Çi parçeyên otomatê dikarin ji nû ve werin nûve kirin?

Têkçûn bi gelemperî bi guheztina biha ya parçeyên di wesayîtê de têkildar e. Lêbelê, hêmanên hatine bikar anîn ne hewce ne ku her gav werin avêtin. Hin ji wan dikarin ji nû ve werin nûjen kirin, ji bo lêçûnek pir kêmtir beşê fonksiyonel vedigerin. Kêfxweş e ku hûn zanibin gava hûn biryar didin ku ji nû ve nûve bibin.

TL, д-

Nûvekirin ji tamîrkirina parçeyên gerîdeya orjînal pê ve ne tiştek din e. Ev dihêle hûn li ser guheztina hêmanên xwerû xilas bikin bêyî ku xwedan windahiyên ji ber têkçûna veguheztinên kêm-kalîteyê bêyî navek marqeyê ragihînin. Parçeyên ku ji nû ve hatine çêkirin têne garantî kirin û wekî beşên nû xwedî heman performans û jiyanê ne. Bi gelemperî, ev pêvajo li ser hêmanên motor û pergala elektrîkê, wek alternator û destpêk, û her weha li ser perçeyên laşê plastîk - roniyên serê, şemitok, qalib tê sepandin.

Nûvekirina beşê çi ye?

Hin hêmanên di gerîdeyê de bi tevahî xira nabin, lê tenê pêdivî bi guheztina pêkhateyên ferdî yên zirardar hene. Yên din ên di rewşek baş de dikarin werin paqij kirin û paşê bikar bînin.

Divê nûvekirinek baş pêk were divê parçeyan bixebite. heman wekî nû... Di hin rewşan de, bandora wan jî dikare were zêdekirin, ji ber ku nûvekirin hin xeletiyên sêwiranê yên ku dibin sedema xitimandin û şikestinên zûtir û têkçûnên ku tenê di dema xebitandinê de têne tespît kirin ji holê radike.

Ji ber van sedeman, ne tenê karûbarên taybetî ne ku biryar didin ku parçeyan nûve bikin, lê di heman demê de jî fikarên mezin ên otomobîlan... Volkswagen ji sala 1947-an vir ve parçeyên xiravkirî nûjen û tamîr dike, ku ji ber nebûna parçeyên yedekê li Almanyaya piştî şer bû hewcedariyek.

Dema vegerandina beşek bernameya danûstendinê ya hatî bikar anîn Hûn dikarin li ser kirîna parçeyek erzantir piştî nûvekirinê rasterast ji hilberîner hesab bikin. Parçeyên weha têne girtin dema garantiyê heman ji bo pêkhateyên nû.

Çi parçe têne tamîrkirin?

Hemî parçeyên gerîdeyê nikarin ji nû ve werin çêkirin. Mînakî, tiştên yekcar nayê tamîr kirin.wek fîşekan hêmanên ku bi şêwazek ne li gorî standardê têne xebitandin - wek nimûne, ji ber bargiraniyên giran an jî piştî qezayekê ketine. Û hûn dikarin kîjan beşan bê guman ji nû ve nûve bikin?

Motor û şewitandin

Parçeyên motorê û pêkhateyên wê pir caran têne nûjen kirin. Mesrefa nûvekirina yekîneyek hêzê bi hejmara beşên ku divê bêne tamîr kirin ve girêdayî ye. Ev pêvajo bi gelemperî pêk tê qijkirina mîlê kerpîçan, silindiran sivik kirin, li şûna piston û çîpkancarinan jî teftîşa rûniştina valve û şînkirina valve.

Destpêker

Destpêker hêmanek e ku mîla kerba motorê dimeşîne. Ew rojê çend caran jî vê îşgalê dubare dike - ne ecêb e ku hêmanên wî li ber cilê ne. Çêkirina firçe û firçeyan an têkçûna rotor an elektromagnet rê nade ku wesayît dest pê bike. Buhayê destpêkek nû dikare heya 4000 PLN be. Di vê navberê de, parçeyên ferdî ne yên herî biha ne, ji ber vê yekê lêçûna tevahiya operasyonê divê nêzî 1/5 ji vê mîqdarê be. Bi awayê, destpêk dê bimîne li dijî korozyonê parastinda ku ew bi bandor bikaribe heya ku gengaz be xizmet bike.

Jenerator

Hema hema hemî pêkhate dikarin di jeneratorê de ji bilî xanî werin guheztin. Nûvekirin dê ne tenê destûrê bide ji pirên rastker, birçîn, firçe an zengilên xêzker ên westayî xilas bibin, lê her weha nûkirin û sandblasting tevahiya şêlê.

Parzûnên DPF

Do xwe-paqijkirina parzûna sotê Piştî ku ji% 50 zêdetir gemarî bixweber pêk tê. Lêbelê, dema ku li dora bajêr ajotin, ev ne gengaz e. Parzûn girtî û bêbandor e. Xwezî, malper karûbarek nûvekirinê pêşkêş dikin. Di rewşa xitimandinê de, pêdivî ye şewitandina bi zorê ya sodê, paqijkirin an şuştina parzûnê bi kîmyewiyên acizker... Li malê, hûn dikarin vê pêvajoyê bi hêsanî bi karanîna ajanên paqijkirina prophylactic berevajî bikin.

Pergala ajotinê

Parçeyên ferdî yên pergala ajotina gearboxê dikarin ji nû ve werin nûve kirin. Pêvajoya nûvekirinê tê de ye guhertina bearings û moranÛ jî sandblasting û boyaxkirin hemû pêkhate.

Beden

Hêmanên laş ên wekî Çirayên serîdoza plastîk ya ku bi demê re winda dibe. Ev vebijarkek e ku tê de reng û xêzên piçûk xuya dibin, rê li derbasbûna bi bandor a ronahiyê digire. paqijkirin û paqijkirina çirayan pasteyek ji bo nûkirina hêmanên zelal, û her weha parastina bi rûn û mûmê. Kargehên ku di vê yekê de pispor in ji bo 120-200 PLN karûbarek weha peyda dikin. Hûn dikarin bi lêçûnek pir kêmtir xwe nûjen bike. Mixabin, heke têkçûna tîrêjê ji ber pirsgirêkên kûrtir be, wek mînak refleksên şewitî, vebijarka herî ewle ew e ku lampê bi yekî nû veguhezînin.

Di heman demê de ji nû ve vejenê jî derbas dibe parçeyên plastîk... Bumpers an xêz dikarin bi ewlehî werin zeliqandin, welandin û varnîş kirin. Hûn tenê ji bîr mekin ku ev ê di pêşerojê de nirxa wan kêm bike.

Vejandina parçeyan ne tenê ji bo berîka we, lê ji bo jîngehê jî girîng e. Ev pêvajoyê bikar tîne heta 90% kêm madeyên xav ji hilberandina hêmanek nû, û hêmanên hatine bikar anîn li zeviyê naqedin.

Bê guman, hêja ye ku tenê ew beşên gerîdeyê yên ku di bin karanîna normal de ne û bi rêkûpêk têne servîs kirin werin sererast kirin. Bingeh lênihêrîna gerîdeya rojane ye. Di firotgeha avtotachki.com de hûn ê parçeyên gerîdeyê û aksesûarên ku di vê yekê de ji we re bibin alîkar bibînin. Binêrin û çar çerxên xwe bidin ku ew hewce ne!

Bibire,