Meriv çawa ji bo otomobîlekê alarmek hildibijêre

Alarma gerîdeyê di van rojan de pir girîng e. Karê wê yê sereke ew e ku ereba xwe ji dizî û diziyê biparêze. Ne ku hemî pergalên ewlehiya gerîdeyê bi heman rengî bi bandor û fonksiyonel in. Di vê gotarê de hûn ê bersiva hemî pirsên têkildarî hilbijartina alarmê ji bo "hespek" hesinî bibînin. 

Hilbijartina celebê alarma gerîdeyê

Ji bo ku hûn fêr bibin ka çi cûreyek alarmê divê were kirîn, cûreyên alarmê venêrin:

• yek-rê - alarmên herî erzan û bêkêr. Li vir di heke hewildana ketina gerîdeyê de li mesafeyek zêdeyî 200 metreyî ji fob-keyeya gerîdeyê, li vir fonksiyonek agahdarkirinê tune. Nîşanek weha bi gelemperî di otomobîlên navmalî de, wekî kilîtek ji dûr ve tê bikar anîn;
• du-rê - îşaretkirina herî têkildar a bi bertek. Fob-key xwedan pêşangehek entegre ye ku bi îşaret û nîşana ronahiya hewildana diziyê we hişyar dike. Her weha, pêşangeh dikare cewherê hewildana diziyê (lêdan an şikandina deriyan), dorpêça 4 kîlometreyan ragihîne. Bi veavakirina ve girêdayî, dibe ku sansorên ji bo tilt, qebare û hebûna mirovan di kabînê de werin peyda kirin;
• peyk - ya herî pêşkeftî û herî biha. Vê alarmê li ser GSM dixebite, rêzeyek wê ya bêsînor heye, û di rewşa diziyê de, gerîdeyek bi peykê ve tê dîtin. Dê dijwar be ku meriv otomobîlek dizî li parkkirinên bin erdê veşêre - dubareyên GSM li wir hatine saz kirin, ku tê vê wateyê ku dîtina otomobîlek dê ne pirsgirêk be.

Li gorî celebê koda kontrolê hilbijêrin

Ev ji bo sînyala du-alî derbas dibe. Wusa dixuye ku operasyona alarmê hêsan e - şandina sînyalek ji kontrolê ji dûr ve ber bi qefila navendî ve, lê ... Êrîşkar ji vê yekê sûd werdigirin ku kodek statîk li ser alarmên budceyê tê bikar anîn, ku tê vê wateyê ku ew hêsan e "girtin" - wê hingê ew mijarek teknolojiyê ye. Ew alarmên hêsan bûn ku bûne sedema diziyên pir caran. 

Piştra, pergala kodê ya gerok xuya bû, ango şîfre bi domdarî diguheze, ku tê vê wateyê ku tu skaner nikare wê nas bike. Bi kêmanî, ev ê êrişkar berî ku polîs were were dirêjtir taloq dike. Yekeya alarmê, bi hewildanên domdar ê şikandina kodê, tê asteng kirin, piştî ku ew jî li ser kodê rast dixebite rawestîne. Vê fonksiyonê di nav gel de wekî "antî-şehker" tê gotin, her çend ew bi çend skaner re dixebite jî, ku tê vê wateyê ku êrîşkar hewce ne ku kodê bi karanîna yeka nû hesab bikin.

Ne mimkûn bû ku meriv haydariyek wusa bê keys-kod hebe, berî ku ew bikevin destên bênamûs. Naha êrişker dikarin modelek alarmê hildin, îşaretê wê bigirin, wê ji keynekek xwemalî bişopînin û xeniqînin, di vê demê de yekîneya alarmê "difikire" ku ew bi keychain xwe re dixebite.  

Pêşdebiran alternatîfek dîtiye - kodek diyalogê. Pergal bi hêsanî dixebite: kilît û yekîneya navendî bi zimanê xwe bi hev re "têkilî" dikin, ji cîgirbûnê derdixin. 

Ger di navbeyna koda floating an înteraktîf de hilbijartinek hebe, wê hingê ya duyemîn dê çêtir be. 

Sensorên bandorê

Qada ewlehiyê deverek berpirsiyariyê ye ku tê de vekirina derî, qapaxa çolê û kapê, ku ji hêla guhezên sînor ve têne kontrol kirin, vedigire. Li gorî vê yekê, ji sûcdaran re hêsantir e ku bi şikandina camê têkevin otomobîlê - ji bo vê yekê senzorên şokê ne. Sensor li du celeb têne dabeş kirin

• hêsan - tenê li ser derbeyek hêzek diyar dixebite
• du-zone - hesasiyet di navberek fireh de tê verast kirin, fonksiyonek hişyariya şokê heye.

Mixabin, heke şûşe bi baldarî were birîn dê sensorê şokê bersivê nede, wekî din ew ji sensorek yek-range çêtir dixebite. 

Sensorên qebareyê

Divê alarma tirimbêlê bi sansorek qebareyê were stendin. Karê wê li ser refleksiyona pêlên ultrasonic e, ji bo performansek çêtir, da ku ji mertalê dûr bisekine, çêtir e ku meriv wê li ber bagerê li binê tehtê saz bike. Vê girîng e ku meriv sansor were saz kirin da ku alarmên derewîn tune, wekî ku pir caran dibe.

Adapterên otobusê CAN û LIN

Sîstema îşaretkirina nûjen a herî daxwazkirî otobusa LIN û CAN e. Van adapteran ji bo hevdemkirinê dikarin bi pergalên carî yên bi heman navî ve werin girêdan. Piştî girêdanê, adapter hema hema hemî agahdarî li ser otomobîlê digirin: hebûna deriyên vekirî, lez, mîl, germahî di kabînê de. Di nav tiştên din de, hûn dikarin neynik û kilîtên elektrîkê kontrol bikin.

Pergalên kilîtkirinê

Pergala kilîtê asteng dike ku motorê bi astengkirina hêzê ya destpêkerê dest pê bike. Bi gelemperî, alarman relayek astengkirinê heye, ku dikare di kilîta navendî de dûr be an jî entegre bibe. Heke êrişker vê pergalê dorpêç bike, wê hingê fonksiyona immobilîzekerek pasîf dikeve dewrê, ku çerxa destpêk an pompeya gazê vedike. 

Fonksiyona dijî-hijack

Taybetmendiyek bikêr a hêjayî kirînê. Pergalê weha dixebite: heke li ser rêhevalek weyek bêbawer hebe, hûn vê modê bi tevhevkirina bişkokan çalak dikin. Heke dema şewitandinê gerdena derî were gerandin, Anti-Hijack dê bifikire ku hûn ne di tirimbêlê de ne. vedibe îşaretkirina ronahî û deng, û her weha dabînkirina sotemeniyê an pêketinê jî bloke dike. 

Ger erebe ji nişkê ve hate dizîn, wê hingê alarmek gerîdeyê bi fonksiyonek wusa li dûr awayê dij-talanê bi heman rengî çalak dike. 

Erebên nûjen ên ji febrîqeyê bi pergala GPS / GLONASS ve, ku daneyên li ser cîhê wesayîtê ji xwediyê xwe re vedigire, hatine stendin.

Fonksiyonên kilîta navendî

No alarm nikare bêyî pergala kilîtkirina navendî bi tevahî bixebite. Bi modela ve girêdayî, kilîta navendî dikare bi qulikên pencereyê were stendin. Girtîgeha navendî çalakvanek e ku ji bo alarmê dixebite. Bi saya senkronîzekirina tevgerên kilîta navendî bi fob-key mişterî, gengaz e ku meriv fonksiyonên vekirina du-qonax a gerîdeyê vesaz bike: yekem deriyê ajokar vedibe, ji çapa duyemîn hemî derî vedibin. Di heman demê de gengaz e ku meriv tûrikê ji dûr ve veke, bê guman, bi karanîna aktûatorek. 

Fonksiyona xweser

Gelek pergalên ewlehiyê bi fonksiyonek xweseriyê ve têne çêkirin. Fonksiyon gengaz dike ku meriv moda destkarîkirinê ya destpêkirina motorê (ji bişkoja key fob) û otomatîkî (li gorî timer an xwendinên sensorê germahiyê) hilbijêre. Ger immobilîzasyonek weya standard hebe, hûn ê neçar bimînin ku wê bidin alî. "Crawler" qutiyek piçûk e ku kilît lê ye, bi derketina îşaretkirina hewceyê ve girêdayî ye. 

Antena derveyî lineman li nêzê stûna rêvebirinê ye, ji ber vê yekê ew dibe alîkar ku sînyalê werbigire. Dema ku jixweber dest pê dike, crawler koda mifteyê "dixwîne", wê bi bê têkilî ji immobilizer-a standard re dişîne. Ger hûn tevlihev bibin ku mifteya tirimbêlê li cîhek gihîştî ye, wê hingê blok dikare di bin torpîlê de were veguheztin. Autostart bi veguhastina desta û veguheztina otomatîk dixebite, di rewşa yekem de, hûn hewce ne ku bisekinin, lebata guherîna çepê di rewşek bêalî de bihêlin, braka desta bikişînin, ji gerîdeyê derkevin û wê bigirin - alarm dê motorê bixwe vemirîne.

Hilberîn

Agahdariya jorîn bê guman dê alîkariya we bike ku hûn ji bo hewcedariyên xwe pergala alarmê ya pêwîst hilbijêrin, û her weha bi sala hilberîna gerîdeyê, alav û polê ve girêdayî ye. Pergala ewlehiyê fonksiyonek girîng e ku dê erebe ji diziyê bihêle û xewa we deng derîne.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa alarma gerîdeya rast hilbijêrin? Girîng e ku meriv budceyê, fonksiyonên ewlehiyê, lihevhatina bi immobilîzatorê, berbelavbûna kilît, pergala hişyariyê ya ji bo hewildanên dizînê li ber çavan bigire.

Çi çêtirîn e ku meriv alarmek bi destpêkirina otomatê re bike? Vebijarkên jorîn ev in: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Van alarmên gerîdeyê bi destpêkek motora dûr ve têne saz kirin.