Rûnê motora LPG-ê çi ye?

Piştî sazkirinê sazkirina gazê Ma hêja ye ku rûnê motorê bi ya taybetî ku ji bo motorên ku li ser LPG-ê dixebitin hatî çêkirin biguhezînin? Bersiva herî kurt dê ev be: Guhertina rûn serewanî ne hewce ye, lê bikaranîna rûnên ku ji bo lihevhatina bi yekîneyên gazê re hatine ceribandin dê her dem çareseriya herî baş be.

Hin kes difikirin ku peyvên "LPG" an "GAS" li ser pakkirina rûnê motorê tenê kirrûbirra kirrûbirrê ye. Lê ne wisa ye.

Ji aliyekî ve, di rastiyê de rûnên pola bilindku standardên hişk ên ku ji hêla hilberînerên motorê ve hatine destnîşan kirin bicîh tîne divê bi motorên LPG re jî bi serfirazî bixebite. Ji hêla din ve, lêbelê, divê hûn zanibin ku motorek ku bi tevliheviya gazê dixebite, ne bi benzînê, di şert û mercên din, dijwartir de dixebite... Di teoriyê de, em dikarin rewşek xeyal bikin ku rûnek ku tenê hewcedariyên hindiktirîn ên hilberînerek motora benzînê bicîh tîne, dê nikaribe bi motora gazê re rû bi rû bimîne. Berî her tiştî, divê hûn hilberên marqeyên naskirî yên ku ji hêla bikarhêneran ve têne kontrol kirin û pêşniyar kirin hilbijêrin, mînakî Elf, castrol, Molî şil, Shell an Orlen.

Germahiya di motora ku li ser LPG-ê dixebitîne zêdetir e

Cûdahiya sereke ew e germahiya gazên tîrêjê di motorê de bilindtir e ji germahiya şewitandina benzînê.

Di dema şewitandinê de, gaz bêtir hewa hewce dike, lê berevajî benzînê, ew di vê pêvajoyê de rewşa xwe ya kombûnê naguhezîne, û ji ber vê yekê, sar nabe... Ev germahiya di odeya şewitandinê de zêde dike û gaz ji benzînê hêdîtir dişewite.

Germahiya bilindku di motorê de dimîne ji bo demeke dirêjji bo motorê ne feyde ye. Di bin van şert û mercan de, bêtir rûn dikare were vexwarin û hilkirin.

Ev jî kêm dibe bandora hin lêzêdekirina petrolêku divê, wek nimûne, taybetmendiyên paqijkirin û dijî-korozyonê hebe. Ger bêbandor bibe, dê bêtir bermay di motorê de bimîne.

Li gorî standardan, LPG dikare heta 5 qat zêdetir sulfur hebe ji benzîna ​​bêserî, û rûnê motorê di van şert û mercan de zûtir diqelişe. Ji ber vê yekê hin pispor pêşniyar dikin ku rûnê di motorên bi sazkirina gazê de ji yên din pirtir biguhezînin. Dibe ku ev guncan be neftê ne her 12, lê her 9-10 mehan carekê diguhere.

Petrolê LPG çi ye?

Baş e, lê vegerin ser pirsa sereke. Ma divê ev guheztina pir caran li ser nefta ku bi taybetî ji bo motorên gazê hatî çêkirin were sepandin?

Welê, nefta ku em hildibijêrin ne hewce ye ku bi taybetî ji bo LPG-ê were sêwirandin, lê çêtir e ku şirove agahdariya ku dikare ji bo pergala gazê jî were bikar anîn.

Ev agahdarî di nav tiştên din de li ser rûn têne dîtin Elf Evolution 700 STI (nîv sentetîk) û LIQUI MOLY Top Tec 4100 (sûnî). Rûnên ku ji bo motorên gazê hatine adaptekirin bi gelemperî tê de hene bêtir bêbandorkirina lêzêdekirinan bermahiyên asîdê yên ji şewitandina sotemeniya gazê ya kêm-kalîteyê.

Ger em bala xwe bidin ser neftek, ku çêkerê wê hevkariya bi motorên LPG re rapor nake, divê em vê yekê li ber çavan bigirin. Rûnên pola SAE an çêtirli ser bingeha teknolojiya ether ronahiyê. Lêbelê, divê ev ne rûnên "berxwedana kêm" bin, ku jê re tê gotin aboriya sotemeniyê. Rûnên berxwedana kêm kêm dibin vegirtina şilbûnê... Di vê navberê de, LPG dema ku dişewite rêjeyek mezin buhara avê derdixe. Wekî encamek, parzûnek rûnê ku pir "qelind" dikare were bidestxistin, ku dê sûdê nede motorê.

Wêneyên Nokar, Castrol