Meriv çawa di germê de tirimbêla xwe diparêze
Contains
Bi destpêka havînê re, her sal ne tenê dema betlaneyê, lê di heman demê de germahî, carinan germahiyên bêhempa jî tê. Germahî ne tenê li mirovan, lê di heman demê de li ser gerîdeyên wan jî bandorek neyînî dike. Xetereyên germahiyê ji bo makîneyê çi ne û çi divê were kirin da ku pirsgirêkên bi germahiyên zêde ve girêdayî nebin.
Li vir pênc tişt hene ku divê hûn di havînê de lê bigerin.
1 Veşartina nexşeya boyaxê
Tîrêjên ultraviyole û infrared ên rojê neyînî bandorê li ser boyaxê dikin, lewma reng vedişêre. Her lek an qirêjî (wekî pel û deviyên çûkan) dê bibe sedema rengê nehevseng.
Bê guman, ev pêvajo dirêj e. Rengê gerîdeyê dê di hefteyekê de neguhere. Lêbelê, ji bo pêşî lê bigire ku ev pêk neyê, di havînê de hewce ye ku car carî carî carî carî bişîne ser şûştina otomobîlê - bi kêmîve heftê carek.
2 Guherînên germahiyê
Hundir, nemaze di otomobîlên tarî de, di havînê de dema ku tirimbêlek ji bo demeke dirêj li ber tavê ye zû germ dibe û di hundur de pir germ dibe. Gava ku mirov li otomobîlekê siwar dibe, yekser dixwaze pergala avhewayê vemirîne. Lêbelê, ev çewt e.
Sedem ev e ku germahiya berevajî ne tenê neyînî bandorê li tenduristiya mirovan dike, lê ji bo berçavkên cam, plastîk û çerm jî zirar e. Ji ber vê yekê, ne hewce ye ku meriv tavilê dest bi motorê bike û motorê vemirîne.
Ji bo ku kabîn bi hewa were, çêtir e ku meriv pencereyên elektrîkê bikar bîne û camê li hemî deriyan nizm bike. Ev ê wan sar bike û hewa nû bîne hundurê kabînê. Hûn hewce ne ku berî ajotinê çend hûrdeman bisekinin. Çend kîlometreyên pêşîn baş e ku meriv bi pencereyên xwarê ajotinê, û tenê wê hingê klîma bişewitîne.
Rêbazek baş heye ka meriv çawa hundurê tirimbêlê bi zûtirîn heya germahiya çêtirîn sar dike. Li ser wî vedibêje vir.
3 Germbûna motorê
Di havînê de, motor pir caran zêde germ dibe. Ev taybetî ji bo yekîneyên karburatora kevn rast e. Ji bo ku ji viya dûr nekeve, çêtirîn e ku meriv berî germkirinê çavdêriya parametreyên motorê, nemaze pergala sarbûnê bike.
Dema ku ajotinê hertim çavê xwe bidin hestyarê germahiya motorê. Tête pêşniyar kirin ku bi kêmanî lîtrek antifîze li bagahê hebe (konteynera nepêçandî di rewşek rast de bimîne, ji ber ku sarincok piçek rûn e, ji ber vê yekê, di rewşek derewîn de, ew dikare derkeve û pêlavên qurmê hilweşîne).
Ger motor zêde germ bibe, tavilê bisekinin, bila çend hûrdeman sar bibe, û dûv re anfîreyê zêde bikin. Ji bo ku pêşî li motora ku di qefesa trafîkê de kelandî be, hûn dikarin germahiya hundurîn vemirînin. Radyatorê sobeyê dê wekî hêmanek sarbûna zêde bixebite.
4 Lênihêrin frênan
Pads û dîsk ji ber tevlihevbûna di dema brakkirinê de germ dibin. Di hewaya germ de, germbûn rûdana herî gelemperî ye. Ji ber vê sedemê, di hewaya germ de divê brake bi kêmî were bikar anîn. Awayê çêtirîn ji bo vê yekê karanîna şikandina motorê ye.
Bê guman, ev hêsantir e ku li ser veguherînek destûrek bête kirin. Lêbelê, gelek makîneyên ku pedal gazê tê berdan fonksiyonek wekhev bikar tînin.
5 Parastina hundirîn ji tava rojê
Wekî ku li jor jî hate gotin, di havînê de li deverek vekirî, roj dikare hewa û tiştên di gerîdeyê de pir germ bike. Pir girîng e ku pêlavên çermîn û parçeyên plastîk ji tava rojê rast werin parastin. Dema ku erebe tê parkirin, baş e ku meriv siya bagerê ya refleksîf bikar bîne.