Meriv çawa bixwe otomobîlek li benzînxaneyekê dişoxilîne
Contains
Wusa dixuye ku ew dikare ji sotemeniya gerîdeyê bi beşa din a sotemeniyê re hêsantir be. Bi rastî, ji bo hin ajokaran (bi piranî destpêker) ev prosedur di pêvajoya ajotinê de yek ji wan a herî stresbar e.
Ka em hin prensîban bifikirin ku dê ji ajokarekî re bibe alîkar ku li stasyonek benzînê prosedûrê bi rêkûpêk pêk bîne, ku bi gelemperî xwe-karûbarê xerîdaran dihêle. Bi taybetî girîng e ku meriv qaîdeyên ewlehiyê bi bîr bîne da ku tu neçar bimînî ku zirara milkê kesek din bide.
Kengê sotemenî tê kirin?
Pirsa yekem ev e ku meriv kengê sotemeniyê dike. Wê xuya dike ku bersiv eşkere ye - dema ku tank vala ye. Di vir de bi rastî hûrbûnek piçûk heye. Ji bo ku otomobîlê bişewitînin, hûn hewce ne ku biçin stasyona gazê. Ji bo vê yekê mîqdarek sotemenî hewce dike.
Li gorî vê faktorê, pisporan pêşniyar dikin ku bi rengek çalak tevbigerin - fêr bibin ka meriv çawa di kîjan merhaleyê de biryar dide ku tank dê hema hema vala bibe, fêr dibin. Wê hingê dê ne hewce be ku hûn seyareyên derbasbûnê rawestînin û bixwazin ku werin rakirin ser stasyona gazê ya herî nêz (an bixwazin ku hin benzîn vala bikin).
Hûrguliyek din. Di otomobîlên kevn de, di tevahiya dema xebitandinê de gelek mayîn dikarin di tanka gazê de kom bibin. Bê guman, parzûnek li ser lûleya kişandina xeta sotemeniyê tê sazkirin, lê heke bi rastî dilopa paşîn were şûştin, wê hingê îhtîmalek mezin a mayîn ku dikevin xeta sotemeniyê heye. Ev dikare bibe sedema dorpêçkirina bilez a parzûnek xweş a sotemeniyê. Ev sedemek din e ku hûn ne li bendê ne ku tîr bi tevahî li rawestgehê bisekine.
Ji bo pêşîgirtina li rewşek wusa, hilberîneran dashboarda tirimbêlê bi çiraya hişyariyê stendin. Her erebe nîşana xweya asta sotemeniyê ya herî kêm heye. Dema kirîna otomobîlek nû, divê hûn biceribînin ka dê wesaît ji kêliya ku ronahî vedigere dê çiqas dûr biçe (divê hûn bi kêmî ve 5 lître sotemenî di stok de hebe).
Pir ji hêla xwendinên odometer ve têne rêve kirin - ew ji xwe re mêjûya herî zêde ya ku ew hewce ne ku ji wan re sotemen bikin destnîşan dikin. Ev rêwîtiya ji wan re hêsantir dike - gelo ji bo rêwîtiyê sotemenî têra xwe heye an jî ew dikare biçe stasyonek gazê ya guncan.
Meriv çawa îstasyonek benzînê hilbijêre
Her çend dibe ku li bajêr an jî di rê de gelek stasyonên benzînê hebin jî, divê hûn nefikirin ku dê her biçe. Her pargîdaniyek hilberek cûda difroşe. Bi gelemperî stasyonên benzînê hene ku tê de sotemenî kalîteyek pir kêm e, her çend biha di heman astê de ye ku di pargîdaniyên prîman de ye.
Piştî kirîna wesayîtek, hêjayî wê yekê ye ku hûn ji ajokarên nas kîjan stasyonan bikar tînin bipirsin. Wê hingê divê hûn temaşe bikin ku ger eyar piştî pompeyek taybetî dişewite çawa tevdigere. Ev ê alîkariya we bike ku hûn diyar bikin ka kîjan pargîdanî ji bo wesayîta we benzîna rast difiroşe.
Heke hûn neçar in ku rêwîtiyek dûr bikin jî, hûn dikarin li ser nexşeyê li kîjan navberan stasyonên guncan bi cih bibin bibînin. Gava ku rêwîtiyê dikin, hin motoran mesafeya di navbêna van benzînxaneyan de hesab dikin, û tirimbêlê "têr dikin", heçî ronahî hêj ne vebûye.
Çi cûreyên sotemeniyê li wir hene
Hemî motorvanan dizanin ku her celeb motorek xwedan sotemeniya xwe ye, lewma motorek benzînê dê bi sotemeniya mazotê nexebite. Heman mantiq ji motora mazotê re jî derbas dibe.
Lê ji bo yekîneyên hêza benzînê jî, marqeyên cuda yên benzînê hene:
- 76th;
- 80th;
- 92th;
- 95th;
- 98emîn.
Li stasyonên benzînê, pêşgirên wekî "Super", "Enerjî", "Zêde" û hwd bi gelemperî têne dîtin. Pêşkêşker dibêjin ew "formula çêtirîn e ku ji bo motorê ewletir e." Di rastiyê de, ev benzînek rêkûpêk e ku bi naveroka kêm additives ku bandor li ser kalîteya şewitandinê dike.
Ger erebe pîr be, wê hingê di pir rewşan de motora wê bi pola 92-an a sotemeniyê "tête xebitandin". 80 û 76 pir kêm kêm têne bikar anîn, ji ber ku ev jixwe teknîkek pir kevn e. Motorek ku bi pola 92 dixebite dê li ser 95 benzînê baş bixebite. Tenê di vê rewşê de ne hewce ye ku zêde bidin.
Ger erebe nû ye, û di binê garantiyê de ye jî, wê hingê çêker diyar dike ka kîjan benzîn divê were bikar anîn. Wekî din, dibe ku wesayît ji garantiyê were derxistin. Ger pirtûka xizmetê tune be (tê de pêşniyarên cûda hene, di nav de marqeya rûnê motorê, û her weha cûreyê benzînê jî heye), wê hingê wekî şîretek ji ajokar re, çêker li hundurê hêlîna benzîna gazê notek çêkir.
Meriv çawa sotemeniyê dike?
Ji bo piraniya motoran, ev prosedur ew qas hêsan e ku dibe ku pêkenok bi berfirehî vegotina stasyona benzînê xuya dike. Lê ji bo nûvekek, ev bîranîn dê ziyanê nebînin.
Ewlehiya agir
Berî ku otomobîlek sotemenî neke, pir girîng e ku meriv di derheqê ewlehiya agir de bîr bîne. Benzîn madeyek pir şewatbar e, ji ber vê yekê cixare kişandin li xaka benzînxaneyê bi tundî qedexe ye.
Qanûnek din jî rawestandina mecbûrî ya motorê nêzîkê stûnê ye. Her weha hûn hewce ne ku hay ji xwe hebin ku pisûlek bi tevahî di stûyê dagirtî ya tixûbê gazê de were bicîh kirin. Wekî din, ew dikare dakeve (heke sotemenî piştî drav bixweber were peyda kirin). Dê benzîn biherike ser asfaltê û bibe sedema şewatê. Çirûskek piçûk jî dikare têr bike ku vaporên benzînê bişewite.
Ji ber ku li qada stasyonê xeterek potansiyel heye, ji hemî ajokaran tê xwestin ku rêwiyan ji wesayîtê bavêjin.
Pestol Lever Break
Ev ne bûyerek hevpar e, lê çêdibe. Di pêvajoya sotemeniyê de, fîşeka otomatîk tê gerandin û sotemenî diherike. Di vê rewşê de, hûn dikarin jêrîn bikin:
- Pizotê di stûyê dagirtî re bihêlin û biçin ser caş. Pirsgirêkê ragihînin. Dûv re, karmendê qereqolê dê bêje ku hûn hewce ne ku tivingê bavêjin ser pompê, dûv re wê têxin nav tankê, û sotemenî dê biqede. Ev dikare ji ber rastiya ku benzîn baş naçe tankê de çêdibe, û cîhaz vê wekî tankek zêde dagirtî nas dike. Di heman demê de, ev dikare ji ber rastiya ku ajotvan pizotê bi tevahî nexistî pêk were. Ji ber zexta ku ji dîwarên stûyê dagirtî tê xuyang kirin, otomasyon dixebite, bi derew ew wekî tankek tijî vedîtin.
- Heya ku benzîn neherike dibe ku hûn tewra çekê bi tevahî nexin (teqrîben nîvê derbeyê). Lê ev tenê heke tank tijî nebe, nexwe dê benzîn bi tena serê xwe biçe.
Rêbaza gav bi gav a sotemeniya gerîdeyek
Pêvajoya sotemeniyê pir hêsan e. Li vir rêberê gav-bi-gav heye:
- Em xwe digihînin ber depoyek guncan (ew diyar dikin ka çi benzîn di vê tankê de ye). Pêdivî ye ku meriv birastî kîjan alî makîne bisekinîne destnîşan bike, ji ber ku çenga dagirtinê bê pîvan nine. Pêdivî ye ku hûn ji kêleka lengergeha benzîna gazê hilkişin jor.
- Ez motorê radikim.
- Heke xebatkarek stasyona benzînê dernekeve pêş, hûn hewce ne ku hûn bixwe lepika depoya benzînê vekin. Di gelek otomobîlên nûjen de ew ji beşa rêwiyan (leverek piçûk li erdê nêzikî destûra baxçe) tê vekirin.
- Em kapika tankê vedikin. Ji bo ku wenda nekin, hûn dikarin wê têxin stûyê bumperê (ger derketinek wê hebe). Wê li ser baga sar nekin, ji ber ku dilopên benzînê dikare zirarê bide rengê boyaxê an jî, qe nebe, lekeyên rûnî yên ku dê ax bi berdewamî li ser wan bicivîne bihêle. Pir caran, pargîdaniyan li qada pisûlaya jêkirî qapûtek datînin (ev hemî bi sêwirana stûnê ve girêdayî ye).
- Em fîstan têxin stûyê (li ser û li cîhê ku lê hatiye saz kirin nivîsek bi marqeyek benzînê heye). Soketa wê divê bi tevahî bikeve hundurê çalê dagirtî.
- Piraniya stasyonên gazê tenê piştî dayinê têne çalak kirin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku bala xwe bidin hejmara stûnê. Di dema derketinê de, hûn hewce ne ku vê jimarê, marqeya benzînê û jimara lîtreyan (an mîqdara dravê ku hûn plan dikin ku erebe bişewitînin) ragihînin.
- Piştî dravdan, divê hûn biçin çek û leverê wê bişkînin. Dê mekanîzmaya belavkerê miqdara sotemeniya ku ji bo wê hatî dayîn di nav tankê de bikişîne.
- Hema ku pompe disekine (dengê taybetmendî radiweste), lever berdidin û bi baldarî pistolê ji stûyê radikin. Di vê gavê de, dibe ku dilopên benzînê li laşê erebe bikeve. Ji bo ku tirimbêl neqeliqe, destik hinekî li binê asta stûyê dagirtî tê daxistin, û fîşek bixwe tê zivirandin da ku pozê wê xuya bike.
- Ji bîr mekin ku darbesta tankê teng bikin, derziyê bigrin.
Ger li benzînxaneyê benzînxaneyek hebe çi dibe?
Di vê rewşê de, dema ku otomobîl dikeve qada sotemeniyê, firoşkar bi gelemperî xwe nêzî kiriyar dike, depoya sotemeniyê vedike, çekê dixe stûyê, çavdêriya dagirtina sotemeniyê dike, pistolê radike û depoyê digire.
Di rewşên weha de, tê çaverê kirin ku ajokar gerîdeya xwe li tenişta stûna pêwîst li aliyê rast bi cîh bike (pêla dagirtina sotemeniyê ber bi stûnê ve). Dema ku tanker nêzîk dibe, pêdivî ye ku jê re were gotin ka kîjan celeb sotemeniyê tije bike. Hûn jî hewce ne ku jimara stûnê bi wî re kontrol bikin.
Dema ku dakêşker dê hemî prosedurên ji bo dagirtina sotemeniyê pêk bîne, hûn hewce ne ku biçin kaseyê, ji bo mîqdara pêdivî ya sotemeniyê bidin. Piştî dravdanê, kontrolker dê stûna xwestinê vebike. Hûn dikarin li benda dawiya dagirtina li nêzî gerîdeyê bisekinin. Ger tankek tije tije bibe, kontrolker pêşî belavkerê vedike, û dûv re radigihîne ka çiqas sotemenî hatiye dagirtin. Pêdivî ye ku dakêşker ji bo dravdanê meqbûzek peyda bike, û hûn dikarin biçin (pêşî pê ewle bibin ku pistole ji tankê dernakeve).
Pirs û bersivan:
Pistûka benzînê çawa dixebite? Amûra wê xwedî lever, membran û valveyek taybetî ye. Dema ku benzîn tê rijandin tankê, zexta hewayê parzûnê bilind dike. Hema ku hewa disekine (dawiya pistolê di benzînê de ye), pistepist dişewite.
Meriv çawa benzînê li stasyonek gazê bi rêkûpêk tije dike? Bi motorê vemirî re sotemeniyê bikin. Pistokek tê xistin nav qulika dagirtî ya vekirî û di stûyê de tê sax kirin. Piştî dravdanê, benzînê dê dest pê bike.
Hûn çawa dizanin dema ku hûn hewce ne ku otomobîla xwe dakêşin? Ji bo vê yekê, li ser dashboardê senzorek asta sotemeniyê heye. Dema ku tîr di pozîsyona herî kêm de ye, çira tê. Li gorî mîhengên floatê, ajokar 5-10 lître sotemenî di destê wî de ye.
