Testa kurt: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Heya salek berê, tenê Audi bi A4 û A6 -a xwe re digel zêdekirina Allroad û Volvo V90 bi nîşana Cross Country di nav marqeyên premium de hema hema pêşkêşiyek bêhempa hebû. Mercedes ji ber ku A18 Allroad ket bazarê 6 sal in SUV ava dike. Li gorî encamê di forma makîneya ceribandinê ya ku me ceriband de dadbar bikin, naha wan tiştek bi rastî taybetî heye. Bi rastî, All-Terrain bi dirûşmeya xweya Best an Tiştek baş tevdigere.

Mercedes E-Class-a birêkûpêk (bê guman guhertoya T an vagonek qereqolê) dişibe All-Terrain li deverek di navbera T û GLE ya birêkûpêk de. Her kesê ku ji kursiyên dirêj û ji her tiştê ku ji SUV -ên trendy re hez dike hez dike, bê guman ji vê yekê xem nake. Tê texmîn kirin, hîn jî têra xwe kiriyar hene ku bi gelemperî li gerîdeyek bêtir şaristanî digerin, lê bi yekê re ew carinan dixwazin carinan li ser riyên xirbeyan ên dijwar bixwazin bimeşin an bahozek piçûktir biser bikevin. Ev ji hêla laşek dirêjtir a 29 mîlîmetreyî ve tê piştrast kirin, û paqijiya herî zêde ya erdê bi hilbijartina bernameyek bi navgînek cihêreng tê bidestxistin: All-Terrain. Digel 156 mm zêdebûna zelaliya zemîn-zemîn, bernameya veguheztina hêza derveyî rê jî tê aktîf kirin. Hûn dikarin vê yekê dema ajotina li ser çopê bikar bînin, ji ber ku bi leza zêdetirî 35 kîlometre di demjimêrê de her tişt ji bo şansek duyemîn dîsa "tê avêtin". Bi xêra vê taybetmendiyê, All-Terrain, berî her tiştî, di her warî de rehetiyek awarte peyda dike. Ajotina li pir rêyan, tewra bi kunên jî, rehet e û em bi zorê çikûsiyan hîs dikin. Heman tişt ji bo pêşîlêgirtina hema hema bêkêmasî ya tevnegerînê dema ku zûtir diçin quncikê. Rawestandina hewayê, an jî, li gorî Mercedes, sekinandina adaptîf a çalak, misoger dike ku rêwî hema hema bi tevahî ji bandora rêwîtiyê têne asteng kirin.

All-Terrain-a bi dem-rûmetkirî hema hema bi her tiştê di navnîşa aksesûaran de hate stend kirin. Ev hilbijartin bi gelek awayan mecbûrî ye, lê her tişt nikare were behs kirin, ji ber vê yekê bila ez behsa duyan bikim. Bi wê re, hûn dikarin qismî bixweber an xweser ajotin, ku li ser otobanan baş e, di nav de bi alîkariya arîkarek guheztina rêça çalak. Rêber hema hema bixweber rêkê dişopîne (heke hûn ji vê "destwerdana" di karê ajokerê de hez nekin, hûn dikarin wê vemirînin). Helbet rêwîtiya di konvoyê de jî otomatîk e. Taybetmendiyek din a balkêş a ji navnîşa bêkêmasî ya alavan ronîkirin e - gava ku hûn di êvarê an di tariyê de ji gerîdeyê derdikevin, erdê ku hûn pêlavên xwe li ser riya derketinê datînin ji hêla stêrkek Mercedes ve tê ronî kirin. Elegant, luks, nepêwist?

Di dawiyê de, girêdana motorê, veguhestina neh-leza û ajotina hemî-teker divê were gotin. Motora mazotê ya nû (bi emelên kêmbûyî bi saya teknolojiya veguhezkara katalîtîk a SCR ku ji jorkirina AdBlue hewce dike) qayîlker e û veguheztin her gav rêjeya rast ji bo şêwaza ajotinê dibîne. Gava ku em dibînin ku ew di warê aborîya sotemeniyê de baş performansê dike (ne kêmasî, pêdivî ye ku ew her gav bi kêmî ve 1,9 ton wesayîtek bimeşîne), ne dijwar e ku meriv encam bide ku All-Terrain celebek klasîkek nûjen e. . , li hemî deveran li jor, lê di dozek Class E ya "normal" de hatî girtin.

Bixwînin:

Testek kurt: Mercedes ET 220d

Testa grîl: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Test: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Daneyên bingehîn

Bihayê modela bingehîn:	59.855 €
Mesrefa modela testê:	88.998 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.950 cm3 - hêza herî zêde 143 kW (194 hp) li 3.800 rpm - torque herî zêde 400 Nm li 1.600-2.800 rpm
Veguheztina enerjiyê:	ajotina tev-teker - 9-leza veguheztina otomatîk - lastîkên 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Kanîn:	Leza herî zêde 231 km/h - 0-100 km/h lezbûn 8,0 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 5,3 l/100 km, belavbûna CO2 139 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.900 kg - giraniya giştî ya destûr 2.570 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.947 mm - firehî 1.861 mm - bilindî 1.497 mm - bingeha teker 2.939 mm - tanka sotemeniyê 50 l
Qûtîk:	640-1.820 l

Pîvana me

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 12.906 km
Zûbûn 0-100km:	8,8s
402m ji bajêr dûr:	16,3 sal ( 138 km / h)
mezaxtina test:	7,4 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	5,9 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	42,2m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 7 km / h deng	61dB

nirxandin

• Wisa Mercedes All-Terrain hêjayî nirxandinê ye ku wekî şûna SUV-ê were hesibandin.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

Dîmenderên LCD -ê ji bo amûr û pergala infotainment

pêwendîdar

hestek mezin a materyalên di kabînê de

alîkarên ewlehiya elektronîkî

motor û veguhestinê

hema hema 100% lêçûna ji bo alavên zêde