DIY tamîrê bumperê plastîk

Racksikestinên li tiştên plastîk hevpar in, nemaze heke ew bumper be. Otomobîlên nûjen bi bendavên plastîkî hatine stendin. Gava ku li derve tarî be û pencereyên di tirimbêlê de bêne rengîn kirin, pir hêsan e ku hûn astengekê nebînin û bikevin hundurê wê, wek nimûne, paşvekişandinê.

Bi celebê zirarê ve girêdayî, ev beş dikare li şûna kirîna ya nû were sererast kirin. Bifikirin ka meriv çawa bumpêrên plastîkî tamîr dike, û hem jî ji bo vê yekê kîjan materyal û amûr guncan in.

Dabeşandina zirara bumperê ya plastîk

Zirara plastîkê bi hêza bandorê ve girêdayî ye, û her weha bi avahiya rûyê ku erebe pê ve hatî girêdan ve girêdayî ye. Materyalê ku hilberîner bikar tînin dibe ku ji hev cûda be, ji ber vê yekê xwezaya zirarê diguhere. Di hin rewşan de, çêker nahêle ku bumper were tamîr kirin, li hinekan jî îhtîmalek wiha destûr heye.

Heke hemî celebên zirarê yên bumpers plastîk li kategoriyan têne dabeş kirin, hingê hûn çar celeb dibin:

• Xerritok. Ev celeb zirarê bi rengkirinê bi hêsanî tê rast kirin. Carinan xirçê hindik e û têrkirina wê jî bes e. Di rewşên din de, zirar kûrtir e, û li cihê bandorê (birîna kûr) hinekî avahiya rûyê xwe diguherîne.
• Racksikestin. Ew di encama derbên xurttir de rû didin. Xetereya vî rengî ya zirarê ev e ku ew carinan dijwar dibe ku bi saya venêrana dîtbarî were dîtin. Di rewşa şikestina bumperê de, hilberîner ne pêşniyar dikin ku beşê bikar bînin, lê li şûna wê bi yekê nû ve bikin. Pirsgirêk dikare bi lerzînên ku li laş têne veguhastin dema ku wesayît tevdigere girantir bibe, ku dikare mezinahiya qirikê zêde bike, ku dikare perçek mezin plastîk çip bike.
• Peq. Bi materyalê ku ji bumper tê çêkirin ve girêdayî ye, zirar dikare li şûna bandora mekanîzmayî ya bihêz forma werîsek bigire. Dê vî celebê zirarê her gav xêz û şikeftan li hev bîne.
• Bi riya hilweşînê, cleavage. Ev celeb xirabtirîn zirarê ye, ji ber ku tamîrkirina devera zirarê dikare bi tunebûna perçek plastîkek piçûk a ku nayê dîtin tevlihev bibe. Zirarek wusa di encama lêdana xalekê de an jî bandora li goşeyek tûj çêdibe.

Her celeb zirar algorîtmaya xweyê çakkirinê hewce dike. Di du bûyerên yekem de, pirsgirêk bi boyax û polayê ji holê tê rakirin. Ka em bifikirin ka meriv çawa zirara herî giran sax dike.

Meriv çawa bumperek ji bo temîrkirinê amade dike

Berî ku bi vegerandina bumper-ê ve berdewam bikin, divê ew ji gerîdeyê were derxistin. Di vê rewşê de, pir girîng e ku meriv hişyar be da ku beşa bi tevahî xera neke.

Pêveka paşîn, ku dê bibe alîkar ku hêman bi rêkûpêk ji bo temîrkirinê were amadekirin, paqijkirina wê ji axê ye. Ji ber ku pêvajoya restorasyonê dê materyalên bi taybetmendiyên asê bikar bîne, pêdivî ye ku rûviya wê gengaz paqij be. Ji bo vê yekê, hûn dikarin her paqijker bikar bînin. Girîng e ku ew tê de perçeyên pûç neke, nexwe dê boyax xirab bibe.

Rengkirina boyaxê tenê li ser herêma bandor lê tê rakirin. Wekî din, divê tazî hem ji pêş û hem jî ji paş ve were kirin. Pêdivî ye ku rûkalek hinekî mezintir were paqij kirin, ne ku girêk bixwe. Li her aliyek mesafeyek du santîmetre bes e.

Her çend piraniya motorvanan ji plastîk an plastîk a bumper re dibêjin, lê di rastiyê de, ji bo çêkirina perçên wusa cûrbecûr cûrbecûr materyal heye. Di yek rewşê de, ew ê ne dijwar be ku meriv tamîrên kalîteyên bilind bikin, û di ya din de, perçe bi hêsanî bi hev ve nayên girêdan. Materyal dikare di nîşankirinên li paş bumperê de were dîtin. Wateya sembolan li ser Internetnternetê tête dîtin.

Heke hilberîner ev agahdarî nedabe, wê hingê di pir rewşan de bumper ji fîberglasê tê çêkirin. Heke ew ji kargehê nehatibe guhertin, daneyên rastîn ên li ser materyalê ji daneyên fermî yên hilberîner, ku di lîteratûra teknîkî de tête nîşankirin, tê dîtin.

Amûrên Çakkirina Bumper

Berî ku hûn li ser amûrek biryar nedin, hûn hewce ne ku plansaz bikin ka kîjan rêbaz dê were bikar anîn: soldering or gluing.

Ji bo ku hûn bumper bi hêla welding ve tamîr bikin, hûn ê hewce bikin:

• Hesinê Soldering (40-60 W);
• Kêr;
• Avakirina hişkkirina por;
• Grinder;
• Staples, kaspot;
• Qeyser ji bo metal;
• Bi qulikê zirav qul bikin;
• Dîwanê firinde.

Soldering hewceyê pisporiyê ye, ji ber vê yekê ji bo destpêkan, encam her dem guncan xuya nake. Zeliqandina bumper hêsantir e. Di vê rewşê de, hûn ê hewce bikin:

• Awl;
• Staples an têlên naylon (ji bo rastkirina beşên ku werin girêdan);
• Cama mûyikî;
• Adhesive (divê were zelal kirin ka dê materyalê bumper çawa li hember wê tevbigere). Ew dikare epoxy an polîester be.

Teknolojiya tamîrê bumper

Ji bo ku di pêvajoya temîrkirinê de qirik belav nebe, divê li teniştên wê qulikên piçûk werin çêkirin. Ev bi dirbek piçûktirîn tête kirin. Dûv re, her du beş bi hev ve hatine girêdan, û ji derve ve bi tepaqa zelal têne zeliqandin.

Bi hesînek germê ya germkirî, em ji hundur ve bi dirêjahiyê re dişoxilin (divê dirûvek kûr çêbibe). Bi saya helandinê, keviran bi zexmî bi hev ve girêdayî ne. Pêveka paşîn stapling e. Ji bo vê yekê, hûn dikarin staplesên mobîlya bikar bînin.

Parçeyek metal li ser plastîka helandî tê danîn da ku yek keviya wê li yek perçê be û ya din jî li ser ya din. Metal dê bi demê re zirav bibe, ji ber vê yekê divê hûn hewl bidin ku staples bi plastîk veşêrin. Ev celebek xurtkirina dirûnê ye.

Dema ku hûn bi hesinekî soldering dixebitin, hûn hewce ne ku hişyar bimînin da ku hûn bi plastîkê neşewitin. Heman prosedur ji pêşiya bumperê ve tête kirin. Cûda tenê ev e ku tu staples li vî alî nayên bikar anîn.

Niha hûn hewce ne ku tîrên materyalê birrînin. Di vê rewşê de, ji bo ku perçê sererast bikin, hûn ê hewceyê zuwa porê bikin. Pêdivî ye ku ew nazikek daîre hebe ku tê de têlên plastîk tê de bêne kirin (pêdivî ye ku materyal yek beşa ku ji xwe perçe çêkirî ye).

Vebijarka herî îdeal ya ji bo pêkanîna prosedûrê dê bumperê donor ê yeksan were tamîr kirin. Têlên bi firehiya guncan bi karanîna qerisên metal jê têne qut kirin.

Pêşîn, li milê paşîn, hûn hewce ne ku nexşeya xebatê biceribînin da ku hûn pêşiya hilberê xera nekin. Materyalê bi rêkûpêk hatî hilbijartin piştî saxbûnê ji holê ranabe. Ji bo tamîrkirina şikestinên mezin, devera ku tê dermankirin di nîvî de tê parve kirin. Ya yekem, pişkek kurt li navendê tête kirin. Wê hingê her beş jî dibe du nîvî. Parçeyek piçûk a elektrodê di navîn de tê danîn. Piştre valahiyên mayî têne dagirtin.

Bêserûberiyên encam bi makîneyek hûrkirinê (mezinahiya zer P240) ji holê têne rakirin. Ji bo ku hûn di beşa zor-gihaştî de pir plastîk jê nekin, hûn dikarin sandpîçê bikar bînin an jî bi putek plastîk ve dirûvê mohr bikin. Mûyên hûrik ên ku piştî pêvedana bi sander çêbûne, dikarin bi pêta vekirî werin rakirin (ji bo nimûne, çirayek).

Bi materyalên cûda re xebitîn hûrgelên wan hene.

Qanûnên tamîrkirinê bi rûxandina perçên polîpropîlen

Heke materyalê ku ji wê beşê hatî çêkirin polîpropîlen e, wê hingê li vir tiştê ku divê berî tamîrkirinê were hesibandin ev e:

• Firehiya elektrodê divê li dor 3-4 mm be;
• Pêdivî ye ku qulika têkildar di navşika hişkker de be;
• Pir girîng e ku meriv zanibe ku germahiya ku polîpropîlen dihele. Materyal termosetkirin e, ji ber vê yekê, di hin rewşan de, ew dikare taybetmendiyên xwe winda bike. Divê elektrod zû bihele. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku ew nehêle ku germ bibe, nebe, ew ê taybetmendiyên xwe winda bike;
• Berî ku pêçek veşêre, divê li rexên wê dirûvek V-teşe were çêkirin. Ji ber vê yekê dê materyal cîhê dagirtî bike û piştî pêvajoyên xemilandinê naşikê.

Qanûnên tamîrkirinê bi rûxandina perçên polîuretan

Ger bumper ji polîuretan were çêkirin, dê mercên girîng ev bin:

• Materyal pir elastik e, ji ber vê yekê divê hûn bi pêvekî jî staples bikar bînin. Wekî ku bi jêzêde jorîn re, pêdivî ye ku metel bi tevahî were pêçandin da ku pêşî lê negire.
• Polîuretan termoset e û di 220 pileyî de dihele. Ger ev sînor derbas bibe, dê materyal biqelize û taybetmendiyên xwe winda bike.
• Ji bo tamîrkirina perçên wusa, pêlekên bi qasî 10 mm fireh hewce ne. Pêdivî ye ku nozlê ji bo hişkkera porê yek be.

Bi zeliqandinê tamîr dikin

Ev yek ji hêsantirîn, û di heman demê de, awayên berpirsiyar e ku temîrkirina bumpers. Di mijara plastîka hişk de, soldering nayê bikar anîn, ji ber ku di materyalê de xalek helandinê ya pir zêde heye (bi qasî 5000 derece).

Rêzeya tamîrê ya ji bo beşên weha wiha ye:

1. Bi alîkariya sander, deviyên perçeyên ku werin girêdan nerm dibin da ku pişikên piçûk ên ku piştî şikestinê çêbûne rakin.
2. Herdu nîv bi hev ve têne girêdan û bi kaset têne rast kirin. Ji bo pêşî li fîlimê vegirtina adeta fîberglasê bigire, gelek kes têlên sentetîk bikar tînin. Girîng e ku meriv diyar bike ka ew ê çawa li hember pêkhateya kîmyewî ya zeliqok bertek nîşan bide. Ji bo sererastkirina perçeyên werin zeliqandin, qulikên tenik di wan de têne çêkirin, tê de têlek têl dibe (an qepetek tê saz kirin). Yek dawiya têl li rex çerxa çêkirî tê danîn, û dawiya din jî tevahî beşa "dirû" ye. Vê girîng e ku dema ku hêmanan teng bikin, hevbeş deforme nebe, nebe ku bumper dê zirav bibe.
3. Paşê, glûz li gorî rêwerzan tê amadekirin (heke ji çend pêkhateyan pêk were).
4. Adhesiv ji hundur ve bi tevahî şikestê ve tê danîn. Devera ku were derman kirin divê li her aliyî 5 santîmetre firehtir be.
5. Fîberglas li ser benîştê tê danîn. Pêdivî ye ku pêdivî ye ku heya ku ew bi balafira tevahî ya bumper-ê re hevseng e (heke di encama bandorê de diriyek çêbibe) were zêdekirin.

Gava ku aliyê hundir ziwa bû, hûn dikarin li ser beşa din jî berdewam bikin. Pêvajoya ji bo rûyê yeksan e, tenê pêdivî ye ku berî pêlika fîberglasê were qewirandin. Ji bo vê yekê, li kêleka qulikê zilmek tê çêkirin, ku bi têkelê fîberglask û zeliqok ve tijî ye.

Qonaxa dawîn a tamîrê pêşnumandin û boyaxkirina berhemê bi rengek guncan e.

Encam

Tamîrkirina bumperek zirarê dikare li malê were kirin. Ger gumanek hebe ku kar dê bi bandor bête kirin, divê hûn ji kesê / a ku berê prosedureke bi vî rengî kiriye, arîkariyê bixwazin.

Di firotgehên otomobîlan de, hûn dikarin pêlavên taybetî yên ji bo tamîrkirina bumpers bibînin. Dê ji kirîna beşek nû erzantir be.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa di kelekek plastîk de şikestinek tamîr dike? Qirikê bi polîmera şil dagirtin; bi çîçekê zirav; solder bi porê avahîsaziyê; çîçek bi fiberglass; benîşt bi benîştê du pêkhatî.

Meriv çawa dikari şikestinekê di bendekê de bizeliqîne? Kevirên şikestinê rast bikin (bi kelpîçan an kaseta çêkirinê bikar bînin). Di dawiya zirarê de (plastika ABS) bikolin, rûn bikin û keviyan paqij bikin. Lezaq.

Ji bo tamîrkirina bumperek çi hewce ye? Hesinê lêdanê an zuwakirina porê bi hêz; tevna metalî ji bo xurtkirina qiraxa; primer; putty; kaxiz sandê yên cûrbecûr gewre; malê rengan.