê de, ya herî gelemperî motorên benzînê 1,8, 2,0 û 2,2, û her weha motorên mazotê 1,9, 2,0 û 2,2 ne. Alternatîfek balkêş a Vectra Signum-a hê rehettir e, ku li qata vagona qereqola Vectra-yê hatî çêkirin.
Opel Vectra - reklamên firotina otomobîlan
Kom heta 60 PLN
Ev mîqdar dê bihêle ku hûn otomobîlek ciwan bi mîlometre kêm hilbijêrin û li stasyonek karûbarê destûrdar were servîs kirin. Ya girîng, hilbijartina modelan jî dê girîng be.
Bmw 5 series
Nifşa ku bi sembola E60 hatî nîşankirin di 2003-2010 de hate hilberandin. Otomobîl ji ber xebata xwe ya hêja, hundurê berfire û xweşik û cûrbecûr rêwiyên hêzê navdar e. BMW "pênc" bi qasî 14 motorên benzînê yên bi hêz ji 169 heta 507 hp stend. û 9 motorên mazotê yên ku bi hêza ji 163 ber 286 hp ve têne hilbijartin.
Li ser bazara Polonyayê, guhertoyên mazotê 530 û 535 bi gelemperî populer in. Her du jî pir baş dixebitin, lê hin kêmasiyên wan jî hene. Ev di serî de çîpek eksozê ya şikestî ye, pêlekek mîlê crankeya têkçûyî û senzorên zexta lastîkî ya acîl an pergalek senzorên parkkirinê ye. Bihayên "Înê" bi qasî 35 hezarî dest pê dikin. PLN, lê ji bo gerîdeyek bi mîrasa rastîn û dîrokek karûbarê belgekirî, hûn ê bi qasî 45-50 hezar bidin. zloty
BMW 5 Series - Pêşniyarên firotanê li ser Regiomoto.pl kontrol bikin
Volkswagen Passat B6
Otomobîla 2005-2010 şûna nifşa 15-an girtiye, ku em di koma otomobîlan de bi qasî lêçûn pêşniyar dikin. zloty. Nifşa şeşemîn a Passat dev ji sekinandina pir-girêdan û motorên nû ye, ku ji hêla 140-hêza 2,0 TDI û 150-hêza 2,0 FSI ve têne rêve kirin. Salên paşîn ên hilberînê motorên benzînê yên TSI yên turbocharged jî hebûn.
Tevî hêza bilindtir, motora 2,0 TDI nirxandinên çêtirîn kom nake. Bikarhênerên wê ji pirsgirêkên serî û pergala derzîlêdanê gilî dikin. Ji ber vê yekê modelên bi motora 105 TDI ya 1,9-hêza 2,0-hêza wê di nav ajokaran de herî populer in. Motora dînamîk 6 FSI jî pesnê xwe dide. Kêmasiya VW Passat B30 xuyangiya korozyonê ya li ser deriyê dûvikê û li dora qalibên li ser deriyan e. Bihayên otomobîlên bi motorên benzînê bi qasî 32 hezarî dest pê dikin. PLN, mazot ji nêzîkî 2008 hezar. zloty. Kopiyên salên 2010-50 bi qasî 60-XNUMX hezar in. zloty.
Volkswagen Passat B6 - reklamên firotanê ji seranserê Polonya
Toyota Avensis III nifşê.
Otomobîlek bi sembola T27 ji sala 2009an vir ve tê firotin. Ev yek ji otomobîlên çîna navîn ên herî populer ên li ser sûka Polonî ye. Toyota Avensis bi sê motorên benzînê yên 1,6, 1,8 û 2,0 lîtreyî û çar guhertoyên motorên mazotê 2,0 D4D û 2,2 D-CAT ve girêdayî ye. Motorên benzînê 132, 147 û 152 hp pêşdixin. Diesel ji 126 heta 180 hp pêşkêş dikin.
Otomobîl rêjeyên rêjeya têkçûnê pir baş digire û pir bikêrhatî ye. Mînakî, di guhertoya benzînê ya herî bi hêz, du lîtreyî de, di çerxa bajarî de kêmtirî 10 lître sotemenî dixwe. Motora mazotê ya herî bi hêz û 180 hesp, tenê 100 lître mazotê hewce dike ku 7 km li dora bajêr bigere. Buhayên otomobîlan ji 50 $ dest pê dike. PLN, bi 10 hezar PLN zêdetir em ê ji sala 2010-an de otomobîlek bikirin.
Toyota Avensis for sale. Pêşniyarên ji seranserê welêt
Mercedes E-Class
Rêzeya W211 otomobîlên 2002-2009 ne. Berevajî guhertoya ne ewqas serfiraz W210, ev nifş ji korozyonê bêpar e, ku ji bo selefê xwe pirsgirêkek bû. W211 panzdeh guhertoyên motorê hene - 8 benzîn û 7 mazot. Guhertoyên 200 û 220 CDI li sûka Polonî herî populer in, dema ku guhertoya 270 CDI di daxwaziya herî zêde de ye. Motorên benzînê yên herî populer yekîneyên E200 Kompressor û V6 ne - E240, E280, E320 û E350. Mîna ku di BMW Series 5 û Volkswagen Passat de ye, piraniya otomobîlên Mercedes E-class ji Ewropaya Rojavayî têne îtxalkirin, bi rêjeyên berbiçav. Ji ber vê yekê, hêja ye ku ji bo kopiyek pejirandî ya bi dîrokek belgekirî zêde bidin. Bihayan bi qasî 33 hezarî dest pê dike. zloty.
Ji bo firotina Mercedes E-Class pêşniyarên herî balkêş binihêrin.
Honda Accord nifşê VIII.
Ev yek ji modelên herî populer ên di bazara duyemîn de ye. Otomobîlek ku ji 100 55 PLN zêdetir e wekî nû. PLN dikare li dora 60-XNUMX hezar were kirîn. zloty. Peymanên nifşê XNUMX-an bi motorên xwe yên mazotê yên i-DTEC û motorên benzînê i-VTEC navdar in.
Mazot yekîneyeke 150 hp e, motora benzînê ya 2,0 156 hp, û motora 2,4 lîtreyî jî 201 hp pêş dixe. 55-60 hezar PLN dê bihêle hûn otomobîlên bi motorek benzînê ya du lître bikirin. Ji destpêka hilberîna ku ji sala 2008'an û vir ve didome de ev miqdara pere dê têra otomobîlekê bike.
Honda Accord VIII - reklamên firotana gerîdeya bikar anîn
Walîtiya Bartosz
wêneyê Bartosz Guberna
