Test ajotina Land Rover Discovery Sport: Bi xatirê te, zivistan!

Yekem kîlometre bi Land Rover Discovery Sport-a nû, cîgirê Freelander.

Yearsal zivistanê demek dirêj dom kir, lê di heman demê de avantajên wê jî hene. Ne tenê ji bo bi destxistina drav li havîngehên zivistanê, lê di heman demê de, ji bo nimûne, wekî fersendek ku di nav bedewiyên Pîrîn ên berfbar de Land Rover Discovery Sport-a nû biceribînin.

Rêya berf nixumandî hema hema ne asfaltkirî ye û bi zor ber bi holikê ve diçe, ev yek me guman dike ku gengaz e ku em bigihîjin armanca dawîn. Em naxwazin ku rehetiyên çermîn ên luks ên Discovery Sport-a zirav tekerên asê bikolin an wan bi qûmê biherikin. Lêbelê, tirsên me bêbingeh in. Nîşaneya Bersiva Terrainê li jor giya şil an nîşana berfê ya 2,2 lîtreya 190 hp mazotê ronî dike. bi zexmî bikişînin, û cîhaza yekem a veguherîna otomatîk a neh-leza ZF 9HP 48 a bêkêmasî dixebite (li gotara "Tora herî zêde" li ser p. binihêrin) xwediyê rêjeyek gerdûneya mezin e û bi serfirazî cihê winda winda dike.

Discovery Sport di rêzika Land Rover de cîh dide Freelander -ê wekî modelek tevlihev, lê mezinahiyên wê yên zêde (bejna çerxê 184 zêde bû, û dirêjiya wê 89 mm bû û hema hema digihîje 4,5 m) wê di nav yên piçûktir de cih digire. Range Rover Evoque, ku pê re platformek parve dike, û Discovery mezintir 4. Dîtina marqeyê ev e ku xeta Discovery hêja ye û li ser hewcedariyên rojane yên wekî malbatên bi zarok hûr dibe, dema ku Range Rover balê dikişîne ser luks.hêz û rehetî.

Lêbelê, têgeha gihîştinê pir nisbî ye, ji ber ku em Land Rover Discovery Sport SD4 HSE bi bihayê bingeha 93 levî diavêjin, ku cûrbecûr lêzêdekirinên wek pakêta sêwirana reş (800 lev), pakêtên avhewa sar lê hatine zêdekirin. "(4267 BGN)," Rehetî "(2195 2286 BGN), û hwd. Ji 110 000 2481 BGN zêdetir. Di nav alavên pêvek de cîhek taybetî ji hêla pêşniyara kursiyên rêza sêyemîn ve (BGN 15) ve tê dagirtin, ku bi saya sêwirana nû ya darvekirina paş-pir-girêdan gengaz bû. Li aliyekê, ihtimala veguhastina zarokên din ên di bin 360 an mezinan de (di mesafeyên kurttir) de hedefgirtina malbatên çîna navîn a jorîn pêşniyar dike, lê ji aliyek din ve, ev vebijark sînorên ku zilamê malbatê radest dibe têxe meriyetê. ... Pêdivî ye ku hûn serpêhatiyên derveyî rê sînor bikin (îhtîmala çerxa vala û hestiyera avê ya tevahî ji holê radike), aboriya sotemeniyê (pergala ajotinê ya çalak a du-ajokar), kêm caran paşde vedigere (çavdêriya cihên kor û seyrûseferê dema berevajîkirinê tune) û çavên xwe li çar vekin (bê pergal kamerayên ji bo dîtina dereceyên XNUMX).

Naha di bin rêberiya Gary McGovern de hatî pêşve xistin, Land Rover Discovery Sport wê dike hevtayê Range Rover Sport û ji bo şêwaza xwe ya Evoque gelek xelat bi dest xistiye, ku bi yek benzînê (2-lître, 240 hp) û yek tê peyda kirin. motora mazotê. motora, ya duyemîn bi qebareya 2,2 lître bi hêza 150 an 190 hp. Gav bi gav, van bisiklêtan, ku ji dema aîdiyeta Ford-ê ve mîras hatine wergirtin û ji hêla kargehên xema li Valencia û Dagnama ve têne peyda kirin, dê li şûna motorên malbata nû ya Ingenium werin guhertin. Jaguar Land Rover, li Wolverhampton, Englandngilîztan hatî çêkirin. Otomobîl bixwe li kargeha Halewood ya li nêzî Liverpoolê hate saz kirin.

Li jor, me bi kurtasî behsa pergala Active Driveline, ku di lîsteya bihayê de li hember paşiya vebijarkên hûrgel, li gorî vebijarkên din 1908 BGN, xuya dike. Di rastiyê de, ev pergalek ajokera dualî ya din a ku ji hêla Land Rover û pargîdaniya ku wê çêdike, GKN Driveline, bi hev re hate pêşve xistin. Ew fonksiyonên vektorê torgilokê (rêvekirina dirêjahiya ji hevûdu veqetandî her yek ji tekerên pişka paşîn bi karanîna du lepikên plakayî) û qutkirina vegera hêzê ya ji qutiya gear. Di leza jor 35 km / h de, pergalê dikare PTO û dîferensiyona paş ve veqetîne, ku pir dişibe sêwirana ajokera pêş-pêş û ji sedî 75 windahiyên parazît ji ajokera dual kêm dike. Encam mezaxtina sotemeniyê kêmtir e, ji ber vê yekê tê fêhm kirin ku pergal li ser guhertoya benzîna Si4 wekî standard heye. Ji bo guhertoya mazotê ya bihêztir (lê tenê ji bo 5 kursiyan), Driveline Active li ser daxwaza xerîdar tête peyda kirin.

Piştî performansa baş a li ser berfê ya li Pirin, Land Rover Discovery Sport ber bi Sofyayê ve diçe, bi aramî û bi ewlehî, bêyî veguheztinên laşên nehewce û bi veguherînek otomatîk a bi tevahî nedîtbar û nexweş-fikirî, goşeyên Predela bi aramî û bi ewlehî derbas dike. Hêza motorek mazotê ya bihêztir xuya dike ku têra girsebûna gerîdeyê û rêwiyan dike, arîkarên elektronîkî destnîşan dikin ku ger erebe li tenişta we li herêma kor be, ew ê ji nedîtî ve neyê.

Navmalîniya ku bi pêlavên çermîn ên bi dilşewatî bêhnxweş tê xweş kirin, dixuye ku dixwaze hestiya şêwaz û qayîmiya bêkêmasî ya ku ji berê ve ji bîr kiriye vegerîne me ku pargîdaniyên Brîtanî yên xwedan biyanî îro hewl didin ku vejînin. Di vî ruhî de sozek baş mîsogeriya mîlyonek bêsînor a pênc-salî ye. Getting naskirina Land Rover Discovery Sport-a nû derket holê ku ew ji bo xatirê xwe ji zivistanê awayek pir xweş e.

BELA

Mîna modelên din ên Land Rover, Discovery Sport-a nû rê-rêwîtiyê bi şêwaza spehî û luksek mezin re dike yek. Li gorî vê pîvanê, erebe di polê xwe de di rêza yekem de ye. Di ceribandinek pîvanê de, dema ku gelek nîşander werin pîvandin û berhevdan, dibe ku encam cuda be.

Nivîsar: Vladimir Abazov