Kummûçe kengê diguherin?
Contains
Çirûsk malzemeyên vexwarinê yên pir girîng in ku her motora benzînê hewce dike. Ji ber ku navê wan diyar dike, ew çirûskek elektrîkê diafirînin ku tevneheviya hewa / sotemeniyê di sîlîndêrên motorê de dişewitîne.
Bêyî vê çirûskê, têkelê sotemeniyê nikare bişewite, û hêza pêwîst di motorê de nayê çêkirin da ku pîstûnan ber bi jor ve bipelixîne, û dê bizivire crankshaft.
Kummûçe kengê diguherin?
Bersiva herî hêsan (û herî hêsan) dema ku pêdivî ye. Her çêker taybetmendî û mîrasa cihêreng ji bo fîşekan navnîş dike, ji ber vê yekê ji we re dijwar e ku hûn li hev bikin ka kengê hûn fîşekên gerîdeya gerîdeya xwe biguhezînin.
Hilberîner pêşniyarên xwe bi xwe derdixin, ji ber vê yekê ji bo dema veguheztinê pirtûka pirtûka xwe kontrol bikin. Ji bilî pêşniyarên hilberîner (ku divê werin şopandin), veguhezîna spîndaran bi piranî bi vê ve girêdayî ye:
- kalîte û celeb mûman;
- Karîgeriya motorê;
- kalîteya benzînê;
- şêwaza ajotinê.
Pispor çi dibêjin?
Piraniya pisporan di wê baweriyê de ne ku ger çirûsk ji sifir bêne çêkirin, wê hingê divê ew piştî 15-20 km bêne guhertin, û heke ew îrîdyûm an platin bin û temenek wan a xebata dirêj heye, ew ê piştî 000 km werin guhertin. Bê guman, heke hûn pêşniyarên pispor û hilberîneran bişopînin, ev nayê vê wateyê ku hûn ê neçar bimînin ku berî ku tirimbêl bigihîje mîloka diyarkirî, kumikên agir bidin guhertin.
Nîşaneyên ku ji we re bi îhtimala venêran û şûnda kummijan hişyar dibin
Pirsgirêkên destpêkirina makîneyê
Gelek sedem hene ku çima otomobîlek dest pê nake. Li vir tenê çend faktor hene:
- pîl tê şandin;
- ajokar ji bîr kir ku sotemeniyê bike;
- pirsgirêkek pergala şewitandinê an şewitandinê heye.
Ger xwediyê gerîdeyê nikaribe erebe dest pê bike, pêdivî ye ku rewşa çeqmakê were kontrol kirin, ji ber ku ji ber xebata motorê bêbandor, ew ê qalîteyê winda bikin.
Hûn çawa dikarin fêr bibin ku pirsgirêk di mûman de ye?
Heke hûn karibin hemî hêmanên elektrîkê yên din di gerîdeyê de vemirînin, lê hûn nikarin motorê bidin dest pê kirin, wê hingê pirsgirêk çirûskên kevn an xesar in ku bi tenê nekarin têra xwe çirûskek çêbikin ku şewata sotemenî / hewayê bişewitîne.
Pirsgirêkên lezgîniyê
Heke çirûsk bi rêkûpêk neyên xebitandin, rêza piston-silindir ji rêzê ye (têkelê hewa / sotemeniyê di lêdanên çewt de dişewite), ku ev ê ji bo tirimbêlê zûtir dijwartir bike û ji bo ku hûn bigihîjin leza normal hûn ê neçar bimînin ku pir caran pêlika bezê bişkînin.
Xerckirina sotemeniyê zêde kir
Li gorî Enstîtuya Otomobîla Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî, pirsgirêkên berbûkê yek ji sedemên sereke ye ku heya% 30 mezaxtina sotemeniyê zêdetir e. Usewitandina benzînê kêm e. Ji ber vê yekê, motor hêza hewce winda dike. Çima ev diqewime?
Bi hêsanî, heke çirûskên kevn û westiyayî bin, dê motorê pêdivî bi sotemeniya bêtir hebe ku bi qasî çeqmakek bihêz a normal heman enerjî hilberîne.
Motora bêkar a hişk
Her ajokar jê hez dike dema ku otomobîl bi nîvê zivirînê dest pê dike, û motor bi bêdengî diqelişe. Ger hûn dest bi bihîstina dengên nebaş ên "hûr" û lerzînên nefret dikin, dibe ku sedem fîşekên xelet in. Xebata nehevseng a motorê ji ber vêxistina navber a sotemeniya ku bi hewayê re têkel dibe ye.
Ez çawa dikarim kefenan biguherînim?
Heke we berê berê çirûskên xwe neguherandibin, hûn guman dikin gelo hûn dikarin xwe biguhezînin an jî hewce dike ku hûn bi navenda karûbarê ku hûn bi gelemperî ji bo alîkariyê bikar tînin re têkilî daynin. Ya rast ev e ku hûn di zanîna motor, modela wê û pêşniyarên çêker de xwediyê zanînê bin, hûn ê di şûna xwe de serketî bin. Çi têkiliya type motor bi veguheztina çeqmakê heye?
Hin modelên V6 hene ku tê de çirûsk bi zehmetî digihîjin û ji bo ku li şûna wan divê hin beşên pirrengê wergir jê bên rakirin. Lêbelê, heke motora we ji celebek standard e û hûn xwediyê hin zanyarî (û jêhatîbûn) in, wê hîngê şûndankirina şûngir ne dijwar e.
Veguheztina fîşekan - gav bi gav
Amadekariyên pêşîn
Berî ku dest bi veguheztinê bikin, bi tevahî mentiqî ye ku ji jêrîn piştrast bibin:
- Çirûskên lihevhatî yên nû kirî;
- amûrên pêdivî hene;
- têra xebatê dike.
Çirûskên nû
Dema kirîna mûman, pê ewle bine ku hûn tam marqeyê û modela ku ji hêla çêkerê tirimbêlê we ve di rêwerzên ji bo tirimbêlê de hatî diyar kirin dikirin.
Amûr
Ji bo şûna mûman hûn ê hewceyê amûrên bingehîn ên wekî:
- mûmê mûmê;
- zendê torque (ji bo zexmkirina kontrolkirina torque)
- xalîçeyên paqij.
Qada xebatê
Bes e ku meriv tirimbêlê deyne ser rûkalek xanî û cîhê xwe azad bike da ku hûn bi ewlehî karibin karê xwe bikin.
Dîtina cihê mûman
Berî ku dest bi kar bikin bila motor sar be! Dûv re diyar bikin ka çirûsk li ku ne. Kêrhatî ye ku mirov zanibe ku hema hema di hemî modelên otomobîlan de çeqmak li pey motorê an li jorê li pey hev têne rêz kirin (bi vesazkirinê ve girêdayî ye). Lêbelê, heke wesayîta we motorek V-teşe hebe, dê çirûsk li kêlek bin.
Heke hûn nekarin wan bi nabînin, tenê têlên lastîkî yên ku hûn li dora motorê dibînin, bişopînin û ew ê cîhê kummijan nîşan bikin.
Paqijkirina dora her mûmê
Ger hûn wê paqij nekin, piştî ku hûn fîşekan jê bikin, her qirêjiya ku li wir heye dê rasterast bikeve nav silindiran. Ev dikare zirarê bide motorê - dê perçeyek ziravî ya baş têkeve silindirê, ku dê neynika rûyê hundur xera bike.
Ji bo ku pêşî li vê yekê bigire, bi hewa zexmkirî an spreyek paqijkirinê dora mûman bi tenê paqij bikin. Heke di destên we de tiştek din tune hûn dikarin ji bo paqijkirinê degreaser jî bikar bînin.
Mûyên kevn vekin
Em têlên voltaja bilind pir bi baldarî û bêyî lezgîn radikin. ji bo ku rêza girêdanê tevlihev nebe, kablo tête nîşankirin (jimara cilinderê tê danîn). Dûv re, şûnda mûmê bikar bînin, dest pê bikin û mûmên mayî bi dorê vekişînin.
Em beşa jorîn a qendîlê baş paqij dikin
Berî sazkirina çirûskên nû, bi hûrgulî qadê paqij bikin û bermayiyên ku di destpêkê de nekarin werin paqij kirin rakin. Pêdivî ye ku ev pir bi baldarî were kirin da ku qirêjî nekeve nav sîlîndêr.
Giring! Ger hûn bala xwe bidinê ku ji bilî qirêjiya berhevkirî depozîyonên rûnê jî hene, ev pirsgirêkek bi xelekên werimandî nîşan dide. Di vê rewşê de, bi navenda karûbarê re têkilî bikin!
Sazkirina çirûskên nû
Pir bi baldarî kontrol bikin ku şamdankên nû bi qasî yên berê ne. Heke hûn bi tevahî ne ewle ne ku dê çi bixebite, dema ku hûn diçin firoşgehê ya berê bidin hev da ku bidin berhev. Çirûskên li pey hev saz bikin, li dû rêza wan biçin û li cîhên guncan bi cih bikin. Têlên li gorî nîşankên li ser wan saz bikin.
Dema sazkirina mûmên nû hay ji xwe hebin! Ji bo ku hûn bêserûber têlên xwe nekişînin her gav zendek torque bikar bînin. Torqueyên şidandî ji hêla çêker ve têne diyar kirin.
Gava ku hûn ji xwe ewle nebin ku we karê xwe kir, ya ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn motorê bidin dest pê kirin ku kontrol bike ka gelo şewitandin bi rêkûpêk dixebite an na.
Heke hûn çeqmakan neguherînin dê çi bibe?
Piştguhkirina manuala çêker an na ji bo xwediyê otomobîlê mijarek kesane ye. Hin bi tenê fîşekên xwe bi rêkûpêk paqij dikin. Erê, dibe ku hûn dikarin ji bo demekê bi wan re siwar bibin, lê di dawiyê de ew ê tiştek neke lê zêde pirsgirêkan zêde bike.
Ji ber ku çirûsk piştî her destpêkê dest bi hêdî hêdî dikin. Depoyên karbonê dikarin li ser wan bicivin, ku rê li ber çêbûna çirûskek-kalîteyê digire. Di demek de, hûn ê hîn jî hewce bikin ku wan veguherînin, ji ber ku otomobîla we dê nehêle, û ev dikare di kêliya herî neçar de çêbibe.
Di hişê van faktoran de, pispor şîret dikin ku hûn çirûskên xwe di demên ku ji hêla hilberînerê wesayîta we ve hatine diyar kirin de biguherînin (an heke hûn nîşanek li jor navnîşkirî binihêrin) û dema kirîna wan drav nedin.
Pirs û bersivan:
Kengê hûn hewce ne ku mûmên li ser otomobîlê biguherînin? Ew bi celebê mûman û pêşniyarên çêkerê gerîdeyê ve girêdayî ye. Bi gelemperî navberê ji bo guheztina mûman bi qasî 30 hezar kîlometre ye.
Çima çirûsk tên guhertin? Ger hûn fîşekan neguhezînin, dê şewitandina tevliheviya hewa-sotê bêîstîkrar be. Motor dê sê caran dest pê bike, ku dê xerckirina sotemeniyê zêde bike û dînamîkên gerîdeyê kêm bike.
Çiqas mûman bi navînî çiqas dirêj dikin? Her guhertoyek çavkaniya xwe ya xebatê heye. Ew bi materyalê elektrodê ve girêdayî ye. Mînakî, yên nîkel 30-45 hezar, platîn - bi qasî 70, û platîn ducar - heya 80 hezarî lênihêrin.
