Testa kurt: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 hêdî hêdî dikeve salên xwe yên berê, bê guman, bi hin standardên otomotîvê ve girêdayî ye. Di nifşa xweya herî paşîn de, berî modela nû, ew hewl dide ku bi pakêtên alavên nû û dîmenên nûjen xerîdar bikişîne.

Rêwiyan bê guman ji xuyanga wê dilgeş nîn in, her çend li gorî nêrînek berfireh be jî, em difikirin ku ev hîn jî yek ji wan kamyonên herî xweş ên li sûkê ye. Bes ku xwediyên heyî yên vê marqeyê, bi kêmanî, biparêzin.

Mazda6 bi pêbawerî û qalîteya xwe qayilbûna kiryaran didomîne, her çend marqeyek zêdetir hewil dide ku ji bêhntengiya ku em pê hatine bikar anîn derkeve. Ji ber vê yekê Mazda jî hewl dide ku her modelek rûyê malbatê bide.

Navxweyî, wekî ku em li Mazda -yê fêr bûne, bêhêvî nabe. Ev ne sêwiranek zêde ye, lê tê dîtin ku sêwiraner hêmanan bi zanebûn bicîh kirine, malzemeyên baş hilbijartine, movik bi xweşikî sêwirandine û rengek yekreng daye odeyê.

Helbet kelûpelên hilbijartî yên Takumi ku têra xwe dewlemend in jî tevkariya vê yekê dikin. Derve bi tekerên 17-inç û pencereyên paşîn ên rengîn bi xweşikî hatiye dorpêç kirin. Parçeya çermî ya parçeyî di navbera rehetî û lênihêrîna hundurîn de lihevkirinek hêja ye. Qûnên germ di rojên sar de ji hêla kursiyên pêşîn ên germkirî ve têne girtin, û senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn we ji nivînên kulîlkên xirab hişyar dikin. Lêbelê, kêmasiya alavên Takumi bê guman pergala navîgasyonê ye, ku dê berî ku hûn wiya bi dest bixin da ku hûn bi hêsanî hilbijêran di dema ajotinê de binerin, li ser demarên we bikevin.

Nîşana CD129 tê wateya heman jimara hespan. Tevî vê hêza ne ew çend xurt a li ser kaxezê, Mazda6 ne gerîdeyek kêm hêz e. Hûn ê bi hêsanî fahm bikin û her weha herikîna gerîdeyan jî derbas bikin û hûn ji vê yekê dilxweş in ku motorê ji 1.500 rpm dikişîne. Nermbûn zû naêşe an kêm nabe, tewra di leza bilind de jî. Zehmet e ku meriv motorê tawanbar bike, bila dev ji insulasyona dengê wê berde. Di sibehên sar de, ew dikare pir xweş biqijile, û tewra di revên bilind de jî, di kabînê de pir deng heye. Wekî ku em pê têne bikar anîn, veguheztina manual a şeş-leza Mazda6 pir hişk e û destek diyarkirî hewce dike, lê di encamê de ew rasttir e. Dema ku hûn ber bi paşve bizivirin hûn ê pirsgirêkên berxwedanê hebin.

Şasiyek ji motorek wêdetir e. Tekerên bi suspensiona ferdî şokek baş û pozîsyona hema hema bêalî li ser rê peyda dikin. Hin serhişkî ji tîrêjên nizm ên li ser çerxên 17-inç yên bi Takumi ve tê.

Berfirehbûn ji bo kirîna Mazda6 argumanek mezin e. Wekî ku em jixwe dizanin, gerîdeyek bi barkêşek mezin ve hatî çêkirin, ku tê de, di prensîbê de, cîhê bes ji bo malbatek mezin heye. Ji bo veguheztina hêmanên dirêjtir, rûnçeyek paşîn a dabeşkirî lê zêde bikin, û ev Mazda hemî daxwazên me yên odê têr dike.

Ji ber vê yekê bi Mazda6 hûn ê xewnên xwe yên ciwaniyê pêk neynin û bi qeyranek navserokê re rûbirû nebin, lê hûn ê ji bo salên pêş me hevalek rast û pêbawer bistînin. Gelek alavên di alavên şer ên bijartî yên Takumi de tenê bonusek zêde ye. Heke hûn piçek bêtir xuyangiyê dixwazin, tenê li benda şeşa nû ya bi "rûyê" diyartir bisekinin.

Nivîs: Sasha Kapetanovich

Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi

Daneyên bingehîn

Firotin:	MMS doo
Bihayê modela bingehîn:	28.290 €
Mesrefa modela testê:	28.840 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h):	10,7 s
Leza herî zêde:	193 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	6,2l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 2.183 cm3 - hêza herî zêde 95 kW (129 hp) li 3.500 rpm - torque herî zêde 340 ​​Nm di 1.800 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	çerxên pêş ên motorê - 6-leza veguheztina destan - tirên 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Kanîn:	leza herî zêde 193 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 10,9 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, gazên CO2 139 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.565 kg - giraniya giştî ya destûr 2.135 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.785 mm - firehî 1.795 mm - bilindahî 1.490 mm - çolê 519–1.751 l - tanka sotemeniyê 64 l.

Pîvana me

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 59% / Rewşa Odometer: 2.446 km
Zûbûn 0-100km:	10,7s
402m ji bajêr dûr:	17,8 sal ( 130 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	9,3 / 10,7s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	10,4 / 14,0s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	193km / h (EM.)
mezaxtina test:	6,2 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	40,9m
Maseya AM:	40m

nirxandin

• Otomobîlek pir rast, ji ber vê yekê ew ji navînî derdikeve. Heke hûn li hevalek pêbawer û cîhê digerin, Mazda6 bijarek mezin e.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

firehbûn

karkerî

Xemil

performansa motorê

soundproofing

hişkiya guherîna gear

kontrola pergala navîgasyonê