Otomobîl çawa tên dizîn? - bizane diz çi difikire, û xwe nexape!
Tevî derketina domdar a pergalên herî dawî yên dijî diziyê, xwediyên otomobîlan ji dizên otomobîlan dikişînin. Pratîk destnîşan dike ku hêviya ku ji nû ve hatî xuyang kirin ji modela alarma gerîdeya nûjen a din zû zû diqelişe, ji ber ku pergala dijî-diziyê baş tê reklam kirin, lê ew kêm bikar tîne.
Wekî din, pergala alarmê pir caran têk diçe, û pir caran tenê kesê ku ew saz kiriye dikare jê rake. Di rewşek weha de, wesayîta we bi demkî nayê bikar anîn. Di rastiyê de, ti pergalek dijî diziyê tune ku 100% otomobîlê biparêze, lê hişyariya xwediyên otomobîlan bixwe dikare bandorê li rewşê bike û otomobîlê biparêze.
Portala Vodi.su dê çend awayên diziyê ji jiyanê binirxîne da ku di vê mijarê de zanîna xwediyê otomobîla herî bêtecrube jî xurt bike.
Ji hêla teknîkî ve, dizîna gerîdeyek ku li cîhek çolê parkkirî ne ew qas dijwar e: êrîşker alarma xwe, îmobîlizerê dişkînin, qefleyan vedikin û agirpêdanê digirin. Lê ji bo ku şofêrê ku di hundurê otomobîlê de rûniştî bi ser keve, ezmûn û jêhatî hewce dike.
Method 1: Beriya barkirinê, sûcdar mexdûrekî hildibijêrin, paşê li pey wê diçin. Li ser rêyeke kêm qelebalix, ew di ser wê re derbas dibin û bi îşaretan û carinan jî hawar û hawar, nîşan didin ku bi îdiaya lastîka wan qut bûye, dema ku pêşiya qurbaniyê digirin. Pir caran, ajokerek bê guman derdikeve û di nav tevliheviya xwe de ji bîr dike ku motorê bitemirîne. Dema ajokar derdikeve derve û hewl dide li çerxê binêre, erebeya wî tê dizîn.
Method 2: Gelek caran êrîşkar kemînan li dikanên biçûk an jî firoşgehan datînin. Şofêr lampayên xetereyê vêdixe, derdikeve ku bi lez tiştekî bikire, diz ji kemînê derdikevin û otomobîlê didizin.
Method 3: Ger ne gengaz be ku alarmê vemirînin, dizên gerîdeyê bi karanîna tiştên piçûk (dîsa di kemînê de) peywirê hêsan dikin da ku dengê domdar a pergala dijî diziyê provoke bikin, nemaze di tariyê de. Xwedî, di encamê de, biryar dide ku amûra diziyê şikestiye û wê dişewitîne. Paşê, diz qeflan hildibijêrin û otomobîlê didizin.
Method 4: Kiryarên jêrîn bêtir vandalî û barbariyê tîne bîra mirov. Li ser rêyeke çolê, êrîşkar mexdûrekî ku li ber ronahiya trafîkê ya sor rawestiyaye hildibijêrin, deriyê ajovan vedikin û bi tenê xwediyê otomobîlê derdixin derve, dema ku ew bi otomobîla wî dûr dikevin.
Method 5: Çend dizî bi navê “Tin Can” têne tomarkirin. Tişta têkildar li ser bêdengkerê qurbanî tê danîn an bi wî ve tê girêdan, piştî ku ew li seranserê rêwîtiyê tê şopandin. Ji ber dengek xerîb, ajokar pir caran biryar didin ku di otomobîlê de pirsgirêkek heye, radiwestin ku lê binihêrin û mifteyan di nav agir de bihêlin. Bi xwezayî, tiştê ku revandkar jê sûd werdigirin ev e.
Portala otombîlan Vodi.su bi bîr tîne: dema kirîna otomobîlek desta duyemîn, divê hûn ji bîr mekin ku dibe ku xwediyê berê mifteyên dubare çêkirine û dibe ku niyeta wê hebe ku otomobîla ku wî firotiye bidize.
Method 7: Gelek sûcdar bi behaneya firotina tiştekî, an pêşkêşkirina xizmetên şuştina çerx an laş, nêzî şofêrê ku li pişt wheel rûniştî dibin. Ger ajokar razî bû, wê hingê axaftina bi wî re an derxistina wî ji otomobîlê dê ne dijwar be. Dûv re dizên gerîdeyê dikarin bi hêsanî ajokar dûr bixin û bilezînin.
Method 8 : Çend haletên tîpîk hene ku çawa otomobîl ji keçan têne dizîn. Jin gelek caran çenteyê xwe bi belge û pere li ser kursiyê pêşiyê dixin. Diz ber bi qurbaniyê ve diçin, derî vedikin, çenteyê wê digirin û direvin. Keçên şaş gelek caran otomobîlê diterikînin da ku bi sûcdar re bigirin, mifteyên di otomobîlê de hiştin. Diziya erebeyeke wiha ji sûcdaran re wê ne zehmet be.
Yek ji amûrên hackingê yên herî gelemperî girtina kodê ye. Ev skanerek e ku sînyalên ji kilîta we digire. Ger berê ev cîhaz kêm bû û bi fermanê hatî çêkirin, naha ew dikare hema hema li her bazara radyoyê were kirîn. Girtgirê kodê hemî astengkirina gerîdeyê neçalak dike, û tenê yek girtina sînyala we bes e.
Bi gotinek, ji bo ku hûn ji diziyê dûr nekevin, hûn hewce ne ku fêm bikin ka sûcdar otomobîlek çawa didize. Heke hûn dixwazin gerîdeya xwe biparêzin, amûra sereke - hişyariya xwe vekin.
Loading
