Meriv çawa pîlê motorsîkletek hilbijêrin? Rêbernameya şêwirmendî û kirînê li ser Motobluz

Buying Guide

Meriv çawa ji bo motosîkletek pîlê rast hilbijêrin

Û hûn, hûn li ser pîlê xwe çi dizanin? Lêbelê, ev kuba plastîk a razdar a ku bi hemî motorên me ve hatî girêdan, xala destpêkê ya hewesa me ye. Armanca vê rêbernameyê ew e ku hemî mifteyan bide we da ku hûn battera motorsîkleta xwe baştir fam bikin, saz bikin, bikar bînin û biparêzin. Xwendina xweş û hay ji pêlên kurt bin!

Pîlê motorsîkletê ji reaksiyonek kîmyewî zêdetir e di navbera lewheyên metal û şilava ku tê de tê de ne. Di vê beşê de, em ê hemî li ser vê beşa girîng a çerxa elektrîkê ya bisiklêta we ji we re vebêjin.

Dibe ku bersiv eşkere xuya bike: bê guman motorsîkletek dest pê bikin! Lêbelê, ev ne tenê fonksiyona wê ye. Bi her nifşek motorsîkletan re, em bêtir û bêtir xwe dispêrin hêza elektrîkê. Pêşîn dabînkirina hêmanên ronahiyê, dûv re yên ku bi mekanîka ve girêdayî ne (derzkirin, yekîneya ABS, hwd.), û di dawiyê de cîhêreng ên cîhêreng ên derdorê (metreyên elektronîkî, ronîkirin) û alavên din (GPS, alavên germkirinê, alarm, hwd.) hwd.). Dema ku jenerator peyda neke an jî pir hindik hilberîne baterî wekî tamponê tevdigere.

Ji bilî vê vexwarinê, ku dê çalak were hesibandin, pîlê di heman demê de ji xwe veqetandinê jî diêşe. Ev windabûna domdar û xwezayî ya enerjiyek piçûk e, roj bi roj. Carinan tenê çend hefte lazim e ku pîlê zuha nebe.


Ji ber ku ew xebata motorê ye ku pîlê ji nû ve şarj dike. Jeneratora ku ji hêla kelmêş ve tê ajotin, elektronên nû jê re dişîne. Dema ku tijî ye, regulator pêşî li bargiraniyê digire.

Pîl, mexlûqek biçûk û zirav e. Dezawantajên wê yên sereke:

• Sar

Beriya her tiştî ew sûcdarê herî navdar e. Kêmbûna germahiyê tundiya reaksiyona kîmyewî ya ku berpirsiyarê hilberîna heyamê di pîlê de ye kêm dike. Ji ber vê yekê, çêtirîn e ku motorsîklêtê dûrî termometreya dakêşanê park bikin. Û, bi awayê, zuwa ye, ji ber ku nembûn oksîdasyona têkiliyan pêşve dike, ku bandorek xirab li têkiliyên elektrîkî yên baş dike.

• rêwîtiyên dubare kurt faktoreke din a girîng di kêmkirina performansa pîlê de ne. Destpêker her gava ku dest pê dike dozaja ava xwe pompe dike, û jenerator wext tune ku bi têra xwe bataryayê bar bike. Hêdî hêdî, peydakirina amplifikatoran mîna veşartiyek xemgîniyê kêm dibe, heya roja ku batter dimire û we di sermayê de dihêle. Ger derfeta we tune ku hûn her carê çend deh kîlometreyan rêve bibin, hûn ê bi awayekî periyodîk neçar bibin ku serî li karûbarên şarjê bidin. Ev ji bo derketinek ewledar û ewledar sibeha din hewce ye.
• Alavên elektrîkê her dem çalak in gava ku agir tê girtin (mînak, alarm) heke hûn motorsîkletê ji bo demek dirêj di garajê de bihêlin dê bêserûber bibe sedema şînbûnê.
• Daxistina tevahî: ew dikare derbeya dawî li pîlê motorsîkletê bide. Ger hûn batariyek pir dirêj vekêşandî bihêlin, xwe-dakêşandin dikare bibe sedema ku ew bigihîje xala bêveger. Di dema mayînên dirêj de şarjêra xwe siwar bikin an têkevin!

Bi gelemperî gava ku pîlê tê dakêşandin, veguheztin pêdivî ye. Lê ji ber ku em negihiştin vê armancê, bi hûrgulîyek piçûk, carinan em dikarin têkçûnê texmîn bikin. Ger hûn bala xwe bidinê ku destpêk her ku diçe naziktir dibe, tevî meşên pir dirêj, ji xwe pirsan bipirsin. Termînalên ku bi krîstalên spî hatine pêçan jî destnîşan dikin ku xizmet nêzîk dibe. Lêbelê, têkçûna pîlê dikare di şevekê de bêyî nîşanên hişyariyê çêbibe. Barkerek jîr dê bihêle ku hûn biryar bidin: ew bi gelemperî ji bo ku hişyariyek peyda bike hatî çêkirin heke batarya we demek dirêj tê de nebe. Dîrok da ku hûn nekevin tengasiyek dema ku hûn neçar bibin!

Meriv çawa pîlê motorsîkleta xwe biguhezîne?

1. Agiriyê vemirînin, dûv re pêşî termînala "-" û dûv re jî termînala "+" ya pîlê tê bikaranîn veqetînin.
2. Kîpên ragirtinê sist bikin û qulika rijandinê jê bikin (ji bo bataryayên birêkûpêk).
3. Parçeyê paqij bikin da ku pîlê nû bi ewlehî têxe hundurê wê.
4. Pîlê nû saz bikin û pergala ragirtinê biguhezînin.
5. Termînala sor bi termînala "+", termînala reş bi termînala "-" ve girêdin. Kulîlkek nû ya avêtinê saz bikin (heke we hebe) û bihêlin ku ew xitimandinê paqij bike da ku nehêle ku tîrêjên asîdê her tiştê şikestî birijînin.
6. Dest pê bikin û bi qasî ku pêkan siwar bibin!

• V (ji bo volt): Voltaya pîlê bi gelemperî ji bo motorsîkletên nûjen 12 volt, ji bo yên kevn 6 volt e.
• A (ji bo demjimêrên amperê): Barkirina elektrîkê ya pîlê, bi gotinek din kapasîteya wê ya tevahî dipîve. Bateriyek 10Ah dikare ji bo 10 saetê an 1A ji bo 5 demjimêran hêzek navînî 2A peyda bike.
• CCA: Dema ku motorsîkletê dest pê dike ev êleka ku ji hêla pîlê ve tê peyda kirin. Ev agahdarî alîkariya berhevkirina karbidestiya rastîn a bataryayê dike, lê hilberîner kêm kêm wê peyda dikin. Bi hêsanî tê gotin, CCA çiqas bilindtir be, ew ê hêsantir dest pê bike.

• Elektrolît: Ev şilava ku tê de lewheyên metal ên pîlê têne şûştin, asîda sulfurîk e. Ji kerema xwe not bikin ku ava demineralîzekirî li şilê tê zêdekirin.
• Termînalan: Ev stûnên pîlê motorsîkletê ne ku termînalên (girêdan) çerxa elektrîkê ya motorsîkletê pê ve girêdayî ne.