Çi celeb lastîk divê di zivistanê de were bikar anîn: firehtir an tengtir?
Her payîzê, çend mîlyon ajokarên navîn-dirêjahî bi heman dubendiyê re rû bi rû ne: divê hûn li lastîkên zivistanê veberhênan bikin an jî divê hûn hemî demsalê hilbijêrin.
Pir kes pê bawer in ku bi navê tîrêjên hemî-dor tenê çareseriya çêtirîn e, ku bi saya wan xebata makîneyê di her wextê salê de hêsan dibe. Ger hûn tenê li bajêr ajotinê bikin ev yek bi rastî rast e, devera we ji hêla girên bilind ve nayê destnîşan kirin û, wekî qaîdeyek, dema ku berf an qeşa li ser rê dibare, siwarbûnê red dikin.
Di hemî şert û mercên din de, ferqa di navbera tîrêjên hemî-demsal û zivistanê de bi kêmî ve 20% bêtir zexm e. Û 20% ferqek mezin e di navbera manevrayek biwext an rawestana berî ku gerîdok bi rawestgeha birûskê re biqelişe.
Sedema vê cûdahiyê çi ye?
Çima hilberîner, ku bi hemî amûrên zanista nûjen ve çekdar in, hîn jî nekarin tekerên ku di her deman de bi heman awayî baş dixebitin hilberînin?
Bersiv pir hêsan e: ji ber ku ne mumkun e ku meriv tiştên jihevdehatî yên lastîkan bi hev re vehewîne. Pêdiviyên bingehîn ên teker:
- ku ew têra xwe dijwar in;
- li hember leza bilind;
- hêdî hêdî li xwe bikin.
Lê em di heman demê de dixwazin ku ew têra xwe nerm bibin da ku baştir li tarmacê bigirin. Em dixwazin ji wan re qasî ku mimkun rûkalek têkiliya hişk hebe, û her weha kanalên têra xwe mezin ku dema baran dibare av û ax herikîn.
Mîna ku ji bo peravê havînê, ji bo gera li çiyayan û ji bo beza darbestê guncan were çêkirin. Teknolojiya nûjen dikare di navbera van tiştan de lihevhatinek maqûl pêşkêşî we bike. Lê dîsa jî lihevhatinek dimîne.
Lastîkên hemî demsalê ji bo welatên mîna Yewnanîstan çareseriyek mezin e. Lê ji bo welatên avhewa parzemînî, karanîna wan di berf û cemedê de xeternak e.
Cûdahiyên mezin
Ya yekem eşkere ye: Tires-all-season xwedan avahiyek tîrêjê hinekî hêsantir û kanalên dravîkirina kûrtir in.
Zivistan xwedan pelikên bêhempa ye - û her yek ji wan ji bo girtina herî zêde li ser rûyên cihêreng hatine sêwirandin. Kanalên li vir ji bo berhevkirina berfê hatine sêwirandin, û bi gelemperî binê wan têne şûştin, ku ev yek piştrast dike ku berfa asê ji valahiyê tê derxistin.
Li hember tekerên zivistanê hemî-demsal (çep). Vebijarka duyemîn avahiyek tewra pir tevlihevtir heye ku di hewa cemedê de girtinek çêtir peyda bike.
Her HUN ÇUYAN çareseriyên xweyên xwerû jî hene. Ji bo nimûne, pergala dravî ya li Têkiliya Zivistana Parzemînê.
Fikir ev e ku tevlihevî bixwe tebeqeya jorîn a cemedê dihele û di navbera lastîk û rê de tebeqeyek avê çêdike. Van groovên di binê tîrêjê de bi taybetî ji bo rakirina şiliyê hatine çêkirin ku rê li ber çerxên rûspî bigire.
Di heman demê de, tire rûyê herî zêde ya têkiliyê peyda dike, ku di hempîşeyên havînê de bi dirûvan kêm dibe.
Bi awayê, pisporan şîret dikin ku di zivistanê de ji havînê lastîkên piçek firehtir bikar bînin. Rast e ku firehiya firehtir lastîk hinekî ji avzêlankirinê hesas dike û li pêhnên rêça standard hinekî dilerizîne. Lê ji aliyek din ve, tekerên wusa bi girîngî bêtir li rêyên hişk, li ser berf an qeşa qeşagirtî digirin, û ew li ser rêyên şil çêtir disekinin.
Hêja ye ku meriv taybetmendiyên gerîdeyê bihesibîne. Mînakî, di zivistanê de, berf li ser hêlînên qemereyê dicemide û dibe qeşaya poroz a bi keviyên tûj.Ger lastîk ji ya hilberîner pêşniyar dike firehtir were saz kirin, ew ê bi vê tebeqeyê ve zeliqî be.
Wekî encamek, tîrêjê zivirînê bi rengek berbiçav kêm dibe (çerx dest pê dike ku li hember xêzika fenderê biqelişe). Di heman demê de, xitimîna domdar a li ser qeşayê dê zû zû tîrê neçalak bike. Hin ajokar lihevhatinek peyda dikin: ew ê ku tengtir e li pêş, û yê ku li paş firehtir e.
