Meriv çawa di otomobîlek nizm de li kemberê dixe

Ajotina li ser keştiyê manevrayek e ku divê hemî ajokar karibin pêk bînin. Digel ku ajotina li ser peyarê û ajotina li ser wê di pir rewşan de wekî binpêkirina rêgezên trafîkê têne hesibandin, gelek rewş hene dema ajotina li ser çolê ji hêla qaîdeyan ve destûr tê dayîn. Em rewşên ku qaîdeyên rê destûrê didin we ku hûn ajotina ser keştiyê binivîsin:

• heke nîşana 6.4 were saz kirin - Parkkirina bi îşaretên ku tam nîşan didin ka hûn çawa dikarin wesayitê li qiraxa peyarê park bikin;
• heke, li gorî paragrafa 9.9 ya SDA-yê, otomobîlek ku tiştan radigihîne an karên giştî dike, ji bilî ajotina li peyarê bi rengek din nikare xwe bigihîne tiştê ku tê xwestin.

Wekî din, li deverên niştecîh ên ku qaîdeyên trafîkê kêm têne sepandin, ajokar bi gelemperî li ser sînoran ajotin da ku qutiyên kurt bigirin. Tenê mixabin ew e ku di dibistanên ajotinê de ev manevra nayê hîn kirin.

Ji ber vê yekê, berî ku hûn gazî li boriyê bikin, hûn hewce ne ku bilindahiya wê diyar bikin. Bilindahiya kevroşkê têgehek têkildar e û ew bi tevahî bi bilindahiya bumpera gerîdeya we ve girêdayî ye.

Ajotina li ser keviya nizm

Kevirek nizm ne pirsgirêk e, ew ji bilindahiya bendera gerîdeya we pir kêmtir e. Hûn dikarin di her goşeyê de ajotin nav wê, lê divê hemî tedbîr werin girtin: dema ajotina perpendîkular, pêşî hêdî hêdî kelikê berdin da ku çerxên pêş bikevin hundur, dûv re jî bi heman hêdî hêdî di çerxên paşîn de bimeşînin.

Ber bi qada navîn ve ajotin

Kûrahiya navîn ji bempera we nizmtir e, lê hûn dikarin pirsgirêkên ajotina çerxa paşîn re rû bi rû bimînin ger hûn ji pozîsyonek perpendîkular a li ser peyarê ajotinê bikin. Ji ber vê yekê, çêtir e ku hûn otomobîlê li goşeyek 45 pileyî deynin ber rê û bi rengekî din li her tekerê bi rengek ferdî ajotin.

Ger otomobîl ajotinê red bike, motor dest bi rawestanê dike, wê hingê divê hûn pedala gazê bixin an jî bala xwe bidin ka meriv çawa ajotina li ser kevokek bilind.

Rêjeya bilind

Kevirek bilind ji parapagaya gerîdeya we bilindtir e, ji ber vê yekê di nebûna ezmûnê de, hûn ne tenê dikarin xwe li ber ajokarên din şerm bikin, lê di heman demê de zirarê bidin bumper û panê jî. Pêdivî ye ku hûn ji pozîsyonek paralel bi kevçîyê ve ajotin.

Çêkerê bi tevahî ber bi rastê ve bizivirînin - ji ber vê yekê çerx dê li ser qurmê li ber bumperê be. Dûv re çerxa paşîn a rastê dikeve hundurê, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku li kêleka peyarê hinekî pêş de bimeşin. Dûv re em dîsa bi tevahî rêwerzê dizivirînin û çerxa çepê ya pêşîn tê hundur, û ya paşîn - ya paşîn rastê.

Ev awayê ajotinê dikare bibe sedema gelek zextê li ser lastîkên gerîdeyê, li tekerên gerîdeyê em ê bibînin ka ew çawa di bin giraniya gerîdeyê de sist dibin. Ji ber vê yekê, hewl bidin ku ji pêşbaziyên li ser kelekek bilind dûr bikevin, da ku careke din çavkaniya gerîdeya xwe zêde nekin.

Loading