Meriv çawa di otomobîlekê de herikîna klîma tamîr dike

Tamîrkirina lekeyek hewayê di gerîdeyê de pir girîng e ji ber ku pergala klîma an jî pergala kontrolkirina avhewa ya gerîdeyê hêmanek bingehîn e ji bo bidestxistina şert û mercên hawirdorê yên di hundurê kabînê de. Bi saya vê, rehetiya ajotinê bi girîngî zêde dibe, da ku ezmûna ajotinê û ewlehiyê zêde bike.

Çewtiyeka vê pergalê dikare bandor li şiyanên ajokar bike. Westîn, xewbûn, nebûna dîtinê, foging û hwd., Dema ku germahiya dorhêlê zêde bibe, ev dikare bibe sedema xetereya qezayan.

Yek ji sedemên herî gelemperî ku çima ev pergal bi rêkûpêk naxebite, derketina gaza freon e. Ji bo rastkirina vê pirsgirêkê, girîng e ku hûn di pergala A/C ya gerîdeyê de her lehiyên Freon bibînin û rast bikin.

Deverên lêhûrbûnê yên timûtim freon

Zeviya klîma û kontrola avhewa girtî û morkirî ye, ew çerxek domdar heye ku tê de gaza sarincokê (R134a û R1234yf) belav dike, ku nayê xerckirin. Heke hûn dibînin ku asta gazê ji ya pêşbînkî kêmtir e, wê hingê hûn hewce ne ku cihên herikîna gaza freon bibînin da ku hûn di pergala klîma de helandinê rast bikin û ji xeletî û têkçûna wê dûr bisekinin.

Tevî rastiya ku dor hatiye sêwirandin ku were morkirin û nehêle freon hebe, bi gelemperî, bi salan, kanalên ku gaz tê de diherike û mohrên lastîkî yên ku zexmbûna girêkan piştrast dikin davêjin. Di vê yekê de lehiyên tevliheviya cihêreng, ku dibin sedema windabûna pêşverû an jî ji nişka ve windabûna leza sarbûna jûreya rêwiyan. Her weha, leaks bi gelemperî bi valvesan pêk tê.

Wekî din, divê di bîra me de be ku windabûna qebareya sarincokê dikare di encama xeletiyek ji pêkhateyên din ên di çemberê de, wekî kompresor, valahiya firehkirinê, kondenser, fan, parzûn an pergala elektrîkê, di nav yên din de.

Meriv çawa lebatên dorhêlê dibîne

Ji ber ku gaza sarincokê madeyek bêreng e, ne mumkun e ku meriv bi çavek tazî lehiyên klîma bigire. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv rêbazên profesyonel bikar bîne ku dê gengaz bike ku meriv bi teqezî nas bike ka li ku derê lehî rû didin. Rêbazên tespîtkirinê ev in:

• Bi karanîna boyax û çira UV
• Bikaranîna detektorê
• Bi kontrolkirina zexta li dorpêçê

Bi navgîniya karanîna boyax û çirayên UVы

Ev rêbaza danasîna lehiyê ji sê jorîn kevintirîn e. Ew ji lêzêdekirina boyaxa fluoresent ku bi silavker û rûn re têkel dibe, pêk tê, ku barên gazê li deverên lawaz zêde dike ku sarbûn diherike.

Piştî çend hûrdeman xebitandina dorpêçê (kêmtirîn 5 hûrdem), hûn dikarin jixwe li windahiyan bigerin. Ji bo kirina vê yekê, pêdivî ye ku meriv lampan rêve bike û bi hemî kanal û girêdanan ve bikişîne. Gûzên ku li dijî tîrêjên UV diparêzin û alîkariya tespîtkirina lehiyan dikin pêdivî ye. Wekî din, li cîhê ku deqek kesk tê dîtin û diherikek gaza sarincê heye ku divê were sererast kirin.

Kêmasiya wan a sereke ew e ku ew nekarin mîkroşekan tespît bikin. Ji ber vê yekê, dema ku pergalek wusa bikar tê, her dem ne gengaz e ku meriv windahiyan bibîne û lehiyên pergala klîma ya di gerîdeyê de ji holê rabike.

Bikaranîna detektorê

Ew pergalek e ku bi lez û bez û bêyî hewcedariya tu boyaxan lehiyên gaza sarbûnê destnîşan dike. Di cîhazê de sansorek bi hestyariya verastkirî heye, ku destûrê dide ku wendahiyên pir piçûk (bi qasî 2 g / sal nêzîkê) peyda bike.

Ji bo kontrolkirina gerînek heye, pêdivî ye ku lêpirsîn nêzîkê devera windabûna gengaz bibe û li benda bisekine, piştî ku cîhaz hin îşaretek akustik, ronahî û / an bi dîmen li ser dîmenderê vegerîne (li gorî cureyê detektorê vedigere). Di dema rûdanê de, operator dizane ku li wê nuqteya taybetî lehiyek heye. Detektorên nûjentir celebê lehiyê nîşan dikin, wan di astan de dihêlin da ku bi zelalîtir bibînin ku windahiyên rastîn ên pergalê salê çi ne.

Bi kontrolkirina zexta li dorpêçê

Di vê rewşê de, rêbaza nasnameyê paqijkirina dorpêçê paqijkirinê ye û bi nîtrojen an gazê (ji% 95 nîtrojen û 5% hîdrojenê pêk tê) bi qasî 12 carî zextê tije dike. Nêzîkî 10 hûrdeman digire da ku hûn bibînin ka zext domdar dimîne an rijandin çêdibin. Ger zext di heman astê de nemîne, ev ji ber vê yekê ye ku li cîhek di çerxê de lekeyek heye.

Cihê rastîn ê lêhûrbûnê bi karanîna detektoran, elektronîkî an karanîna aerosolên ku ji bo dîtina lehiyê li gelek deverên zirarê gengaz e, tê çêkirin, da ku windahiyên ji ber çêbûna kef bêne nas kirin.

Amûrên ji bo pêkanîna vê testê ji komek valahiyên ku cûrbecûr hose bi wan ve girêdayî ne û stasyona dagirtina klîma bixwe pêk tê, bi alîkariya ku valahî tê hilberandin, şarjkirin û venêrana dorpêçê û zexta xebitandinê.

Meriv çawa di otomobîlekê de herikîna pergala klîma xisar dîtî ye

Piştî ku lehî hat dîtin, du awayên sererastkirina herikîna klîma ya di gerîdeyê de hene:

• Bi veguheztina parçeyên zirarê,
• Danasîna sealants ji bo pergalên klîma

Her du vebijark dikarin di heman demê de bêne sepandin, ku dê sererastkirina tevahî ya pirsgirêkê garantî bike, pêşîn hûn hewce ne ku cihên zirarê biguherînin. Ji bo vê yekê, pêşî zincîr paqij bikin. Then hingê beşên zirarê têne veguheztin, û pêvajoya valakirin û şarjkirina sarincokê tête kirin.

Lêbelê, hin hilber jî têne firotan da ku pelikên piçûk dagirin. Ew ji bo van rewşên taybetî wekî çareseriyek lêçûnek bandor têne firotan. Ji bo tamîrkirina lehiyek A / C di nav wesayîtekê de ku mohrên qulika A / C bikar tîne, talîmatên çêker bişopînin. Her çend, bi gelemperî, dema ku pergala klîma tê xebitandin timam e ku meriv berhemê di nav deşta zexta nizm de derzîne û dûv re bi gaza sarincokê bar bike.

encamê

Pergala kontrola avhewa ya wesayîtê rasterast bandor li rehetî û xuyangiya şofêrê li pişt çerx dike, ji ber vê yekê bandora wê ya li ser ewlehiya çalak girîng e û divê were hesibandin. Sedema herî hevpar a pergala klîma ya nebaş xebitandina lehiyan e. Ji bo ku pirsgirêk were rastkirin, pêdivî ye ku meriv windakirina gazê bi pergala vebîna pêbawer bi cî bike û dûv re jî wê rast bike. Advisêwirdar e ku meriv perçên xesar şûnda bikin.

Wekî din, pergalên klîma yên di otomobîlên rêwiyan de çêdibe ku bîhn çêdikin û gelek bakterî û mîkrob berhev dikin, ji ber vê yekê pir tê pêşniyarkirin ku hûn alavên paqijiyê, dezenfeksiyonan bikar bînin da ku atmosfera hundurîn baştir bikin.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa lehiya freonê kontrol dike? Ji bo vê yekê, amûrên taybetî têne bikar anîn. Berî her tiştî, lekeyek bi pîvandina zexta di pergalê de bi karanîna stasyonek manometrîkî ve tê destnîşankirin.

Meriv çawa di klîma gerîdeya gerîdeyê de freonek freon dibîne? Rêya herî hêsan ev e ku meriv çareseriyek sabûnê li ser lûleyên hewayê ji şûşeyek spreyê birijîne. Li cîhê lehiyê dê bubble çêbibin.

Li ku derê dibe ku freonek di gerîdeyê de hebe? Li tixûbên pergalê, di glanda kompresorê de (microcracks) an di hêmanên din ên morkirinê yên rêzê de. Tîpên aluminiumê di binê otomobîlê de derbas dibin.