Testa kurt: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Na, bê guman, Sharan ji hêla cîhê ve bi Multivan-ê re nayê berhev kirin - ev bi pîvanên wê yên derveyî ve girêdayî ye, yên ku dikevin nav deverek ku ji mîna van-erdê bêtir erebe ye. Hema bêje 4,9 metreya Sharan tê wê wateyê ku cihên parkkirinê dikarin li cihan qerebalix bibin, lê ji hêla din ve, ji ber pîvanên wê yên derveyî û karanîna biaqilane ya cîhê, otomobîlek heft kursî ku tê de rêza piştê ne tenê ji bo xemilandin û xemilandinê ye. ku tu tê de tiştekî bikêrhatî ye.paşê di çenteyê de, bo nimûne, tenê çenteyekî biçûk. 267 lître - ev jimareyek e ku dê bibe gerîdeyek piçûk a bajêr, ku zehmet e ku meriv ji du rêwiyan zêdetir bikişîne, kêfxweş e - û li vir ji bilî heft kesan rehet. 658 lître cîhê bagajê ji bo rêza duyemîn a kursiyan (ku bi dirêjahî bi qasî 16 santîmetre dimeşe) jimareyek e ku tenê ji bo rêwîtiyên malbatî yên ber bi deryayê ve têkildar e, ku di nav bagajan de gelek alavên werzîşê hene.

Deriyên xêzkirî, yên ku di ceribandina Sharan de bi elektrîkê diherikin, di heman demê de gihîştina rêza paşîn jî pir hêsan peyda dikin. Ji bo gerîdeya elektrîkê bikêrhatî û hêjayî heqê zêde ye. Nîşana ezman tê vê wateyê ku alavên standard di heman demê de pencereyek banê panoramîk, roniyên bi-xenon bi roniyên rojê yên LED-ê û pergalek bihîstwerî ya nûvekirî ya bi Bluetooth-ê jî vedihewîne - hemî bi hev re tenê hezarek baş ji alavên klasîk ên Highline.

Di Sharan de ew baş li pişt çerxê jî rûniştiye, lê bê guman hûn neçar in ku di nav vanan de hinekî bêtir rûniştin bijîn, tê wateya pozîsyonek bilindtir bi tevgera kêmtir dirêjî. Lê ji ber vê yekê ye ku Sharan bi dîtiniyek baş ji pencereyan (lê neynikên derî dikarin mezintir bibin) û bi kursiyên baş re wê çêdike. Ne hewce ye ku were gotin, ergonomîka beşa ajokarê pir xweş e.

Turbodiesela 140 hesp (103 kilowatt) tevî giraniya xwe û rûbera pêşiyê ya mezin pir aborî ye, û 5,5 lître li ser lepên standard û 7,1 di ceribandinê de jimar in ku gelek otomobîlên piçûk nikarin bi dest bixin. Bê guman, li hêviya performansa werzîşê nebin, ji ber ku mayî ya ajotinê Sharan pir bi hêz e - û di heman demê de pir bêdeng û nerm e, hetta dema ku dor tê ser şasiyê.

Eşkere ye ku heft kes dikarin erzantir werin veguheztin (wek ku pêşbaziya hundurîn diyar e), lê dîsa jî: Sharan ne tenê di vî warî de çêtirîn e, lê di heman demê de (di warê rêjeya biha/kalîteyê de) çareseriyên herî guncan e.

Amadekar: Dušan Lukić

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Daneyên bingehîn

Firotin:	Porsche Slovenia
Bihayê modela bingehîn:	30.697 €
Mesrefa modela testê:	38.092 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h):	11,8 s
Leza herî zêde:	194 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	5,5l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - jicîhûwarkirina 1.968 cm3 - hêza herî zêde 103 kW (140 hp) li 4.200 rpm - torque herî zêde 320 Nm li 1.750–2.500 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	çerxên pêş ên motorê - 6-leza veguheztina destan - tirên 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Kanîn:	leza herî zêde 194 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 10,9 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, gazên CO2 143 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.774 kg - giraniya giştî ya destûr 2.340 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.854 mm – firehî 1.904 mm – bilindahî 1.740 mm – çerxa 2.919 mm – çolê 300–2.297 70 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl = 68% / rewşa odometerê: 10.126 km
Zûbûn 0-100km:	11,8s
402m ji bajêr dûr:	18,1 sal ( 123 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	9,0 / 16,1s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	14,6 / 19,0s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	194km / h (EM.)
mezaxtina test:	7,1 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	5,5 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	41,9m
Maseya AM:	40m

nirxandin

• Sharan tiştê ku her dem bû dimîne: MPVek malbatek mezin bi cîhê maqûl û heft kursî.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

rûniştek

ergonomics

nermbûnî

xerc

ji bo rûniştina ajokar hinekî nerehet e

ling

kêmkirina neynikên derve