Testa kurt: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 derî)
Demek dirêj e bi min re nehatibû ku dema ajotinê hin otomobîlan ez xapandiye. Dema ku ez li pişt çerxê bûm, bê guman, ez li motorsîkletek bi kapasîteya nerm difikirîm, ji ber vê yekê min eşkere fîşek di serê xwe de vemirand da ku leza rast hilbijêrin. Dûrên dirêj û motora sê-sîlindirê ya ecêb diqelişe û ji nişka ve ez gelek sûcdar im. Qet nedihat hişê min ku ez li dora bajêr bi leza 70 km / h wusa bi xemsarî ajotinê bikim, her çend di şert û mercên bajarî de ez bi gelemperî hêj bêtir baldar im. Ji ber vê yekê min çend caran bi baldarî temaşe kir dema ku min bi awakî eşkere qaîdeyên bi gerîdeya 68-hêza zirxî şikand, her çend min nexwest an jî nedixwest. Û ez ne bi lez im.
Deng dema ku motorê dest pê dike û di leza bilind de ne xweş e, û di heman demê de bêdeng dibe. Dûv re pêlavên dirêj hene, ku, digel ku sîgorteya xwe-parastinê ya ku berê hatî behs kirin vekêşandî, vekirina tam a gazê hewce dike. Balkêş e, ku me dîsa jî di her 5,2 kîlometre de tenê 100 lître benzîna bêserber bikar anî, ku ev encamek baş e, ji ber ku em bi bikarhênerên rêyên din re bi tevahî wekhev bûn, tevî qebareya piçûktir. Li ser rê, hûn hinekî din sebir hewce ne, wekî din hûn dikarin bi ewlehî bibêjin ku di dema ajotinê de tiştek ji vê gerîdeyê tune.
Lêbelê, em eşkere dipejirînin ku xort di wê de çêtirîn hîs nakin: ew bi rengek xelet bû (na, ne pembe!) And bi zêrên ku li ser çermê jinên ciwan hatine xemilandin, ne "mêrên rastîn" ên Auto. kovar. Ji kerema xwe viya wekî zêdekarek mîzahî bigirin!
Dûv re me ji kovarên jinan nêrîna cîranan pirsî û erênî û neyînîyên wan tespît kirin. Me bi hev re li hev kir ku neynika dashboardê li ser cama pêşiyê rê li ber bigire, ku qutiyek wê ya girtî li pêş rêwî tune be, ku wan li ser materyalan xilas kiriye, û ku bagaja ji bo firotanê ne guncan e. Dûv re keçikan gava ku qala hêsaniya kontrolê kirin tenê biriqîn, ku ew ew çend balkêş e û ahenga rengîn a der û hundur jê re tê (beşa metalî ya derî, dekora di tachometerê de). Di dawiyê de, wan lê zêde kir ku ew ji ber gelek avahiyên hilanînê û sempatiyê pir hat efû kirin. Ah, jinên ku dê wan fam bikin.
Tevî alavên ewlehiyê yên nermtir (tenê du heb airbag, lê bi pergala aramiya ESP), ew li bajêr serdest e, ji ber vê yekê divê hûn wî kêm nebînin. Ev dikare ji bo ajokarek nediyar pir bilez û pir bilez be. Kontrol kirin.
Nivîs: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 derî)
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 9.650 € |
| Mesrefa modela testê: | 9.650 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Leza herî zêde: | 157 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 5,2l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 3-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîn - guhêrbar 998 cm3 - hêza herî zêde 50 kW (68 hp) di 6.000 rpm de - torque herî zêde 93 Nm di 3.600 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajotinê ya pêş - 5-leza veguheztina desta - tirên 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Kanîn: | leza herî zêde 157 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 14,2 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, gazên CO2 109 g/km. |
| Gel: | wesayîta vala 835 kg - giraniya giştî ya destûr 1.190 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 3.405 mm - firehî 1.615 mm - bilindahî 1.465 mm - teker 2.340 mm - qurm 139 l - tanka sotemeniyê 35 l. |
Pîvana me
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl = 55% / Rewşa Odometer: 5.110 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 19,2 sal ( 116 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Leza herî zêde: | 157km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 5,2 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 41,8m |
| Maseya AM: | 42m |
nirxandin
Ew qas xweşik û orîjînal e ku keç dê li wî bizivirin, lê ji ber reng û xuyangê, ew ji bo "meşk" hindik maqûl e. Ew li bajêr pir bikêr e, her çend senzorên parkkirinê lê tune be, û ji ber vê yekê di rêwîtiyê de kêm rehet e.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
ji bo jinan (reng, xemilandin)
hêsan dixebitin
mezaxtina sotemeniyê
gelek odeyên hilanînê
bihayê
destpêkirina deng û leza bilind
tomarkirina li ser materyalan
mezinahiya bermîl
wî qutiyek girtî li ber rêwî tune
dîmendera germahiya derve tune
xuyangkirina panela amûrê li ser şûşa bayê
