Kîjan serê ji bo rakirina çîçeka şokê çêtir e

Ger hûn ji bo tamîrkirinê hilkêşek alloyek şikestî bikar bînin, çîpên hex zû zû xira dibin. Amûrên ji lêkolîna me standardên kalîteya bilind pêk tînin û dê gelek salan bi dilsozî xizmetê bikin.

Amûrên şokê di pergala sekinandina gerîdeyê de hêmanên girîng in. Erka wan ew e ku dema ku li ser gemarên rê dimeşin, vibrasyonên wesayîtê kêm bikin. Avêtina şokê yekîneyên tevlihev in ku pergala şokê bi suspensionê ve girêdidin. Digel vê yekê, dema ku makîne dimeşe, ew li hember vibrasyonên alîgir bisekinin. Dema ku refik xira dibin, gerîdok nekare bilive - tamîrkirin an guheztina perçeyên weha bi navgînên serikên jêbirin hewce dike. Kîjan serê ji bo rakirina stûyê şokê çêtir e, ka em hewl bidin ku wê di vê gotarê de fam bikin.

Çima stûyê şokê derxînin û çima ji me re pêvekêşan hewce ne

Ji bo tamîrkirin an guheztina refikan, rakirina perçeyên xitimî hewce ye. Bi komek bişkok û serên jêbirin ji bo jihevxistina çîpên şokê, tewra ajokerek bê tecrube jî dikare parçeyê rake.

Racks li çend deveran şikestin. Ji xeynî girêkên li qada çerxerê, di binê kapê gerîdeyê de çiyayek jorîn heye. Di beşa jorîn a refikê de bi gwîzek qefila stûnê tê pêçandin.

Li şûna refikan

Xetereya vê gûzê ev e ku gava hûn hewl bidin ku wê bi kulmek birêkûpêk vekin, stûn dê bizivire - hûn ê nikaribin gwîzê vekin. Ji bo rakirina stûna şokê ya bi kelepçeyên çopê hewceyê serên taybetî ne, gava ku tê avêtin ser çolê, kulm çolê digire, pêşî li zivirîna wê digire dema ku gwîz jê bibe.

Ji bo rakirina gwîza jorîn a tîrêja şokê, girîng e ku meriv serê pêbawer a ku ji materyalê durust hatî çêkirin bikar bîne, ku dê îhtîmala "lezkirina" peravên kişandinê dema vekêşandinê ji holê rabike. Dûv re, em ê li ser sûkê li hin pêlên rakirina stûyê şokê yên maqûl binêrin.

Serê ji bo guheztina stûyê şokê VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika

Hilbera branda rûsî. Ev soketa rakirina şokê ji pola fosfatkirî ya bi kalîte hatî çêkirin.

Shock Absorber Strut Replacement Serokê VW

Serê kişandinê yê 22 mm ji bo rakirina stûyê şokê li ser wesayîtên VW û Audi maqûl e.

Specification Product:

Şanika şewatê	"Karsaziya me"
Hilberînê	Rûsya
Malta	Pola - M45
Coating	Fosfat kirin
Nîv	22 мм
Forma pakkirinê	Blister - 1 pc.

Soketa 22mm VW strut hem ji bo çengên destan û hem jî ji bo kincên pneumatîk guncan e. Ew ji bo tamîrkirina xweser an karûbarê tê bikar anîn.

Serê JTC AUTO TOOLS 1718

Ev amûra karûbarê pîşesazî ya profesyonel domdariya bilind nîşan dide. Vekêşker ji bo hilweşandina şokê li ser otomobîlên Alman tê bikar anîn.

Serê JTC AUTO TOOLS 1718

Parametreyên Taybet ên Hilberê:

Bersîv	JTC
Welatê hilberîner	Taywan
Serîlêdana	Rakirina gwîzên qefilê yên çîpên şokê
wesayîtên xizmetê	VW, Audi
Diameter Hex	22 мм
Dimensions	120x65x30 mm
Weight	0,075кг
Packing	Blister - 1 pc.

JTC AUTO TOOLS 1718 Serê Veqetandin û Civîna Rackê ji pola dijî-korozyonê ya domdar hatî çêkirin. Hilberek mîkro-paqijkirî (mîkro qedandî), ku jiyanek karûbarê dirêj a hilberê garantî dike.

Serê JTC AUTO TOOLS 1530

Ev hilkêşkerê JTC ji bo rakirina stûnên şokê yên li ser wesayîtên Volvo guncan e. Amûra karûbarê ji pola herî kalîteyê hatî çêkirin, ku jiyanek karûbarê dirêj a serî garantî dike.

Serê JTC AUTO TOOLS 1530

Specification Product:

Bazirganî	JTC
Welatê hilberîner	Taywan
Rûniştinê	Rakirin û sazkirina gwîza hilanîna şokê ya jorîn
Modelên otomobîlan	Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
Nîv	37 мм
Weight	0,34кг

Ji bo jihevxistina stûna raxê piçek taybetî bi serê 4-diranan ve tê de heye. Hilber kompakt e, ku hilanîn û veguheztinê hêsan dike, li hember zirara mekanîkî berxwedêr e.

Serê "AvtoDelo 41516"

Li ser hin modelên gerîdeyê, ji bo ku hûn pêlên şokê derxînin, hûn ê hewce ne ku kulmê rêwerzê ya ku bi tîrêja girêdanê ve girêdayî ye hilweşînin. Pişkên taybetî têne bikar anîn. Ji bo vê armancê serê ji bo jihevxistina şokê 8 mm "AvtoDelo 41516" bêkêmasî ye.

Serê "AvtoDelo 41516"

Taybetmendiyên hilberê:

Şanika şewatê	"Karsaziya me"
Welatê hilberîner	Rûsya
Rûniştinê	puller şokê
Tamîrê car	VW, Audi, Skoda, Seat, Ford, BMW, Citroen, Renault û Peugeot
Profîl têxe	Oval - 5,5x8,2 mm
Qada girêdanê	1 / 2mm
Weight	Kgê 0,08

Ev amûra karûbarê analoga amûra VAG 3424 e. Ji bo çêkirina wê pola CrV tê bikar anîn. Amûr di bin hişkbûn û kîmyewî, oksîdasyona dijî-korozyonê de ye.

JAPAN JTC-1323-1022-40 soketa jihevxistina şokê

Amûra dirêjkirî ya ji bo rakirina gwîzên qefilê. Ji pola-hêza bilind ku dikare li ber barên giran bisekine hatî çêkirin. Amûrek weha di firotgehên tamîrkirina otomobîlên mezin an piçûk de bikar bînin.

Hilber ji hêla tîcareta JTC ve, rêberê bazarê di amûrên lênihêrîna gerîdeyê de li eyaleta Taywanê tê çêkirin. Vekêşker ji bo tamîrkirina makîneyên Japonî têne bikar anîn.

JAPAN JTC-1323-1022-40 soketa jihevxistina şokê

Specification Product:

Make	JTC
Hilberînê	Taywan
Tîpa	Amûra karûbarê ji bo tamîrkirina pergala şilkirina vibrasyonê
Minasib ji bo tamîrkirina car	fikarên Japanese
mekanîzmaya fastening	Meydana bi topa barkirî ya biharê
Tip	Hexagona derve
Weight	0,105кг
Length	97 мм

ROCKFORCE RF-1022-21 serê

Ev soket hilberek Rockforce ye. Ew ji bo rakirin û berhevkirina gwîzên rastkirinê, strûkên şokê li ser otomobîlên Alman û Frensî tê bikar anîn.

ROCKFORCE RF-1022-21 serê

Taybetmendiyên hilberê:

Şanika şewatê	Rockforce
Hilberînê	Taywan
Tîpa	şokê rakirina fastener
Head diameter hundir	22 мм
Ji bo tamîrkirina otomatîkê tê bikar anîn	VW, AUDI, SEAT, CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, BMW
Weight	200 g

Kevirên Rockforce bi karanîna pola pir-pêkhatî bi tevliheviya krom û molîbdenê têne çêkirin. Bi saya vê alloyê, hilber amûrek berxwedêr e ku ji bo jiyanek karûbarê dirêj hatî çêkirin.

Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39

Vekêşker ji pola amûrek hişkkirî hatî çêkirin.

Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39

Taybetmendiyên amûrê bi hûrgulî:

Şanika şewatê	JTC
Welatê hilberîner	Çîn (Taywan)
Cureyê amûrê	Rakera gûzê qefila Strut û hêmanên din ên suspensionê
Modelên otomobîlan ji bo tamîrkirinê	Seat û Fiat
tip tip	Şeşqozî
Dimensions	90/15/15 mm (L / W / H)
Weight	105 gr.

Amûr ne di bin korozyonê de ye, û di dema xebitandinê de ew zirarê li çîpvanan vedigire, ji ber ku ew bi gwîzan re zexm li hev dikeve. Bi gelemperî, hilberek hêja ji hilberînerek navdar a li ser sûkê.

Soketek taybetî ji bo rakirina şokê 5,5x8,2mm JTC 4713

Serê kompakt ji pola ji bo venekirina girêka rêwerzê ya darê rêve. Vekêşker ji bo tamîrkirina otomobîlên Almanî û Frensî tê bikar anîn.

Soketek taybetî ji bo rakirina şokê 5,5x8,2mm JTC 4713

Taybetmendiyên Amûrê:

Şanika şewatê	JTC (Taywan)
Forma tipê	Pişkek taybetî
Serîlêdana	Çêkirin, rakirina hêmanên suspensionê
Ji bo tamîrkirina otomobîlan tê bikaranîn	Audi, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen.
Materyalên hilberîn	Steel
Bi tevahî dimensions	5,5x8,2 mm

Mekanîzmaya taybetî ya amûrê jihevxistina şokê pir hêsan dike. Ji bo vekirina goştê, bes e ku meriv çend tevgerên hêsan pêk bîne: serê xwe deyne, 90 pileyî bizivirîne, kulmê rêvekirinê veke, şokê derxîne.

Serê taybet D-shape. ji bo rakirina stûyê şokê 10mm 67948039-50 AIST

Ev serêk taybetî ye ji bo rakirina stûyê şokê. Taybetmendiya amûrê di profîla D-şikilê de ye, ku bi lez û bez bi pêgirên standard re têkildar e. Çiyayên bi vî rengî bi giranî li ser otomobîlên Nissan û Ford têne dîtin. Aliyê derve yê tîpê di forma hexagonê de tê çêkirin da ku bi kilîtê vekêşanê bizivirîne. Bi amûra 67948039-50 AIST re, rakirina stûnên şokê pir hêsantir e.

Serê heksê yê kûr ji bo jihevxistina stûyê şokê AIST 67948039-27 00-00008325

Ji bo kesên ku bi hilberên rûsî re eleqedar dibin, em dikarin kişandinên pargîdaniya rûsî Garo pêşniyar bikin. Pargîdanî ji sala 1992-an vir ve kar dike û alavên tamîrkirina gerîdeyên hêja yên bi navê Aist hildiberîne.

Serê heksê yê kûr ji bo jihevxistina stûyê şokê AIST 67948039-27 00-00008325

Serê hex-ê kûr 67948039-27 00-00008325 ji bo hilweşandina şokê li ser modelên gerîdeyên Japonî hatî çêkirin.

Specifications Puller:

Bixwînin: Kevirên bayê çêtirîn: nirx, nirxandin, pîvanên hilbijartinê

Bazirganî	"Garo" (Rûsya)
Hilberînê	Çîn (Taywan)
Rûniştinê	Amûra rakirina şokê
Ji bo çi otomobîlan minasib in	Honda, Nissan
Head diameter hundir	14 мм
Pîvanên derveyî	90/15/15 mm (L / W / H)
Weight	Kgê 0,32

Pişka spline ya ji bo parskirina stûyê şokê ji vê marqeyê ji pola kalîteya bilind hatî çêkirin. Wekî encamek, amûr dê ji salekê zêdetir bimîne.

encamê

Bi tevahî ne rast e ku meriv biaxive ka kîjan serê ji bo rakirina stûyê şokê çêtir e, ji ber ku ew hemî bi modela gerîdeyê ve girêdayî ye, celebê girêdana stûnan bi dakêşanê re. Lêbelê, bijartina amûrek jêbirinê divê li ser bingeha kalîteya materyalê ya ku ji bo çêkirina ser û rakêş tê bikar anîn be.

Ger hûn ji bo tamîrkirinê hilkêşek alloyek şikestî bikar bînin, çîpên hex zû zû xira dibin. Amûrên ji lêkolîna me standardên kalîteya bilind pêk tînin û dê gelek salan bi dilsozî xizmetê bikin. Ji bo ku ji tengahiyên nehewce xilas bibin, ji ajokarên ku plan dikin ku serbixwe tamîrên gerîdeyê di garaja xweya kesane de bikin, tê pêşniyar kirin ku komek ser û pêvekên ji bo çîpên şokê yên bi pîvanên cihêreng bikirin, ku dê her gav li ber dest bin û lêgerîna domdar ji holê rakin. kişandinên mezinahiya rast.

Licota ATC-2229 Komek soket û pêvekên ji bo strûkên şokê