Korîdora jiyanê - çawa û kengê wê biafirîne?

Çirkeyan li ser jiyanê biryar didin - ev klîşeyek naskirî ye. Her çiqas ew klîşeyek xuya dike, zehmet e ku meriv bi wî re nepejirîne. Ji ber vê yekê, ecêb e ku heya nuha korîdora jiyanê li Polonyayê adetek maye. Tenê di nav çend mehan de, ev valahiya qanûnî dê bi rêziknameya têkildar were dagirtin. Çawa karê xizmetên hawarçûnê hêsan bikin û dê kengî "korîdora jiyanê" bikeve meriyetê? Nivîsa me bixwînin û mudaxele nekin.

Bi kurtahî diaxivî

Rê girtiye? Berî ku hûn dengê sîrena wesayîta acîl jî bibihîzin tevbigerin. Her çend heta niha korîdora jiyanê li Polonyayê wekî adet maye jî, ji 1ê Cotmeha 2019an pê ve ew ê bingehek qanûnî werbigire. Ji bo ku ew bi rêkûpêk çêbibe, dema ajotina li ser riya çepê, hûn hewce ne ku hûn bi qasî ku mimkun be li kêleka çepê bihêlin, û dema ajotina li ser rast an navîn - derketina rastê.

Korîdora jiyanê ... jiyanê rizgar dike

Li rêyên bilez ên Polonî qelebalix û tamîrkirin gelemperî ne. Kapasîteya kêm ji ber rêyên bilez ên teng xetereya ku karûbarên acîl di wextê xwe de negihêjin zêde dike. Carinan hewaya xerab an jî otomobîleke şikestî bes e ku otomobîl bi çend kîlometreyan di trafîkê de asê bibin.... Gava ku di destpêka vê rêza otomobîlan de qezayek çêdibe û ajokar nizanin ka meriv çawa bertek nîşan bide, dibe ku ambûlans nekare di wextê xwe de bike da ku jiyana kesek xilas bike. Tevî wê yekê ku sîrenek bilind ji dûr ve deng dide, û lampayên otomobîlan ên di qelebalixiya trafîkê de di neynikên paşîn de dibiriqin, deqeyên giranbiha bi şerkirina qelebalixiyê re derbas dike... Ji ber vê yekê ji bo her ajokerek pir girîng e ku zanibe ka meriv çawa korîdora jiyanê rast çêdike.

Korîdora Jiyanê - Guhertinên qanûnî ji 1ê Cotmeha 2019an

Wezareta Binesaziyê di 2ê Tîrmeha 2019an de pêşnûmeqanûnek weşand ku tê de erka çêkirina korîdorên jiyanî ji bo hêsankirina derbasbûna wesayîtên acîl bi rê ve dibe. Reçeteyên nû dê di 1ê Cotmeha 2019an de bikeve meriyetê..

Meriv çawa qanûna nû fam dike? Dema ku nêzî trafîkê dibe, ajokar li ser riyên du hêl û firehtir, yên ku li ser riya herî çepê ajotin divê bizivirin çepê, û yên mayî - rast.... Ger kesên ku di rêça dawîn de diajot destûr bê dayîn ku xwe bikşînin kêleka rê an di navîn de, divê ew wiya bikin. Ev manevraya hêsan dê dema rêwîtiyê ji bo karûbarên acîl kêm bike, çi dikare şansê saxbûna kesê ku li benda alîkariyê ye zêde bike. Dema ku hûn sînyala wesayitek îmtiyazê didin, hûn hewce ne ku bi ajokarên din re korîdorek jiyanê ava bikin da ku ew bi lez û bez bigihîje cihê xwe û dûv re vegere rêça berê dagirkirî. Qanûna nû tê vê wateyê ku ajokar divê rêyek "zêde" ava bikin berî ku servîsên acîl li ser wê bibihîzin - dema ajotina di nav qelebalixên trafîkê de.

Ambulans ne tenê ambûlans e

Hêjayî zanînê ye ku ambulans ne tenê ambulans, polîs û îtfaiye, lê her weha:

• Nobedarên sînor,
• yekîneyên cerdevaniyê;
• kesên xwedî destûr ji bo pêkanîna xebatên kanza û rizgarkirina avê,
• tîmên rizgariya kîmyewî,
• Kontrola veguhestina rê,
• Xizmeta Parka Neteweyî,
• Servîsa Ewlekariya Dewletê,
• Hêzên Çekdar ên Komara Polonya,
• Ajansa Ewlekariya Navxweyî,
• Ajansa Îstixbarata Derve,
• Buroya Navendî ya Dijî Gendeliyê,
• Xizmeta kontrîstîxbarata leşkerî,
• Servîsa Îstîxbarata Leşkerî,
• Xizmeta girtîgehê,
• Rêveberiya Bacê ya Neteweyî û
• yekeyên din ên ku ji bo rizgarkirina jiyan an tenduristiya mirovan têne bikar anîn û di beşên berê de nehatine gotin.

Ji ber vê yekê, li gorî koda rê - hemî "wesayit îşaretên ronahiyê di şiklê roniyên şîn ên dibiriqîne û di heman demê de îşaretên deng ên bi bilindahiyên cihêreng diweşîne, bi tîrêjên tîrêjê yên daketî an sereke li ser tevdigerin.". Her weha wesayitek di stûnek otomobîlan de, ku li pêşiya wê ambûlans dê rawestin, ku dê îşaretên ronahiya sor ên din biweşînin.

Çanda ajotinê li Polonyayê hîna dest pê dike

Digel ku şekildana korîdora jiyanê eşkere û rasterast xuya dike, mixabin Înternet tijî tomarên tevgera ajokaran li ser rê ye ku dibe sedema nefret û heyecanê, di heman demê de kêmasiyek tam a empatiyê nîşan dide. Wusa diqewime ku ajokar, bêyî alarmê, ji bo rehetiya xwe rêça çêkirî bikar bînin, gelek caran hevûdu asteng dikin û bi vî awayî rê li derbasbûna servîsên acîl digirin. Di heman demê de rewşên naskirî hene dema ku ajokaran hewl didin ku ji rêgezek bilez an otobana mijûl vegerin ber derana herî nêzîk, ji ber pêlê derbas bibin - mînakî, di Adar 2018 de li bilindahiya Novostava Dolnia li Voivodeship Lodz.

Zêdeyî, niyeta baş her gav alîkariyê nade. Ajokarên ku dixwazin derbasbûna ambûlansan hêsan bikin di riya xelet de diçinû, di encamê de, hûn zorê didin çerxê ku di slalomê de bimeşe an jî, mixabin, rê li ber digire. Ji bo ku ambulans çend saniyeyên windabûnê li ser rêyê tomar bike bes e ku yek otomobîlek riya karûbarên acîl derbas bike. Û ev pir caran bandorê li jiyana kesek dike, nemaze bi ajotina deh kîlometre li derveyî qada avahiyê. Ji ber vê yekê ew qas girîng e ku meriv rêça nû fam bike û bişopîne.

Bê guman, ev bandorek mezin li ser ewlehiya ajotinê ji jêhatîbûna ajokar û bûyerên rasthatî heye. rewşa teknîkî ya otomobîlê... Ger hûn dixwazin lênêrîna çêtirîn gengaz a gerîdeya xwe bigirin, divê hûn ji bîr mekin ku wê bi rêkûpêk kontrol bikin û guhertina parçe û şilavên bikar anîne dereng nexin. Li ser avtotachki.com hûn ê wan bi bihayên balkêş bibînin.

Hûn dikarin bi gotarên me yên din ên li ser ewlehiya rê re eleqedar bibin:

Birûskê di erebeyê de. 8 serişteyên li ser meriv çawa di dema bahozek tund de tevdigere

10 tiştên ku berî rêwîtiyek dirêj kontrol bikin

Meriv çawa di nav pêlên bayê bihêz de ajotinê dike?

,