Kîjan lastîk çêtir e: Belshina, Viatti, Triangl
Contains
Ewlehiya gerîdeya li ser rê bi giranî bi kalîteya tires ve girêdayî ye. Hilbijartina gomê ji ber vê yekê tevlihev e ku di heman beşê bihayê de tirên ji hilberînerên cihêreng bi taybetmendiyên wekhev hene. Di vê vekolînê de, em ê hilberên sê marqeyan - Belshina, Viatti û Triangl - binirxînin û hewl bidin ku fêr bibin ka kîjan gomî çêtir e.
Ewlehiya gerîdeya li ser rê bi giranî bi kalîteya tires ve girêdayî ye. Hilbijartina gomê ji ber vê yekê tevlihev e ku di heman beşê bihayê de tirên ji hilberînerên cihêreng bi taybetmendiyên wekhev hene. Di vê vekolînê de, em ê hilberên sê marqeyan - Belshina, Viatti û Triangl - binirxînin û hewl bidin ku fêr bibin ka kîjan gomî çêtir e.
Wekheviyên hilberê: Belshina, Viatti, Triangl
Ajokarên ku di navbera tirênan de hildibijêrin bi kevneşopî ji hêla lêçûn û hebûna mezinahiya rast ve têne rêve kirin. Berhemên her sê hilberîneran dişibin hev, di tabloya kurteya taybetmendiyan de têne xuyang kirin.
navê marka | Belşîna | Sêqozî | Here |
Indeksa Lezê | Q (160 km/h) - W (270 km/h) | Q - Y (heta 300 km / h) | Q - V (240 km/h) |
Hebûn an nebûna modelên stûdar, Velcro | Modelên stûdar û lastîkên ne-stûkirî, û her weha celebên "hemû-demsal" | Spikes, peqandin | Velcro, spikes |
Teknolojiya Runflat ("zexta sifir") | - | - | - |
Tiştên | Lastîka ji bo gerîdeyên rêwiyan û crossovers, AT, celebên MT hene | Ji bo otomobîlên rêwiyan, modelên SUV, AT û MT | "Light" AT, lastîkên ji bo otomobîlên rêwiyan û crossovers |
Mezinahiyên standard | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Mezinahiya teker ji 175/65 R14 ber 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Van çêkeran rêgezek wekhev hilberînin.
Cûdahiya her marqeyê
Ji bo mînakek zelal, werin em cûdahiyên di navbera tîrêjên zivistanê yên mezinahiya 185/65 R14 de, ku di nav xerîdarên navxweyî de daxwazek mezin in, analîz bikin.
Navê model | Hebûna diriyan | Indeksa Lezê | Indeksa girseyî | birevin | Tîpa pêlê | Taybetmendiyên din, notes |
Belshina Artmotion Snow | Na, modela peqandinê | T (190 km/h) | Heya ku 530 kg | - | sîmetrîk, ne-alî | Hestiyariya li ser rê, lastîk pir nerm e. Di quncikê de, gerîdok dikare "ajof" bike, bûyerên şilbûna pêlê hene. Li ser qeşa zelal bêîstîkrar |
Sêgoşeya Koma TR757 | + | T (190 km/h) | Heya ku 600 kg | - | Omnidirectional | Dirêjbûn (bi ajotina baldar, windabûna çîpkan di nav 3-4%) de ye, dengek kêm, li ser rêyek qeşagirtî "qêlek" baş |
Viatti Nordic V-522 | Spikes + blokên kêşanê | T (190 km/h) | 475 kg û zêdetir | - | Asymmetrical, arasteyî | Di germahiyên nêzê sifir de, ew ji nûvekirinê re hesas e, pirsgirêkên hevsengiyê, domdar, deng kêm hene. |
Kîjan çêtir e: Belshina an Viatti
Di warê taybetmendiyên bihayê de, hilberên van hilberîner nêzîk in, ji ber vê yekê xerîdar dixwazin zanibin ka kîjan gomî çêtir e: Belshina an Viatti.
Bi kalîteya
Navê çêker | Taybetmendiyên erênî | kêmasiyên |
Belşîna | Berxwedana hernia, dîwarê kêlekê xurt, berxwedana cilê ya diyar | Giraniya tîrê, zehmetiyên hevsengiyê ne kêm in. Bûyerên pelçiqandina pêlê hene, û garantiya çêker kêm kêm wan vedigire. Hin bikarhêner berhevokek hilbijartî ya neserkeftî ya pêkhateya gomî destnîşan dikin - tirên an pir nerm in, an jî bi eşkere "oak" in, karûbar ne aram e. |
Here | Hêza kêlekê, berxwedana lixwekirinê, bi şêwazek ajotinê ya aram, 15% ji stûyan di sê an çar demsalan de winda dibin (di rewşa modelên zivistanê de) | Pirsgirêkên hevsengiyê hene |
Otomobîlan destnîşan dikin ku di nav hilberên Belshina de di van salên dawî de di pratîkê de modelên xêzkirî tune ne, di heman demê de goma fêkiyan bi bihayek bi hilberên marqeyên navdar re hevaheng e.
Ji ber vê yekê, dilxwazên gerîdeyê di navbera modelên Triangle û Viatti de hilbijêrin.
Li gorî taybetmendiyên kalîteyê yên ku ji nirxandinên xerîdar hatine berhev kirin, hilberên branda Viatti bi eşkere di pêş de ne.
Bi cûrbecûr
Navê çêker | Belşîna | Here |
modelên AT | + | + |
Tires MT | Rêze, bi rastî, bi bijartina mezinahiya gomê bi pêçek "traktor" ve tê | Modelên weha têne hilberandin, lê di rastiyê de ew ne ji bo giran, lê ji bo derveyî rêyên nerm têne armanc kirin |
Hilbijartina pîvanan | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Di vê rewşê de, wekhevî heye. Li Viatti hin tekerên heriyê hene, lê gelek mezinahî hene, dema ku Belshina tirên "diran" çêdike, lê rêje piçûk e. Digel tirên ji bo gerîdeyên rêwiyan, Viatti dîsa xwedan avantajek e, lê çêkerê Belarusî tekerên R13-a-profile bilind pêşkêşî dike, ku di nav xwedan otomobîlên budceyê de ji herêmên bi rêyên xirab têne daxwaz kirin.
Ewlekarî
Navê çêker | Taybetmendiyên erênî | kêmasiyên |
Belşîna | Berxwedana Hernia di doza lêdana kunên bi lez, hêza dîwarê alî | Her du modelên zivistan û havînê ji şikestin û şikestinên tûj hez nakin, meylek ji aquaplaningê tête diyar kirin, "Velcro" ya vê çêkerê bi navînî li ser rêyek qeşagirtî tevdigere, û bijartina tîrêjên stûyê pir piçûk e. |
Here | Tevgera pêbawer li ser rêyên bi cûrbecûr rûber, berxwedana li hember hîdroplankirinê, şemitîn | Li ser tiliya lingê li ser berf û heriyê "porok" gilî hene |
Di mijarên ewlehiyê de, hilberên Viatti xwedî serokatî ne.
Bi bihayê
Navê çêker | Kêmtirîn, rûn. | Herî zêde, rûn. |
Belşîna | 1700 | 7100 (heta 8700-9500 ji bo tirên MT) |
Here | 2050 | 7555 (heta 10-11000 di doza MT-tekeran de) |
Di warê bihayê de rêberek bêkêmasî tune - hilberên her du marqeyan hema hema di heman rêzê de ne. Ger hûn bi objektîf bersiva pirsa ka kîjan gomî çêtir e: Belshina an Viatti, hûn dikarin bê guman hilberên Viatti pêşniyar bikin. Ji hêla pir taybetmendiyan ve, ew ji analogên bi eslê xwe Belarusî derbas dibe.
Kîjan tirên çêtir in: "Triangle" an "Viatti"
Ji bo nirxandinek objektîf, hûn hewce ne ku fêm bikin ka kîjan tires çêtir in: Triangl an Viatti.
Bi kalîteya
Navê çêker | Taybetmendiyên erênî | kêmasiyên |
Sêqozî | Berxwedana li hember herniyayan, bi lez lê dixe, lastîk xurt e, lê ne "oak" e. | Tirên zivistanê yên ji vê hilberînerê pêdivî bi veqetînek pir nerm hewce ne, ji ber. Wekî din, ewlehiya piyan nayê garantî kirin, heya demsala 3-4-an madde pîr dibe, zexm xirab dibe. |
Here | Ji bo modelên zivistanê berxwedana lixwekirinê, hêza dîwarê kêlekê û berxwedana li hember çêbûna herniyayê - hêza fitarê ya stûyê | Pirsgirêkên hevsengiyê yên kêm |
Di warê taybetmendiyên kalîteyê de, hilberîner xwedî hevsengiyek bêkêmasî ne. Têbînî ku Triangle, mîna marqeyên din ên Chineseînî, bi guherînek bilez a cûrbecûr ve tête diyar kirin. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv di heman demê de bi tevahî komê re "tekerek yedek" bikire, ji ber ku dibe ku model paşê were sekinandin.
Bi cûrbecûr
Navê çêker | Sêqozî | Here |
modelên AT | + | + |
Tires MT | Erê, û bijartina pîvan û pîvana pêlavê pir berfireh e | Berdest in, lê kiriyar bixwe dibêjin ku tirên ji bo karanîna nermalava derveyî rê maqûltir in |
Hilbijartina pîvanan | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Di warê cûrbecûr hemî cûreyên lastîkî de, rêberê bêkêmasî Triangl e.
Ewlekarî
Navê çêker | Taybetmendiyên erênî | kêmasiyên |
Sêqozî | Dengê nerm, di her şert û mercên rê de hilgirtina baş a gerîdeyê | Hin hesasiyet ji xitimîna rê re, hin modelan xwedan belek tenişta tenik in (dibe ku li ber parkkirina dijwar li ber keviyê bisekinin) |
Here | Girêdana baş li ser rêyên bi cûrbecûr rûber, hêz, domdarî | Lastîk di şert û mercên berf û axê de ne pir bibandor e "porok" |
Di vê rewşê de, serketiyek eşkere jî tune, lê di warê hilanîn û domdariyê de, hilberên Viatti xwe hinekî çêtir nîşan didin.
Bi bihayê
Navê çêker | Kêmtirîn, rûn. | Herî zêde, rûn |
Sêqozî | 1820 | 7070 (ji 8300 ji bo lastîkên MT) |
Here | 2050 | 7555 (heta 10-11000 di doza MT-tekeran de) |
Bersiva pirsê ka kîjan tires çêtir in: Triangle an Viatti, encam pir hêsan e. Di beşa girseyî de, ew di warê taybetmendiyên xwe de yek in, bijartî bi hebûna modela pêdivî û vebijarkên kirrûbir ve girêdayî ye.
Kîjan tires bêtir populer in: BELSHINA, Viatti, Triangl
Encamên lêkolînên ji hêla bazarên weşanên otomotîvê yên populer ve di tabloya kurt de têne xuyang kirin.
navê marka | Di TOP-20-ê weşanên otomatê yên sereke de cih digirin ("Li pişt çerxê", "Klaxon", "Autoreview", hwd.) |
"Belşîna" | Marqe bi domdarî xerîdaran winda dike, ji ber modelên erzan ên Viatti (û hem jî Kama) neçar dimîne, ku di dawiya navnîşê de ye. |
"Viatti" | Hilber bi domdarî di rêza 4-5 de cih digirin |
"Sêqozî" | Di nirxandinên tîrêjên "rêwiyan" de ew kêm e, lê ji ber berfereh û bihayê kêm, ew di nirxanên goma AT û MT de di pozîsyonên pêşeng de ye. |
Xwediyên otomobîlan çi tirênê hildibijêrin
navê marka | Modela herî populer, pîvan |
"Belşîna" | Statîstîkên çêker bixwe destnîşan dike ku pir caran ajokar BI-391 175 / 70R13 digirin (tekerên weha ji bo gerîdeyên budceyê tîpîk in) |
"Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (mezinahiya xaçerê ya tîpîk) |
"Sêqozî" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Ji daneyên tabloya pivot, nimûneyek hêsan derdikeve holê: hilberên her sê hilberîneran di beşa budceyê de herî zêde daxwaz in. Hemî wan ji hêla berxwedana cil û domdariyê ya baş ve têne cûda kirin, ku dihêlin xwediyê gerîdeyê sê an çar demsalan pirsgirêkên tirênan ji bîr bike.