Meriv çawa benzînê ji tankê radike

Zû zû an dereng, her ajokar bi hewceyê ku zû bi zû benzînê ji tenekeya gazê dişîne konteynirek din re rû bi rû ye. Uelewata ji bo wesayîtan hilberek erzan nîne. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv prosedûrê rast bimeşîne da ku dilopek şileya hêja wenda nebe.

Dibe ku çend sedemên vê pêvajoyê hebin. Ya herî hevpar li jêr hatine rêz kirin.

• Fuelewatek kêm-kalîte ket hundurê tankê
• Pêdivî ye ku meriv benzînê bi kesekî re parve bike
• Tamîra tanka gazê

Kengê ku hewce dike ku şewat ji tankê were derxistin

Piştî kirîna otomobîla yekem, pêdivî ye ku ajokarek bê tecrûbe bi xwedîkirina bilez a wesayîta xwe ve fêr bibe. Yekem tiştek ku fêr bibe kontrolkirina vexwarinê ye.

Heman çîrok bi piranî ji kesên nû yên li ser rê re çêdibe. Wusa dixuye ku wî di demên dawî de sotemeniyê dikir, lê benzîn ji nişka ve qediya. Bi kêfxweşî, di rê de, hûn dikarin hîn jî "Samaritanek baş" bibînin ku dê alîkariyê peyda bike û miqdara sotemeniyê parve bike.

Sedema duyemîn a hewcedariya şûnda kirina benzînê, malzemeyên xurek-qalîteya xirab e. Stationsstasyonên sotemeniyê yên nûjen, ji bo ku bêtir xerîdaran bikişînin, adetên cihêreng zêde dikin li sotîna şewitandî. Ji bo hin otomobîlan, ew ne kêrhatî ne. Otomobîl an dest pê nake, an jî timûtim disekine, an jî bêîstîkrar e. Di vê rewşê de, motorîst tedbîrên hişk digire - têkelê sotemeniyê diguherîne.

Rêbazên ji bo valakirina benzînê

Di dema Sovyetê de, gelek caran gengaz bû ku meriv wêneyê ajokarek ku beşek sotemeniyê dibir konteynirek cûda de were temaşekirin. Di wan rojan de, ew "mîna çemek rijiya", ji ber vê yekê motorîsyenên dilrakêş ew ji makîneya kar dikişînin nav tanka wan. Then hingê wan ew bikar anîn ku otomobîla xwe sotemen bikin.

Destpêk bi gelemperî meraq dikin ka meriv çawa benzînê bi rêkûpêk dikişîne. Du rê hene.

Method 1

Awayê herî gelemperî karanîna kulikê ye. Pêvajoyek wusa timûtim di demekê de hate dîtin ku bav û kalan klasîkên Soviyetê hukim dikirin. Yek dawiya wê dikeve stûyê dagirtî û ya din jî di hundurê tenekeyê de.

Ji bo ku sotemenî dest pê bike, divê valahiyek di hundurê lûleyê de çêbibe. Awayê herî hêsan a vê yekê ew e ku bi devê xwe hewa bikişînin. Gava ku benzîn dest bi herikê dike, bi tenê lûleyê têxe nav konteynirê. Wê hingê fîzîk dê karê xwe bike.

Gava ku mîqyasa hewceyê şilekê hate vekişandin, konteynir ji asta stûyê dagirtî tê rakirin. Dê sotemenî bisekine. Ev ê nehêle ku ajokar wê li erdê biherike.

Awayek jêhatîtir a mirovahî karanîna yekîneyên kişandina sotemeniyê yên taybetî ye. Esasê xebata wan yek e. Bi alîkariya kulmek lastîkî, ajokar valahiyekê di şanikê de çêdike, û qebareya ku ji bo vê rewşê pêwîst e digire.

Method 2

Ger xwediyê gerîdeyê xwediyê otomobîlek biyanî be, dê rêbaza yekem her dem ne arîkar be. Rastî ev e ku gelek otomobîlên nûjen bi parastina sotemeniya sotemeniyê ve hatine çêkirin. Ji ber vê yekê, ne mumkun e ku meriv hûr di tankê de were daxistin.

Di vê rewşê de, pêdivî ye ku erebe li ser rêwîtiyek parkkirî be (ji bo rehetiyek mezintir). Di xala herî nizm a tûpa gazê de fîşek şûştinê heye. Ew hewce ye ku tiştên biyanî ji tankê werin derxistin. Ew dibe zirav, an xirbeyên ku bi bêbextî ketin hundurê dema ku otomobîlek sotemenî dikin.

Hêja ye ku meriv bifikire ku di dema pêvajoyê de, benzîn dikare bêserûber derkeve. Ji ber vê yekê, bi baldarî fîşê vekin. The konteynir heya ku mimkun e ji qulika qulikê rabe.

Bîhnfireh

Her rêbaz ji bo rewşên cûda guncan e. Vebijêrka yekem di rewşên ku hûn hewce ne ku miqdarek kêm sotemenî hilbijêrin îdeal e. Lêbelê, ew ê nehêle ku tank bi tevahî were vala kirin. Di rewşa tamîrkirina tankê de, an şûnda kirinê, hêja ye ku hûn rêbaza duyemîn bikar bînin.

Dema ku şûnda avêtin, pêdivî ye ku ajokar li ber çavan bigire ku ev prosedur pir xeternak e. Li vir tiştê ku hûn dikarin bikin ji bo ku hûn birîndar nebin e.

Di rewşa yekem de, xwediyê gerîdeyê dê neçar bimîne ku pêlika dagirtî ya tankê bikişîne. Ev bi hêsanî bi kaşkaçokek daîmî tête kirin. Lêbelê, girîng e ku meriv wê zemîn bike. Ev ê pêşî li çirûskek li ser têkiliya bi laşek gerîdeya elektrîkî bigire.

Xefleta tenduristiyê

Dema ku bi navgînek dravê vekişîne, pirsgirêkek hevpar sotemenî dikeve çavan. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv qedehên ewlehiyê bikar bîne. A mayînek dirêj li ser erdê sar bi nexweşiyên giran ve tijî ye. Bi dîtina vê yekê, pêdivî ye ku kar di demsala sar de neyê kirin.

 Bi karanîna rêbaza "kevne-mode", ajokar timûtim xetera xwarina berhemek piçûk a neftê dimeşînin. Di devê de ji bilî tama bêhempa, benzîn û sotemeniya mazotê ji laşê mirov re jehrîn e. Ji ber vê yekê, çêtir e ku hûn ji bo dorpêçê kulpek lastîkî ya bi çengel bikar bînin.

Bêguman ji rêbaza bijartina avêtinê, her kes divê laşê xwe hilîne. Ji ber vê yekê, divê tedbîr pêşî bigirin. Her çend pêdivî be ku kar zû were kirin.

Pirsên hevpar:

Ger şebekeyek hebe gaz çawa tê vala kirin? Parastina wusa bermayî li piraniya otomobîlên Japonî tê saz kirin. Di vê rewşê de, di binê tenekeya gazê de fîşek avêtinê heye. Zehfkirina wê ne hêsan e, ji ber ku hûn hewce ne ku bikevin bin tirimbêlê, û fîşek bixwe hewce nake ku bi tevahî bê vedan.

Divê hûn kîjan boriyê bikar bînin da ku benzînê bikelînin? Her çengek paqij a dirêjahî û mezinahiya têr wê bike. Ji bo hêsaniyê, çêtir e ku ev hêman ne pir nerm be, ji ber ku dikare li qiraxa stûyê bişikîne.

Meriv çawa benzînê ji otomobîlek vediguhêzîne otomobîlek din? Ji bo vê yekê, çêtir e ku meriv konteynirek bikar bîne, wek kaniyek, û kaniyek avê. Pêşîn, em hinareya sotemeniyek ji otomobîlekê dikişînin, û dûv re jî bi navgîniya kaniya avdanê ve diavêjin nav yekê din. Vê yekê hêsantir dike ku meriv kontrol bike ka çiqas benzîn ji donor re tê girtin ji karanîna xortimek bi gûzan.