Meriv çawa li injektorên mazotê lênihêrî?

Atomîzerek xitimî, kulmek xerabûyî, şuştina bêbandor a morkirinê ew tiştên piçûk in ku dibin sedem ku nozzle bi rêkûpêk bixebite. Rakirina piraniya têkçûnên yekane ne biha û dem dixwe. Lê paşveçûn û paşguhkirina nîşanên wê dikare bi giranî zirarê bide pêkhateyên pergala motor û eksê. Dûv re hûn ê serdanek atolyeyê hebe, ku bi rastî dikare pir lêçûn be. Dîsa jî, rê hene ku meriv berî ku pir dereng be, lênihêrîna injektorên xwe bikin. Kîjan? Em rave dikin!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Meriv çawa motorek mazotê dixebitîne?
• Ma hûn pêvekên sotemeniya kîmyewî bikar bînin?

Bi kurtahî diaxivî

Injektorên mazotê her dem wekî set têne guhertin. Piraniya wan jî dikarin ji nû ve bêne nûve kirin, her çend ne her gav - ji ber sêwirana taybetî ya hin modelan an zêdebûna cilê - ev gengaz e. Di her rewşê de, heke hûn gumana têkçûnê dikin, divê hûn serdanek mekanîkî paşve nexin û wan biguhezînin. Lêbelê, çareseriyek hê çêtir pêşîlêgirtin e: şêwazek ajotinê ya ne tundûtûjî, karanîna sotemenî û rûnê motorê ya bi kalîte, û guheztina parzûnan li gorî pêşnîyarên çêker bes e ku bi bandorkerî nozê ji 150 kesan re bixebite. . kîlometre.

Me di gotara berê ya vê rêzê de li ser şikestinên herî zêde yên derzîlêdanên mazotê nivîsî. Me jî behsa wê kir gelek xeletî ji ber xebitandina nerast û nebûna tedbîrên parastinê yên pêwîst têne çêkirin. Ji bo ku hûn ji encamên ne xweş ên îhmalkirinê dûr nekevin, divê hûn hin serişteyên jêrîn bişopînin.

Bi sotemeniya baş dadigirin...

Jiyana karûbarê nozzles bi navînî 100-120 hezar kîlometre ye, her çend hilberîner îdîa dikin ku di bin şert û mercên xebitandinê yên îdeal de ew dikarin 30 hezarên din bê têkçûn ajotin. Lêbelê, ew hemî girêdayî ye ka motor çawa dixebite - bi gotinek, li ser meriv çawa diajot. Û tu çi siwar dikî. Dema ku karanîna sotemeniya erzantir dibe ku wekî teserifek xuya bike, di encamê de dibe ku berîka we şok bike.

Ji sotemeniya mazotê ya bi kalîte kêm tê derxistin. gemarî, ya wî pêkhatina biyokîmyayî ya nebaşÛ jî taybetmendiyên lubricating kêmtir dikare bibe sedema şîretên xitimî û derziya sotemeniyê hat girtin û zirar kirin. Xwediyên motorên bi înjektorên Common Rail ên baş û rast dê li ser encamên şilavek nerast hilbijartî fêr bibin. Rûnê kalîteya çêtir ne tenê zirarê nade, di heman demê de pêkhateyên pergala derzîlêdanê jî bi şuştin û rûnkirina wan di dema xebatê de diparêze. Ji bilî vê, ji ber ku motor çêtir dişewite, kêmtir sotemeniyê bikar tîne û di heman demê de gaza gazê kêm dike.

…pir caran

Diesel jî ji bo ajotina gazên eksozê xirab in. Tankek vala ji pergala derzîlêdanê re dabînkirina hewayê bi tuxle ye. Destpêka hişk ji bo pompeya sotemeniyê xeternak e.Toza ku di dema destpêkirina motorê de bêyî dozek têr mazotê ji vê beşa girîng a pergalê tê rijandin dê bê guman bibe sedema têkçûna înjektorê. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv bi tevahî sotemeniyê dakêşin û li bendê nemînin heya ku rezerva li ser dashboardê di rijandina neftê ya din de ronî bibe.

Parzûn û rûn biguherînin

Û ev bi rêkûpêk e. Ji bo agahdariya li ser çend caran divê hûn vê yekê bikin, serî li manuala wesayîta xwe û pêşniyarên çêker ên ku tê de hene bidin. Di nebûna daneyên weha de, bi karûbarê re têkilî daynin. Hem rûnên motorê û hem jî fîlterên ji markayên pêbawer bikar bînin.wek Castrol, Mobil û Motul. Bi awayê, hûn dikarin ji mekanîkek bipirsin ku çîpên sotemeniyê yên gomî teftîş bike, yên ku bi demê re hişk dibin û dest bi hilweşandinê dikin, xetera qirêjiya sotemeniyê û zirara înjektoran, û her weha ji pergalê diherike.

Parastina pergala derzîlêdanê ya kîmyewî bikar bînin

Ew di heman demê de ji bo parastina injektorên mazotê jî kar dikin. lêzêdekên sotemeniyê yên taybetî yên ku keriyên zexm şil dikin û nepakî û depoyên karbonê ji holê radikin, di nav tiştên din de, ji hêla Liqui Moly ve hatî hilberandin. Pêdivî ye ku ev celeb amadekariyê ji bo armancên pêşîlêgirtinê were bikar anîn, lêbelê, ji bîr mekin ku ew nekarin% XNUMX pergala derzîlêdanê ji cilê biparêzin. Nemaze heke - ji bilî dagirtina wan di tankê de - hûn qaîdeyên ji bo xebata rast a motora gerîdeya xwe bişopînin.

Piştî karanîna paqijkerê nozzle, di heman demê de hêja ye ku pêvekek rûnê jî were sepandin.

Hin ajan, mîna Diesel Spulung, ne tenê dikarin piştî sotemeniyê werin avêtin nav tankê, lê di heman demê de dikarin rasterast bi pergala derzîlêdanê ve jî bi girêdana konteynerê bi lûleyan ve werin rijandin. Lêbelê, ji bîr nekin ku bikin tu carî nozlan di kîmyewîyên dijwar de ji hev veneqetînin an nehêlin.ji ber ku ev yek dikare zirarê bide pêkhateyên hundurîn ên wan.

Li ser rastbûnê ji bîr nekin

Ger hûn destek in û hûn dixwazin bi gerîdeya xwe ve mijûl bibin, pir baş e. Dibe ku hûn bi domdarî paqijiya çîpkan kontrol bikin û, ger hewce be, dudilî nebin ku serişteyên xişkirî an şûşeyên morkirinê bi yên nû biguhezînin. Tenê ji bîr mekin ku hûn nekarin bi zorê nozêran bikin û hêmanên ferdî yên pergalê ji nû ve nekin. Pergala derzîlêdanê hêmanek nazik û nazik e ku ji bo bi rêkûpêk fonksiyona rast hewce dike. Gava ku hûn beşek ji hev vediqetînin, ji bo ji nû ve sazkirinê, rûnê motora paqij an hilberên silicone bikar bînin.ev ê bihêle ku hûn wê baş siwar bikin.

Em her dem dibêjin: pêşîgirtin ji dermankirinê çêtir e. Pêşîlêgirtina di pîşesaziya otomotîvê de ji tamîrkirinê çareseriyek pir bi bandor (û erzantir!) ye. Ji bo ku hûn parastina mazota xwe ji we re hêsantir bikin, me cûrbecûr parçeyên yedek û pêvekên kîmyewî amade kirine da ku ajotinê bi rastî hêsan bikin! Li avtotachki.com mêze bikin û gelek salan performansa bikêr bidin motora xwe.

Ma we di rêzenivîsa me de gotarên din ên di derbarê înjektorên motorên mazotê de xwendiye?

Pergala derzîlêdana sotemeniya mazotê çawa dixebite?

Di derzîlêdana mazotê de çi têk diçe?

autotachki.com,