Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê
Test Drive

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

Kia Ceed 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

Kompaktê Koreyî bi xuyanga xweya werzîşî bandor dike, lê ew bi rastî sedanek malbatê ya rehet, pratîkî ye.

Pagella

bajêr7/ 10
Li derveyî bajêr7/ 10
rêwîtiyê7/ 10
Jiyana li ser keştiyê8/ 10
Biha û lêçûn8/ 10
ewlehî8/ 10

Kia Cee'd GT Line ya nû bi motora benzînê ya 1.0 turbocharged piçûktir hêza wê kêm e û bi trim û alavên xwe yên herî bilind pesnê xwe dide, û ew dike yek ji beşên bazarê yên herî qelebalix. Dibe ku di ajotina werzîşî de hinekî balkêştir be.

Dabeşa C, beşa sedan a berhev, tijî berendam e ku ji bo pişka bazarê şer dikin. Em li wir in Golf Golf volkswagen, Ford focus, Nû Opel Astraan Peugeot 308 и Reno Megan, bila Premium like Mercedes class A e Audi A3... Hemî wan bi motorên kêrhatî, alavên balkêş û materyalên ku di têkilî û xuyangê de bedew in hatine bicîh kirin.

Nşh Kia Cee'd di vê komê de bi rengek eşkere xapînok radiweste. Bûyin xeta êrîşkar e û pir kesane, nemaze di vê guhertoyê de GT-Line bi motorek benzîn a 120-hp, XNUMX hp turbocharged sê-silindir, "bi demê re gav bi gav", û alavên dewlemend ve hatî saz kirin.

Lîste bi rastî çavbirçî ye: Çelîkên alloyî yên 17-inch, dûvçûna dualî bi hûrguliyên kromê, pedalên aluminiumê, pencereyên paşîn ên rengîn, spoilera paşîn, kursiyên taybetî û naha ronahiya pêşîn û paşîn a neçar.

La Cee'dLêbelê, ev ne ya ku dixuye ye. Estetîka werzîşî ji rêberiya piçek rasterast û ne-ew çendî ragihandî tê (her çend bê guman ew ê bi lastîkên din re çêtir bibûya) û şoka nerm lê siwar dibe.

Lêbelê, siwarbûn xweş e: kontrolan giraniya rast heye, û hundurê hundur baş dengbêj e. Veguheztina destan xwedan nîgarek xweş e (Golfê tîne bîra mirov) û motora ji bo sê-silindir dor û pêşkeftî ye. Cihê li ser keştiyê baş e, tewra ku ew dernakeve jî, lê dîsa jî ew ji hin hevrikên xwe derbas dike. Vexwarin jî baş e: 18 km / l dikare "di jiyana rast" de were bidestxistin.

bajêr

431 cm dirêj û 178 cm fireh, Kia Cee'd bê guman ne şahbanûya gerîdeyên bajêr e, lê di heman demê de ne tankerek neftê ye. LI motora Turbo 1.0 li bajêr hevalbendek baş e: xwedan guleyek baş e, ew bêdeng e - li ser "troika" - û pir elastîk. Kontrolên sivik ajotinê kêmtir westiyayî dike, û dîtina pêşiyê baş e, ku ji bo paşîn nayê gotin. Pencereya paşîn bi rastî pir piçûk e, û bêyî senzor û kamerayek paşîn - standard li ser vê guhertoyê - bi rastî dijwar e ku meriv gava manevrayan li tiştek nexe.

Di dawiyê de ez ê rim ji bo bişkînim xerc: 6,2 l / 100 km - ji bo 1.0 turbo encamek hêja ye, nemaze heke ew li ser beşa C-yê hatî saz kirin.

Kia Ceed 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

Li derveyî bajêr

La Kia Cee'd, di guhertoyê de GT-Line, çend masûlkeyên din perwerde dike, lê her tişt bi xuyangê ve girêdayî ye. Di binê hêlên werzîşê de, bi rastî, Koreyî giyanê sedanek malbata bêdeng nîşan dide. Rêber sê awayên cihêreng ên zêdekirina hêzê hene: Rehetî, Normal û Spor... Bi rastî, tenê berxwedan diguheze, û di her modê de ew her gav pir sivik û "êşkêş e". Ji ajotina bêdeng re ne bes e, lê gava ku hûn bixwazin piçek bikişînin, rêber baweriya têra we nade we. Lêbelê, em dizanin ku lastîkên baş dê cûdahiyek çawa bikin (termalên ku gerîdeya me bi wan ve hatî xemilandin bi rastî ne guncan in), ji ber vê yekê em biryara dawîn paş dixin. LI amortîzator ew bi lêdan û lêdan karekî hêja dikin: wusa dixuye ku Cee'd li ser pêlek hewa difire, lê dema ku dikeve quncikê ew vediguhere rolek berbiçav.

Il motora 120 hp pêş dixe. û 170 Nm torque - têra hêza ku bi hêsanî gerîdeyê bike. Cee'd ji 0 heta 100 km / h di 11,1 çirkeyan de lez dike û digihîje 190 km / h, û li ser rêyên gundan jî bi 100 lître sotemeniyê 4,2 km digihîje.

Kia Ceed 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

rêwîtiyê

La Kia Cee'd ew bi xemsarî, bê deng û bê hewil kîlometreyan diajo. Dengbêjî hate balê kirin, û gerîdeya rêwîtiyê bi tixûbdarek bilez, tewra ku em naha wê ji xwe re esas bigirin jî, her dem kêf e. Kursî rehet û hinekî bilind e, û grafîk hêsan û rasterast in.

Cihê bişkokên li ser dashboardê baş tête fikirîn, nemaze bişkokên ji bo pergala infotainment. Hemî wan bi hêsanî têne gihîştin û intuitive, ji gelek Almanên ku bi rêveberiya "maqûl" pesnê xwe didin pir çêtir in.

1.0 turboya piçûk, mixabin, digel gera şeşemîn, di rê de piçek êşê dikişîne, û xerckirin jî li gorî wê zêde dibe.

Kia Ceed 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê"Helwesta rastîn a guhertoya GT Line alav e, hema tiştek tune ku di pakêtê de nebe"

Jiyana li ser keştiyê

Heya çend sal berê, em dikarin wiya bibêjincihê ajovan ji bo Koreyî kalîteyek baş bû. Ew ê nuha ne maqûl be. Koreyî bi hêz in, û kalîteya wan ji Ewropiyan ne kêmtir e, û di hin rewşan de jî çêtir e.

Madeyên ku di plastîkên hişk de jî di destavê de xweş in. Bes e ku meriv li derî û xuyanga bişkokan binêre da ku meriv fam bike ku Cee'd bi çi baldarî hatî çêkirin. Amûrên dîjîtal ên bi sotemeniya analog û nîşanên germahiyê jî baş in.

Cihê li ser keştiyê jî ji bo mirovên dirêj re guncan e. LI navdil di Lîtvanên 380 ew ji nîveka perçeyê jor e, lê yên ku çêtir in hene.

Nîşana rastîn a guhertoyê GT-Line ekîpman hene, hema hema tiştek ku tê de tune: Key Key bi bişkoja destpêkirinê, frenksiyona awarte ya otomatîkî, kontrola gerîdeyê ya adaptîf, kontrolkirina çiraya pêşîn, neynikên paşîn ên elektrîkî û germkirî, avhewa dual-zone, radyoya dîjîtal DAB, komputera rêwîtiyê û senzorên parkkirinê yên paşîn .

Navnîşa rûniştinê ya standard (bi 7 sal nûvekirina nexşeyê), kamera paşîn, dîmendera destan a 4,3-inch û fîşên neçar ên Aux / USB / DVD ji bîr nekin.

Makîneya me jî tê de ye Techno Pak (vebijarkî ji bo 2.500 euro) ku vebûnên paşîn lê zêde dike, Çirûskên xenon bi şuştên serşokê, destmala elektrîkê, neynika hundir ya elektrokromîk, kursiya ajokarê hêza 10-rê bi bîranîn, senatorê baranê û banê panoramîk. Pakêtek çavbirçî ku tiştek girîng lê zêde nake, lê luksa zêde lê zêde dike.

Biha û lêçûn

Lîsteya Bihayê Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP 22.750 1.500 euro ye, ku 110 euro ji guhertoya dîzelê ya wekhev bi derketina XNUMX hp kêmtir e, ku bê guman dê di sûkê me de bijare be. Tevî motorê, Cee'd hindik vedixwe û, berevajî gelek pêşbazan, bi tevahî aksesûaran ve tê dagirtin, ku ev jî hema hema ne gengaz dike ku meriv bi vebijarkên zêde bihayê bilind bike.

Kia Ceed 1.0 T-GDI GT LINE, ceribandina me - Testa Rê

ewlehî

Kia Cee'd bi 5 stêrkên Euro NCAP, frenkirina awarte ya otomatîkî û hemî airbagên pêwîst pê tê.

Encamên me
DIMENSIONS
Length432 cm
Wid178 cm
bilindahiya147 cm
Trunk380 - 1318 dm3
MAKÎNE
bias998 cc - sê silindir
ErzaqBenzîn, turbo
Potency120 CV û 6.000 dumbbells
cotek171 Nm
weşandin6-speed manual
Qirêj kirinpêşde
KARKARN
0-100 km / h11,1 seconds
Velocità Massima190 km / h
xerc4,9 l / 100 km
emîsyonên115 g / km CO2

Add a comment