Kengê ronahiyên mijê vedibin?
Fog timûtim xuyangbûnê bi 100 metreyî sînor dike, û pisporan destnîşan dikin ku di rewşên weha de divê leza bi 60 km / h (li derveyî bajêr) were kêm kirin. Lêbelê, gelek ajokar dema ajotinê xwe bêewlehî hîs dikin û bertekên cuda didin. Gava ku hinek hêdî dibin, yên din jî bi leza xweya xweya asayî di nav mijê de digerin.
Bertekên ajokaran û her weha ramanên di derbarê kengê û kîjan ronahî bikar bînin dema ku di bin mij de ajotinê diguhezin. Mînak, kengî dikare roniyên mijê yên pêş û paşîn werin vedan û roniyên rojê bigerin? Pisporên ji TÜV SÜD li Almanya şîreta kêrhatî li ser awayê rêwîtiya bi ewle li ser rêyan di mercên xuyangiya kêm de didin.
Sedemên qezayan
Pir caran sedemên qezayên zincîrê yên di mijê de yek in: Dûrbûna pir nêz, leza pir zêde, zêde nirxandina qabîliyetan, karanîna neheq a çirayan. Qezencên bi vî rengî ne tenê di otobanan de, di heman demê de di rêyên navbajêr de jî, di derûdora bajaran de jî rû didin.
Pir caran, li nêzîkî çeman û laşên avê, û her weha li deştên nizm mij çêdibe. Dema ku ajotin li deverên bi vî rengî divê haya ajokaran ji îhtimala guherînên ji nişka ve yên rewşa hewayê hebe.
Bîhnfireh
Ya yekem, di rewşa xuyangkirina bi sînor de, pêdivî ye ku ji wesayîtên din ên li ser rê mesafeyek mestir were domandin, divê leza bi nermî biguheze, û çira fogê û, heke hewce be, çira fogê ya paşîn jî were vemirandin. Di tu rewşê de nabe ku brake ji nişka ve werin xebitandin, ji ber ku ev dikare bibe sedema qezayekê, ji ber ku gerîdeya li piştê dibe ku ew qas ji nişkêve bertek nîşan nede.
Li gorî pêdiviyên Zagona Trafîkê, çiraya mijê ya paşîn dikare bi xuyangiya binê 50 metroyî were vemirandin. Di rewşên wusa de, pêdivî ye ku leza wê jî heya 50 km / h were kêm kirin.Qedexekirina bikaranîna çirayên dûmanê yên paşîn ji bo xuyangbûna ji 50 metroyî jortirîn ne tesadûfî ye.
Ew ji hewayên paqij ên paşîn 30 carî geş dibe û di hewaya paqij de ajokarên paş-rû dimîne. Pegên li kêleka rê (ku ew hene), ku 50 m dûrî hev in, dema ku di mij de ajotinê rêber dikin.
Fenerên bikar tînin
Lampeyên mijê yên pêşiyê dikarin berê û di şert û mercên hewayê yên hindiktir de werin vemirandin - lampeyên mijê yên alîkar tenê dikarin werin bikar anîn dema ku dîtin ji ber mij, berf, baran an şert û mercên din ên mîna wan bi tundî tê asteng kirin.
Van ronahî tenê nayên bikar anîn. Çirayên mijê dûr naşewitin. Rêzeya wan rasterast nêzîkê gerîdeyê û aliyan e. Ew di rewşên ku xuyangî kêm e de dibin alîkar, lê ew di hewa zelal de tu feyde nadin.
Di bûyera mij, berf û baranê de, tîrêj kêm bi gelemperî tê vejandin - ev ne tenê ji bo we, di heman demê de ji bo ajokarên din ên li ser rê jî xuyangiyê baştir dike. Di van rewşan de, tîrêjên xebitandina rojê têrê nakin ji ber ku nîşanderên paşîn tê de ne.
Bikaranîna tîrêjên pir dîrektîfa (tîrêjê bilind) di mijê de ne tenê bêkêr e lê di pir rewşan de zirardar e jî, ji ber ku dilopên piçûk ên di mijê de ronahiya rêsayî radiwestînin. Ev bêtir xuyangê kêm dike û ajotinê jî ji bo ajotinê hê dijwartir dike. Dema ku di mij de ajotinê, li ser cama fîlimek zirav çêdibe, dîtina wê jî dijwartir dibe. Di rewşên weha de, bi periyodîkî hûn hewce ne ku paqijkeran vedin.
Pirs û bersivan:
Hûn dikarin rojê bi roniyên mijê ajotin? Lampeyên mijê tenê di şert û mercên nebaş dîtinê de û tenê bi tîrêjên nizm an bilind têne bikar anîn.
Ma roniyên mijê dikarin wekî çirayên navîgasyonê werin bikar anîn? Ev roniyên hanê tenê ji bo şert û mercên dîtbariya kêm (mij, barana giran an berf) têne armanc kirin. Di demjimêrên ronahiya rojê de, ew dikarin wekî DRL werin bikar anîn.
Kengê hûn dikarin roniyên mijê bikar bînin? 1) Di şert û mercên dîtina kêm de, bi hev re tîra bilind an nizm. 2) Bi şev, li ser beşên rê yên bê ronî, bi hev re tîrêjên nizm / bilind. 3) Li şûna DRL di demjimêrên rojê de.
Kengê divê hûn roniyên mijê bikar neynin? Hûn nekarin wan bi şev wekî ronahiya sereke bikar bînin, ji ber ku tîrêjên mijê ronahiyê zêde kirine, û di bin şert û mercên normal de dikarin ajokarên berbi kor bibin.
