Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng
Test Drive

Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng

Nîşaneyên çapa nû ya modela, ku Lexus cara yekem di sûka Ewropî de pêşkêş dike

Lexus ES ji 1989 û vir ve di nav bazara Dewletên Yekbûyî de ye û serkeftinek berbiçav jê dît. Nifşa heftemîn a modelê vê paşîn hate eşkere kirin, ku ES cara yekem bi fermî dikeve nav hemî specsên Lexus ên Ewropî.

Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng

Ji ber ku ev ji bo temaşevanên Parzemîna Kevn bi tevahî hilberek nû ye, baş e ku meriv bi ravekirinek piçûk a ku ew bi rastî çi ye û ji kîjan pergalê re vebêje wê herî maqûl be dest pê bike.

Derivata luksê ji Toyota Camry

Di rastiyê de, têgeha Lexus ES ew qas hêsan e ku ew bikêr e û di encamê de serketî ye - bi rastî, ji nifşa yekem ve. Ev model guhertoyek lûks û safîtir a Toyota Camry-ya herî difroş e.

Ango, ev otomobîl nûnerê sedanên tam mezin e ku li derveyî welat ji bo ramanên me û navînî ji bo adetên herêmî yên sedan, ku me wekî beşa bilind a çîna navîn pênase dikir, ew qas populer e. Lêbelê, yek taybetmendiyek heye - di heman demê de ku pîvanên hema hema wekhev ên modela GS, ku êdî li Ewropayê nayê firotin, li ser bingeha platformek ajokera paşîn bû, ES xwedan ajokarek mîna Toyota Camry tenê li ser eksê pêşîn e. .

Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng

Pirsa ku dê sedana hîbrîd a luks li dijî kîjan modelan şer bike pir nakok e, lê ji hêla mezinahî, biha û teknolojiyê ve, dê mantiqî be ku meriv wê bi piranî bi Audi A6 an Volvo S90, û hem jî bi modelên Mercedes -ê re berhev bike. E-pola, BMW Series 5, Jaguar XF û hwd.

Aramî wekî armanca sereke

Rastiya ku di wextekê de ku pir kes li seranserê cîhanê bi şîroveyên nû yên SUV û mijara xaçpêçê dilşikestî ne, em bi têgehek elegant û bi tevahî kevneşopî (laşê sedeman) a bi karakterê luks re rû bi rû ne.

Forma gerîdeyê bi nimînendeyên klasîk re xweş tê, ji ber ku ew bi rengek balkêş rêjeyên klasîk, hêlên herikîn û hin alavên şêwazî û hêmanên tîpîk ên zimanê sêwirana Lexusê li hev tîne. Wekî encamek, ES orjînal xuya dike, lê pêl tune.

Aramiya derva ya ku ji vê gerîdeyê derdikeve bi hawîrdora hundurê hundurîn ve bi rengek ronahî tê temam kirin. Dengê ku bi ketina salonê re derî tê girtin qala qayîmbûn û kalîteya awarte ya bilind dike.

Guhertoyên hêjatir ên modela serûberên çermê anilîn ê zirav û darikên xweşik ên darîn. Di guhertoya bingehîn de, alav pir dewlemend e, û di yên biha de jî ew bi rengek eşkere pûç dibe.

Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng

Zû piştî destpêkirinê, hûn nekarin xeyal bikin ku bi vê gerîdeyê hûn dikarin mesafeyên mezin ên ku hema hema bê hesta rê ne derbas bikin. Bêdengiya di kabînê de bi saya însulasyona dengek ecêb a baş pêk tê, û rehetiya safîbûyî ya ku şas bi her cûreyê newekheviyê re mijûl dibe, cîhek rehet û rehet dê rêwîtiyê ji bîr neke.

Dengê fantastîk ji hêla pergala bihîstwerî ya Mark Levinson ve tê peyda kirin. Tewra li ser rêyên bêkêmasî yên bêkêmasî jî, ES pir bi nermî û bêdeng, hema hema bêhemdî dimeşe - di vî warî de, model di asta navên herî mezin ên polê de ye.

Vexwarina bajarî ya bibandor

Bi gelemperî Lexus xwe dispêrin teknolojiya hîbrîd a xwe-şarj kirin. Bi derketina pergalê ya 218 hespî, gerîdeyek bêyî hewesek werzîşê têr enerjîk e, lê di rastiyê de tevahiya karakterê ES-ê hindik e ku peydakirina dînamîkên herî zêde bike.

Test testa Lexus ES 300h: gava bêdeng

Rastiya ku xerckirina sotemeniyê ya kêm li ser otobanê ne avantaja sereke ya vê celeb ajotinê ye, baş tê zanîn, lê, ji hêla din ve, di şert û mercên bajarî de, keştiyek luks a pênc metre xwedan xercek mîna modelek pola piçûk e - li ser sed kîlometran nêzîkî şeş lître û hê kêmtir jî. . Ew bêyî hewildanek taybetî ji hêla ajokar ve têne bidestxistin.

Di warê bihayê de, modela pir bilind e, lê ev bi piranî bi alavên super-dewlemend û mercên garantiya balkêş re têkildar e - asta Rêvebiriya bingehîn ji 59 $ dest pê dike, û guhertoya jortirîn Luxury Premium 000 $ lê dike.

Add a comment