Testa kurt: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Otomobîlên nadir ên ku di tevahiya dîrokê de wekî Golf GTI nîşanek weha dane. Balkêş e, ew çu carî bi taybetî spehî nebû, çu carî bi hêz nema, lê ew her gav di ronahiyê de ye. Dibe ku an bi piranî ji ber ku nijada wê di mirovan de wekî hemwateya gerîdeyê tê bicîh kirin. Ger em hêz, dînamîkên ajotinê û pêbaweriyê li vê zêde bikin, em kurteya GTI distînin.

Piçek henek, piçek rast, lê rastî ev e ku Golf GTI (ku rêwîtiya xwe di sala 1976-an de dest pê kir) bi salan bi domdarî baştir bûye. Û naha ew bi motorek nûvekirî ku digel Pakêta Performansê, 245 hespê hêzê pêşkêşî dike, ji dildarên werzîşê re peyda dibe. Li gorî selefê xwe, zêdebûna hêzê 15 "hêza hespê" ye, 20 Newton metre torque zêdetir e. Hemî yên li jor bes in ku Golf GTI Performance ya bi DSG-guheztina otomatîkî ya du-qlutchê ku di 100 çirkeyan de ji 6,2 heta XNUMX km/h bilezîne. Ji bo girtina tirek çêtir, ew naha wekî standard bi kilîtkirinek dîferansiyel tê. Li gorî pêşiyê xwe, derveyî bi tîpên GTI-ya sor tê nîşankirin, naha jî li ser kelûpelên frensê yên ku dîskên frenê yên mezin digirin jî tê xuyang kirin.

Navxweyî bi demê re diherike. Pergala agahdariya pêşkeftî dikare bi gelek dengbêjan were saz kirin, û ji hêla ewlehiyê ve, tîrêjê tîrêjê xwerû, neynika paşîn a xwe-vemirandinê, senzora baranê û pêwendiya têlefonê (USB jî tê de) tê de hene. lîsteya alavên standard.

Lêbelê, testa Golf hîn jî gelek alavên zêde pêşkêşî kir, ku, bê guman, ew pir biha kir. Lê ji hemî aksesûaran, tenê çerxa yedek (49,18 euro), kamerayek dîmena paşîn (227,27 euro) û fenerên LED bi kontrola dînamîkî (1.253,60 euro) dikarin wekî "pêwîst" werin hilbijartin. Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin bi qasî 1.500 € li bihayê bingehîn zêde bikin û hûn wesayîtek qalîteya bilind distînin. Hemî aksesûarên din ên li ser gerîdeya ceribandinê baş bûn, lê bê guman gerîdeyek çêtir dernakeve.

Bi rastî, ew ê berê dijwar be. Golf GTI her gav xweş ajotiye, û naha jî ew îstîsna nine. Ger hûn wî bi serê xwe biajon, ew ê her gav guh bide û bizivire cihê ku ajokar dixwaze. Will ew ê hêdî an jî tenê bilez be. Golf GTI dikare her tiştî bike.

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performansa

Daneyên bingehîn

Mesrefa modela testê:	39.212 €
Bihayê modela bingehîn bi dakêşan:	32.866 €
Tenzîlata bihayê modela testê:	39.212 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîna ​​turbocharged - guheztin 1.984 cm3 - hêza herî zêde 180 kW (245 hp) di 5.000-6,200 rpm de - torque herî zêde 370 Nm di 1.600-4.300 rpm de
Veguheztina enerjiyê:	Motora ajokera çerxa pêşîn - Veguheztina DSG ya 7-lez - Tekerên 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Kanîn:	Leza herî zêde 248 km/h - 0-100 km/h lezbûn 6,2 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,3 l/100 km, belavbûna CO2 144 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.415 kg - giraniya giştî ya destûr 1.890 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.268 mm - firehî 1.799 mm - bilindî 1.482 mm - bingeha teker 2.620 mm - tanka sotemeniyê 50 l
Qûtîk:	380-1.270 l

Pîvana me

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 2.345 km
Zûbûn 0-100km:	6,3s
402m ji bajêr dûr:	14,4 sal ( 164 km / h)
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	6,2 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	39,9m
Maseya AM:	40m
Dengê 90 km / h	60dB

nirxandin

• Golf GTI bi serê xwe îkonek e. Pir xwedan tewra girîng nakin ka çend "hesp" di binê xalîçeyê de ne, ji ber ku gerîdeyek berê bandorek mezin çêdike. Bê guman, rast e ku heke pir ji wan hebin baş e, û naha çend heb hene, Golf GTI hîna wan nedît. Vê teknolojiya herî dawî lê zêde bikin û diyar dibe ku ev qursa golfê ya herî pêşkeftî ya hemî deman e.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

kevneşopî

hest di kabînê de

karkerî

accessories bihayê

kilîta nêzîkbûnê di pakêta standard de nîn e