Dûrxistina ji bo lezbûnê

Lezgîn binpêkirinek pir cidî ye ku hem ji bo ajokar û hem jî ji bikarhênerên din ên rê re dibe sedema encamên herî bêserûber.

Gelek hewcedarî hene ku destnîşan dikin ku hûn dikarin li ser hin beşên rêkê bi çi leza herî zêde bimeşin. Ji ber vê yekê, li bajêr hûn nikarin ji 60 km / h zûtir tevbigerin, li derveyî bajêr leza herî zêde 110 km / h e. Dema ku wesayitek din dikişîne, leza destûr 50 km / h e, lê heke hûn têkevin nav cîhek niştecîh, wê hingê qedexe ye ku ji 20 km / h derbas bibe.

Rast e, hem li nav bajaran û hem jî li derveyî bajêr, rêçikên cihêreng têne destnîşan kirin, ku li ser wan leza bajêr dikare bigihîje 90 km / h an li derveyî bajêr 130 km / h. Her wiha tê zanîn ku rêya nû ya Moskova-Sînkt Petersburgê ya ku tê çêkirin dê xwedî rêyên ku li ser wan dê bi leza 150 km/h lezê bike dê hebin. Li ser malpera me Vodi.su, me berê jî li ser vê otobana bilez axifî, divê ew ji sala 2018-an ve were xebitandin, lê heya niha gumanên cidî hene ku ew ê heya vê tarîxê were çêkirin.

Tenê heke hûn leza herî zêde 60 km an jî zêdetir derbas bikin li gorî Qanûna Sûcên Îdarî we ji mafên we bêpar dikin.

Ka em li Qanûna Sûcên Îdarî binêrin:

• 12.9 h.4 leza di nav 60-80 km / h de derbas dibe - 2-2,5 hezar ceza, an jî 4-6 mehan bêparkirin;
• Leza 12.9 h.5 ji 80 kîlometir an jî zêdetir derbas bûye - 5 hezar ceza yan jî ji bo 6 mehan mehrûm.

Her wiha tê gotin ku di her du rewşan de jî eger hûn careke din binpê bikin, yan ê neçar bimînin ku 5 hezar rubleyê bidin, yan jî salek tevahî dê mafên we ji dest werin girtin. Ger hûn leza xwe 20 km / h derbas bikin, wê hingê hûn ê bi tu awayî neyên cezakirin, ji ber ku ev qaîdeyek tê derxistin. Ceza ji 21 km / h û jortir e.

Ger tê çi bikinma ew ceza tên birîn an jî bêdestûr in?

Eşkere ye ku kes naxwaze mafên xwe winda bike an cezayên çar jimarî bide, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn zanibin ka meriv di rewşên weha de çawa xwe biparêze.

Îro li bajarên mezin gelek radar û kamerayên bilez hene. Lê ger kamerayê tesbît kir ku hûn li ser beşek rêyê ji hewcedariyê zûtir ajotiye, wê hingê li gorî şahidiya wê, hûn nikarin ji mafên xwe bêpar bimînin. Ango, hûn ê "nameyek dilşahiyê" bi cezayê pere û herî kêm li gorî vê gotarê, ku divê hûn di nav 60 rojan de bidin, bistînin.

Îro, cîhazên wekî detektorên radar û navîgatorên bi bingehên vegirtî yên kamerayên rawestayî di nav ajokaran de pir populer in. Ji ber vê yekê, ji bo kesên ku dixwazin li ser otobanê an jî li bajêr bilezînin, ev bi tenê amûrek pêdivî ye ku dikare pêşî li radar û kamerayan hişyar bike. Li ser malpera me Vodi.su gotarên li ser modelên herî populer ên detektor û navîgatorên radar hene.

Ger polîsê seyrûseferê ji we re îspat bike ku we ji sînorê lezê derbas kir û wî ev bi leza xweya xwe dît, wê hingê gengaz e ku hûn biryara wî bitewînin, her çend ew ê dijwar be.

Berî her tiştî, efserê polîsê trafîkê neçar e ku delîlên lezbûnê li ser ekrana radarê nîşan bide. Bi taybetî girîng e ku hûn hewcedariya delîlan bikin di bûyera ku hûn li ser otobanê di nav çend riyên bi awayên leza cihêreng de diçûn - li ku derê delîl heye ku polîsê trafîkê leza gerîdeyê ji rêça ekspresê ya cîran tomar nekiriye, û naha ew nivîsandina te cezayek e?

Efserê polîsê trafîkê jî li ser daxwaza we mecbûr e ku ji bo radara xwe belgeyek pêşkêş bike. Sertîfîka xeletiya pîvandinê destnîşan dike, û heke hûn Qanûna Sûcên Îdarî bi baldarî bixwînin, hûn ê bibînin ku di saetekê de yek kîlometreyek jî dikare bandorek girîng li ser mîqdara cezayê an jî biryara derxistina destûrnameya ajotinê bike.

Xalek din a girîng ev e ku xwendina amûrê pêbawer nayê hesibandin heke leza bi cama gerîdeyek gerîdeyê were pîvandin, ango karmend ne li ber rê rawesta, lê di gerîdeyê de rûniştibû.

Di her rewşê de, mijara bêparkirina we ji mafên we ne ji hêla efserê polîsê trafîkê ve, lê ji hêla dadgehê ve tê pejirandin, ew tenê protokolek dadigire ku hûn dikarin li ser navê xwe li ser nêrîna xwe bibêjin: lez neda ji 80 km/h, lê bi 45 û hwd. Pir baş e ku hûn peyvên xwe bi xwendina amûran piştrast bikin: Navîgatorên GPS an tomarkerên vîdyoyê bi modulek GPS-ê fonksiyonek heye ku leza li ser beşek taybetî ya rê nîşan bide.

Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku hûn dikarin cezayê îtirazkirinê jî bidin ger ku zêde ji hêla sêpûdan an kamerayan ve hatî tomar kirin.

Di her rewşê de, di protokolê de hûn neçar in ku her tiştî wekî ku bi rastî bû diyar bikin: karmend red kir ku sertîfîkayek pêşkêşî bike, kiryarên xwe tomar neke, delîlên bihêz ên lezbûnê pêşkêş nekir. Her çend cîhaz jimareya wesayîtê tomar neke jî derketina derve dê pir hêsan be.

Ji bo parêzerên otobusê, dozên zêde ji zû ve bûne rûtîn. Lêbelê, heke hûn bi rastî ji 60 km / h bêtir ji sînorê lezê derbas bûne, tu parêzer nikare we biparêze, û efserê polîsê trafîkê dikare vê rastiyê piştrast bike.

Loading