Li Ewropa temenê navînî ya otomobîlan çend e?
Heke hûn bi navgîniya temenê balafirgeha otomobîlan a Ewrûpayê ya ji hêla welatan ve eleqedar dibin, ev lêkolîn bê guman dê we balkêş bike. Ew ji hêla Komeleya Çêkerên Otomobîlan ên Ewropî ACEA ve hate pêşve xistin û bi tevahî bi mantiqî nîşan dide ku otomobîlên kevn bi gelemperî li ser rêyên Ewropaya Rojhilat ajotin.
Bi rastî, di sala 2018-an de, Lîtvanya, bi temenê navînî 16,9 sal e, welatê Yekîtiya Ewropî ye ku xwedan fîloya otomobîlê ya herî kevn e. Piştî vê yekê Estonya (16,7 sal) û Romanya (16,3 sal) tê. Luksemburg welatek bi otomobîlên herî dawî ye. Temenê navînî fîloya wê 6,4 sal tê texmîn kirin. Sê pêşîn ji hêla Avusturya (8,2 sal) û Irelandrlanda (8,4 sal) ve tê temam kirin. Rêjeya YE ji bo otomobîlan 10,8 sal e.
Bulgaristan di anketa ACEA de xuya nake ji ber ku statîstîkek fermî tune. Li gorî polîsê trafîkê ji bo sala 2018, zêdetirî 3,66 mîlyon wesayîtên sê celeb li welatê me hatine tomar kirin - otomobîl, kamyon û kamyon. Piraniya wan ji 20 salî mezintir in - 40% an jî ji 1,4 mîlyon zêdetir. Yên nû yên heya 5 salî pir hindiktir in, ew tenê% 6.03 ê tevahî fîloyê pêk tînin.
ACEA di heman demê de daneyên din ên balkêş jî diweşîne, mînakî hejmara kargehên otomobîlan li gorî welatan. Bi pêşengiya 42 kargehan Almanya, bi 31 re bi Fransa re tê. Pêncên jorîn bi thengilîstan, Italytalya û Spanya jî, bi rêzê 30, 23 û 17 nebat hene.
Lêkolîna Komeleya Çêkerên Otomobîlan ên Ewropî jî destnîşan dike ku otomobîlek nû ya ku di sala 2019-an de li Ewrûpayê hatî firotan serê kîlometreyekê bi navînî 123 gram karbondîoksît derdixe. Norwêc di vê nîşankerê de bi giraniya tenê 59,9 gram di rêza yekem de ye ji ber vê sedemê hêsan ku para wesayîtên elektrîkî li wir herî zêde ye. Bulgaristan welatê herî qirêj e ku otomobîlên nû yên herî qirêj lê di her kîlometreyekê de 137,6 gram CO2 heye.
Welatê me jî di YEyê de di rêza 7emîn de ye, ku hikûmetên wê ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê yarmetiyê nadin xerîdaran. Yên mayî Belçîka, Qibris, Danîmarka, Letonya, Lîtvanya û Malta ne.
