Kî xwedan pargîdaniyên navdar ên otomobîlan e?

Kêm kes, li tevgera otomobîlan temaşe dikin, difikirin ka kî xwediyê marqeyên navdar e. Bêyî agahdariya pêbawer, dilkêşek gerîdeyê dikare ji ber bêtifaqiya xwe bi hêsanî nîqaşek winda bike an jî bi tenê xwe nerehet hîs bike.

Di dirêjahiya dîroka pîşesaziya otomotîvê de, marqeyên sereke gelek caran ketin nav peymanên hevkariyê. Sedemên vê yekê pir cûda be. Ji pêvajoya rizgarkirina pargîdaniyek ji rizgarkirina pargîdaniyek dest pê dike, û bi hevkariyek demkurt ji bo pêşkeftina makîneyên taybetî.

Li vir çîroka ecêb a marqeyên herî navdar ên gerîdeyê li cîhanê ye.

BMW Group

Di nav dilkêşên gerîdeyê de, bi gelemperî tête pejirandin ku BMW marqeyek carî ya cuda ye. Bi rastî, xemgîniya Germenî ji gelek pargîdaniyên navdar pêk tê. Tê de:

• BMW;
• Rolls-Royce;
• Mini;
• Motorcycle BMW.

Logoya marqeyê piştî Worlderê Cîhanê yê Yekem xuya bû û ji rengên ala Bavaria pêk tê. Dîroka fermî ya damezrandina xemgîniyê 1916 e. Di 1994 de, pargîdanî di marqeyên li jor navnîşkirî de parve dike.

Rolls-Royce îstîsna ye. Dema ku pîşesaziya otomobîlan a Bayernê li ber bû ku fîrmayê bigire, ew ket bin kontrola Volkswagen AG. Lêbelê, mafên xwedan logo hiştin ku Bavarî fîrma xweya bi navê Rolls-Royce Motor Cars bibînin.

Daimler

Navenda marqeyê li Stuttgartê ye. Pargîdanî di 1926 de xuya bû û navê wê Daimler-Benz AG bû. Ew di encama yekbûna du çêkerên elmanî yên ferdî de çêbû. Xemgîn wekî tifaqa herî dijwar tête hesibandin. Tê de ji dehan zêdetir pargîdanî hene.

Di nav wan de çêkerên gerîdeyên bilez, kamyon, otobusên dibistanê, minîvan û trailer hene. Ji 2018-an ve, marqe ev vedigire:

• Koma Otomobîlên Mercedes-Benz (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Koma Kamyonên Daimler;
• Mercedes-Benz Vans Group.

Her pargîdaniyek gelek dabeş hene.

General Motors

Pargîdaniya herî mezin a Amerîkî di 1892 -an de dest bi mezinbûnê kir. Damezrînerê wê R.E. Olds. Di wan salan de, hilberînerên otomobîlan ên bi navê Cadillac Automobile Company û Buick Motor Company paralel pêşve diçin. Di sala 1903 -an de, sê marqeyan yekbûn da ku pêşbaziya nexweş ji sûkê derxînin. Ji wê gavê û pê ve, etîketa serbilind a General Motors li ser pêlên her modelê xuyang kir.

Zêdekirinên bêtir di:

• 1918 (Chevrolet);
• 1920 (Pargîdaniya Motor a Endazyariya Dayton);
• 1925 (Motora Vauxhall);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 piştî destpêkirina îflasê, marqeyek bi GMC hate binav kirin.

Fiat Chrysler

Sendîkaya pargîdaniyên otomobîlan ên Italiantalî û Amerîkî di 2014 de xuya bû. Xala destpêkê kirîna Fiat ya piraniya pişka Chrysler e.

Digel parmendê sereke, pargîdanî van şirketên jêrîn jî vedigire:

• Maserati
• Ronahiya Otomotîvê
• Kamyonên Ram
• Alfa Romeo
• Lancia
• Cîp
• Dodge

Ford Motor Company

Yek ji pargîdaniyên gerîdeyê yên herî stabîl. Ew piştî Toyota û GM di lîsteya cîhanê de di rêza sêyemîn de ye. Di sûka Ewropî de piştî Volkswagen di pozîsyona duyemîn de ye. Mark di 1903 de hate damezrandin. Navê marqeyê di dîroka hilberîna gerîdeyê de neguheriye.

Zêdetirî sed sal e, xemgîniyê mafên xwedaniyê yên karsaziyên cûrbecûr stendiye û firotiye. Ro, hevkarên wî pargîdaniyên jêrîn hene:

• Land Rover;
• Volvo Cars;
• Merkur.

Pargîdaniya Honda Motor

Hilberînerê sereke yê Japonî ya wesayîtên motorê niha yek ji deh fikarên pîşesaziya gerîdeyê ya herî çalak û bibandor e. Honda di 1948 de hate damezrandin.

Ji bilî wesayîtên ku nîşana H-ya navdar a cîhanî lê ne, pargîdanî xwedan piraniya pişkên Acura ye. Otomobîran ji bo alavên taybetî ATV, jet ski û motor motorê bazarê peyda dike.

Pargîdaniya Hyundai Motor

Pargîdaniya otomobîla Koreya Başûr a navdar a cîhanê di 1967-an de xuya bû. Di destpêka çalakiya xwe de, xwedan pêşveçûnên xwe nebû. Otomobîlên yekem li gorî nîgarên Ford ên kirîn hatine çêkirin.

Destpêk di sala 1976-an de bi derketina modela serial Pony-ê re pêk hat. Companyirket bi saya çêkirina otomobîlên budce di nav bazara otomobîlan de populerîte peyda kir.

Di 1998 de, ew bi marqeyek din a mezin - KIA re yek bû. Heya nuha, modelên nû yên pîşesaziya gerîdeya Koreyî li kolanan xuya dibin, ku dikarin ji ber îflasa wê wenda bibin.

Koma PSA

Hevpeymanek din ji du marqeyên gerîdeyê yên serbixwe pêk tê. Ev Citroen û Peugeot in. Yekbûna gêrîkên hilberîner di sala 1976 -an de pêk hat. Di tevahiya dîroka hevkariyê de, xema pişkek kontrolê ji kirrîn:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Wekî encamek, îro xwedan xwedan pênc heval in ku bi hev re otomobîlên ku ji hêla gelek kesan ve têne hezkirin ve hilberînin. Ji bo ku eleqeya li hilberan nekeve, rêveberiya PSA biryar da ku logoyên modelên firotî neguherîne.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Mînakek sereke ya yekbûnê ji bo zêdekirina firotana nifşek nû ya wesayîtên motor. Stratejî di sala 2016-an de bi kirîna ji sedî 32 parvekirinên Mitsubishi re çêbû.

Wekî encamek, marqeyên otomobîlan Nissan û Reno, ji sala 1999 ve bi hev re hevkariyê dikin, navê xwe xilas kirin. Pêşketinên endezyarên Japonî çûnûhatinek nû li ber windabûna populerbûna otomobîlên çêkirî yên Fransî anî.

Taybetmendiyek tifaqê tunebûna baregehek e. Di encama "sê" de sêwirana otomobîlan di bin marqeyên navdar de berdewam dike. Lê di heman demê de, mafê hevparan heye ku pêşkeftinên nûjen ên hevûdu bikar bînin.

Koma Volkswagen

Dîroka marqeya navdar a gerîdeyên Germenî ji toerê Cîhanê yê Duyemîn vedigere. "Otomobîla mirovan" di guhertoya pargîdanî de û bi guhertinên cûrbecûr ji populerbûnê namîne.

Wekî din, ne tenê hezkiriyên otomobîlên rehet ên nûjen bi modelê re eleqedar dibin. "Beetles" ên kêm kêm ji bo her pisporê kevnaregehan "nêçîrvanek" xwestî dimînin. Ew amade ne ku ji deh hezaran dolaran zêdetir ji bo nusxeyek bidin.

Ji bo 2018, xemgîniya navnîşên jêrîn ên jêrîn hene:

• AUDI;
• VW;
• Bentley
• Lamborghini
• Bugatti;
• porsche;
• Rûniştek;
• skoda;
• Mêr;
• scania;
• Ducati

Koma Toyota

Ev fikar ji zêdetirî 300 pargîdaniyên piçûk ên ku logoya Toyota bikar tînin pêk tê. Di komê de ev hene:

• Pargîdaniya Toyota Tsusho;
• Kyoho Kai Group (211 fîrma ku di hilberîna perçeyên otomotîvê de mijûl dibin);
• Kyouei Kai Group (123 fîrmayên lojîstîkî);
• Berhev.

Otaliance di 1935-an de xuya bû. Yekem otomobîla hilberînê pîkapa G 1. Di destpêka sala 2018 de, Toyota pişkên Lexus, Hino û Daihatsy kontrol dike.

Zhejiang Geely

Dorpêçkirina navnîşê pargîdaniyek din a Çînî ye ku bi xeletî jî serbixwe tête hesibandin. Bi rastî, tîpên logoyê li ser hemî erebeyên marqeyê navê pargîdaniya dêûbav in. Ew di 1986 de hate damezrandin.

Di 2013 de, otomobîlên xemgîniyê di bin marqeya bazirganî de hatin hilberandin:

• Emgrand
• Gleagle
• Englon

Tevî ku firotana firotanê kêm dibe (salê heya 3,3 mîlyar $), wesayîtên Geele, hem li malperên belavker û hem jî di sûka duyemîn de daxwaz dikin.

Pirs û bersivan:

Kîjan mark aîdî kê ye? Koma VW: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. Koma PSA ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Kî xwediyê Mercedes û BMW ye? Xemgîniya BMW Group xwedî: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Marqeya Mercedes-Benz girêdayî Daimler AG-ê ye. Ev jî tê de: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, hwd.

Kî xwediyê Mercedesê ye? Mercedes-Benz hilberînerek otomobîl e ku modelên premium, kamyon, otobus û wesayîtên din çêdike. Marqe girêdayî pargîdaniya Alman Daimler AG ye.