Testa kurt: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308 SW hîn jî ji bo dêûbavan hilbijartinek populer e

Li paş, sê kursiyên cihê hene ku meriv dikare ji hevûdu serbixwe bicîh bibe. bi dirêjahî hereket bikin... Ev kêrhatîbûnê dide me, her çend rast e ku Peugeot ji bo kesên ku, ji bilî zarokan, havînê bîsîklet an jî selik jî bar dikin, otomobîlên pir mezin hene.

Em ê tiliyên xwe hildin da ku rafên zêde, berçavkên rojê li paş, û banê panoramîk ku piçûkan balê dikişîne bibînin, û ji ber ku dîwêr tavilê pîs dibe, em ji hundurê geş şa nebûn. Çerm û navîgasyon, ku di nav aksesûaran de bûn, bê guman ji ber sedemên estetîkî û xwerû têne pêşniyar kirin.

Du-lître HDi bi 150 çirûskên "hesp", ev hilbijartina rast e ji bo kesên ku otomobîlek nisbeten aborî dixwazin (di ceribandinê de me ji bo 6,8 kîlometreyan tenê 100 lître bikar anî), lê amade ne ku dirêj li benda traktor an kamyonan bin. Torque ji têra xwe zêdetir û em ji tirsa dengbêjiyê di tirsiyan. Ger carinan vibrasyonên neyînî yên ku mudaxeleyî naveroka zindî dikin tunebûya, dê navmalek geş a bi alavên bêkêmasî A -yê werbigirta. Di Peugeot 308 de, we berê hesta ajotina di gerîdeyek mezin de bi pêşengên xenon, çerm û navîgasyon heye, û ew hest hîn bêtir diyar dibe.

Boxa gear Lêbelê, ev dîsa bû astengek: ew dixebite û ji ajokarek aram re ne pir xirab e, lê bi rastî, Peugeot di dawiyê de karibû ku ji amûrekê bi rengek rasttir bizivire.

Ma dê mirovek xwedan gerîdeyek wusa xweş-stendî hebe? Dibe ku, ev pirs bi qasî ku ji jina xwe bipirse bêwate ye gelo ew ê li apartmanek an xaniyek li jorê asta standard bijî. Bê guman ez ê bikim. Dibe ku ji dêvla ku hewa bikeve balonê.

Nivîs: Alyosha Mrak, wêne: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Çalak

Daneyên bingehîn

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.997 cm3 - hêza herî zêde 110 kW (150 hp) li 3.750 rpm - torque herî zêde 340 ​​Nm di 2.000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajokera pêşiyê - 6-speed transmission manual - tires 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Kanîn:	leza herî zêde 205 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 9,8 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, gazên CO2 139 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.525 kg - giraniya giştî ya destûr 2.210 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.500 mm – firehî 1.815 mm – bilindahî 1.564 mm – çerxa 2.708 mm – çolê 520–1.600 60 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 21% / rewşa odometerê: 6.193 km
Zûbûn 0-100km:	9,5s
402m ji bajêr dûr:	16,9 sal ( 135 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	9,0 / 12,0s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	11,5 / 18,4s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	205km / h (EM.)
mezaxtina test:	6,8 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	39,8m
Maseya AM:	40m

nirxandin

• Ger malbatek we heye û hûn hez dikin ku hûn xwe li ser rê bixemilînin, ev 308 SW bi standarda îdeal û cûrbecûr aksesûaran dê ji we re xweş bike.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

amûrên

nermbûna kursiya paşîn

motora

şiklê metre

hîn gearbox nerast

dîwarê geş tavilê qirêj dibe

gihîştina tanka sotemeniyê tenê bi kilîtê

vibrasyonên bêhemdî yên hundurîn