Testa kurt: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
Test Drive

Testa kurt: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Ger hûn rapora Salona Parîsê bi baldarî bixwînin, hûn jixwe dizanin ku di Clio RS-ya nû de dê motorek turbo 1,6-lîtreyî bi 200 "hêza berg" hebe. Gava ku Honda Civic Typa-R-ya nû ya bi asîman a xwezayî vedibêje, ku hîn ne fermî ye, lê hema hema pêbawer e, em ê tenê werzîşvanên birûsk ên XNUMX-lîtreyî yên ku di muzeyan de vedigerin bibînin.

Ji ber vê yekê Renault Clio RS Akrapovič Edition pir girîngtir e. Fêkiya zanîna navxweyî her tiştî ji roketek piçûk pêşkêşî dike: bilindî, deng û adrenalîn. Hemî bi hev re piçûktir ji 22 hezar, kêmkirina daxistinê.

Hûn ê wê ji hêla pergala derxistinê ya karbonê ya bêkêmasî, sê lewheyên heman materyalê (paşîn, hundurîn, guheztina sêyemîn), pêlavên banê û logoyek li ser xalîçeyê bi lazer ve hatî nas kirin nas bikin. lever gear aluminium. Bi hev re bi rengek spî ya spî ya taybetî, ew hişk û di heman demê de xweş xuya dike. Tenê şîroveya li ser lêkerên li ser banê, ji ber ku ji bo hêzek mezintir, ban dikare were boyax kirin, neyê lêkirin. Lê gava ku hûn motorê dest pê bikin ev xemên şirîn in ...

Tenê dimîne ku meriv serî li teknîkê bide. Dibe ku şampiyona Kûpayê jixwe hinekî jî nijadperest e, lê berhevoka pozîsyonek hêja, motora enerjîk, gomlek şeş-leza mezin, û deng ji lûleyên xerckirinê we dîl digire û dûv re dibe addictive.

Her çend ji bo 50 otomobîlên weha (20 ji wan ji bo bazara Slovenî), tenê herikîna gazê di nav du muffler û lûleyên polayê zengarnegir de xweştir bû, bi vî rengî çar kîlo xilas kir û du "hesp" û çar metre Newton torque stend, û di dawiyê de .. . lê qedandina fîberê karbonê ya ku bi destan hatî çêkirin, taybetmendiyê misoger dike. Ma hûn ji bo pir drav pir hindik dibêjin?

Di heman demê de, li kursiyên hêja yên Recar, dîskên frenê yên bi zorê sarbûyî bi calîpên tîrêjên sor ên Brembo, pêlên alloyî yên 17-inch, RS Monitor-ê binihêrin ku demên takekesî li ser rêça pêşandanê nîşan bide ... Lê heke ew ji bo we ne bes e, Pergala derxistina Akrapovic Evolution, ku ji bo karanîna rê nayê pejirandin. Ev yek tenê dibare ...

Digel vê yekê, pêlîstokek qanûnî ya ji bo zarokên mezin dema ku gaz tê berdan dengê tûj û carinan çirûskê ji pergala xilasbûnê digire, di heman demê de ew bi leza 130 km / h ya domdar a li ser otobanê hinekî aciz dibe. ... Em jixwe dizanin ku digel ku torque nizimtir di bizotan de û encamên kêm di mezaxtina sotemeniyê û qirêjiya jîngehê de jî, em ê werzîşên motorên ku bi xwezayê diherikîn ji bîr bikin. Ji ber vê yekê ez Clia RS -ya ji Akrapovič, hilberek hêja ji Renault Sport û Akrapovič dinirxînim. Em ê dîsa jî ... Hmm, silav Renault Slovenia, tu ji supertest re çi dibêjî?

Nivîs: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Daneyên bingehîn

Agahdariya teknîkî

makîne: 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîn - guhêrbar 1.998 cm3 - hêza herî zêde 149 kW (203 hp) di 7.100 rpm de - torque herî zêde 219 Nm di 5.400 rpm de.


Veguheztina enerjiyê: motora ajokera pêş - 6-leza veguheztina desta - tirên 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Kanîn: leza herî zêde 225 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 6,9 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, gazên CO2 190 g/km.
Gel: wesayîta vala 1.236 kg - giraniya giştî ya destûr 1.690 kg.
Mezinahiyên derveyî: dirêjahî 4.017 mm – firehî 1.769 mm – bilindahî 1.484 mm – çerxa 2.585 mm – çolê 288–1.038 55 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 38% / rewşa odometerê: 5.117 km
Zûbûn 0-100km:7,1s
402m ji bajêr dûr: 15,3 sal (


150 km / h)
Flexibility 50-90km / h: 6,5 / 8,3s


(IV/V)
Flexibility 80-120km / h: 11,0 / 12,1s


(Yew./ În.)
Leza herî zêde: 225km / h


(EM.)
Bikaranîna herî zêde: 12l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: 39,1m
Maseya AM: 40m

nirxandin

  • Ger hûn otomobîlê hîs bikin û ne tenê lê mêze bikin, Clio Akrapovič Edition tiştê ku hûn hewce ne ye. Hûn vî hovê spî yê mirwarî ajot nakin, lê hûn wî cil û berg li xwe dikin û bi wî re pir zû tevdigerin. Hûn fêm dikin ku ez çi dibêjim, rast?

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

xuyang, veqetandek

dengê motorê

lêzêdekirina fiber karbonê

Kursiyên Recaro

werzîşa şasê, pozîsyon

nerehetiya şasê

levika gear a aluminium (zivistanê sar, havînê germ)

ajotina nearam di ajotina nerm de

stickers banê, bê spoiler rear

Add a comment