Pergala arîkariya asansorê çawa dixebite

Trafîka bajarokê ya giran û erdên çiyayî ji aliye ajokar ve, nemaze li quntaran, hişyariya giran hewce dike. Dema ku ajokarên pispor divê bi rehetî ji xwe dûr bikevin, paş ve zivirandina li ser gir sedemek hevpar a qezayan e. Çareseriya pirsgirêkê pergala arîkariya asansorê bû, ku pêdivî ye ku ji bo destpêk û ajokarên hişyariyê yên winda we bîmeyê peyda bike.

Pergala arîkariya hilkêşanê çi ye

Hilberînerên gerîdeyên nûjen bi danasîna cûrbecûr pergalên ewlehiya çalak ên nav sêwiranê ve hewldanên xwe yên herî zêde ji bo afirandina veguhastina ewledar rasterast dikin. Yek ji wan pergala arîkariya asansorê ye. Esasê wê pêşîgirtina li gerîdeyê berjêr e dema ku şofêr pedala frenê li ser şemitokek berdide.

Çareseriya sereke ya ku tê zanîn e Hill-Destpêk Kontrola Alîkariyê (HAC an HSA). Piştî ku ajokar lingê xwe ji pedalê vekişand ew di nav dorpêçên frenê de diparêze. Ev dihêle hûn temenê lingên frenê dirêj bikin û destpêka li ser rabûnê ewle bikin.

Karê pergalê bi destnîşankirina otomatîk a qulan û karanîna pergala şikestinê kêm dibe. Thedî ne hewce ye ku ajokar dema ku hilkişe ser rê, rêsîna destan bike an ji ewlehiya zêde bi fikar be.

Armanc û fonksiyonên sereke

Armanca sereke ew e ku piştî dest bi tevgerê neke ku wesayît li ser şepelê dîsa bizivire. Driversofêrên ne ezmûn dema ku diçin serê jorîn dibe ku siwarbûnê ji bîr bikin, dibe sedem ku gerîdeyek ber bi jêr ve biçe, dibe ku bibe sedema qeza. Ger em li ser taybetmendiyên fonksiyonel ên HAC biaxivin, ew e ku hêja ye ku meriv jêrîn nîşan bide:

1. Tespîtkirina goşeya tiltê ya wesayîtê - heke nîşander ji% 5 zêdetir be, pergal bixweber dest bi kar dike.
2. Kontrola brakê - heke erebe bisekine û dûv re jî dest bi tevgerê bike, pergal zextê di frencan de diparêze da ku destpêkek ewledar misoger bike.
3. Kontrola RPM-a Motor - Gava ku tewra digihîje asta ku tê xwestin, brake berdide û wesayît dest bi tevgerê dike.

Pergal di mercên normal de karekî hêja dike, û di heman demê de li ser qeşayê û mercên derveyî rê jî alîkariya gerîdeyê dike. Avantajek din jî pêşîgirtina li vegera di bin gravîtasyonê de an li quntarek zirav e.

Taybetmendiyên Designê

Ji bo entegrekirina çareseriyê di wesayîtê de hêmanên avahiyê yên din hewce ne. Karanîn ji hêla nermalav û mantiqa nivîskî ya kiryarên yekeya ABS an ESP ve tê misoger kirin. Di heman demê de di otomobîla bi HAS de jî cûdahiyên derveyî tune.

Pêdivî ye ku fonksiyona arîkariya asansorê dema ku wesayît ber bi jor ve bizivire jî rast bixebite.

Prensîb û mantiqa xebatê

Pergalê bixweber goşeya qiraxê diyar dike. Ger ew ji% 5 derbas bike, algorîtmayek otomatîk a çalakiyan tê destpêkirin. Ev bi vî rengî dixebite ku piştî ku pedala frenê hate berdan, HAS di pergalê de zextê didomîne û pêşî li vegerê digire. Çar qonaxên xebatê yên sereke hene:

• ajokar pedalê dixe û di pergalê de zextê ava dike;
• girtina zextê bi karanîna fermanên ji elektronîkî;
• lawazbûna gav bi gav alavên frenê;
• serbestberdana tevahî ya zextê û destpêka tevgerê.

Pêkanîna pratîkî ya pergalê dişibe xebitandina pergala ABS-ê. Hûn dikarin li ser vê yekê di gotara me de bixwînin. Dema ku şofêr pêla firê dişkîne, zext di pergala frenê de çêdibe û pêlên teker têne danîn. Sîstema qeraxê qefilandiye û bixweber di laşika çerxa ABS-ê de valvokên wergir û xilaskirinê digire. Ji ber vê yekê, zexta di nav xelekên frenê de tê domandin û ger ajokar lingê xwe ji pedala frenê bigire, erebe dê sekinî bimîne.

Bi çêker ve girêdayî, dibe ku dema ragirtina wesayîtê li ser şemitokek bi sînor be (bi qasî 2 çirkeyan).

Dema ku şofêr pedala gazê dixe, pergalê dest pê dike ku hêdî hêdî di laşê valpêçê de valvesên derdan vebike. Zext dest bi kêmbûnê dike, lê dîsa jî dibe alîkar ku pêşî li daketinê bigire. Gava ku motor digihîje tewra rast, valahî bi tevahî vedibin, zext serbest tê berdan, û pads bi tevahî têne azad kirin.

Pêşkeftinên wekhev ên ji hilberînerên cûda

Piraniya pargîdaniyên cîhanê di derbarê danasîna hilberên nû di nav wesayîtan de û zêdekirina rehetiya ajotinê fikar in. Ji bo vê yekê, hemî pêşkeftinên ku ji bo ewlehî û rehetiya ajokaran hatine sêwirandin dikevin xizmetê. Di afirandina HAC -ê de pêşeng Toyota bû, ku derfeta destpêkirina li ser pêlek bêyî kiryarek zêde nîşanî cîhanê da. Piştî wê, pergal dest pê kir ku li hilberînerên din xuya bibe.

HAC, Kontrola Alîkariya Hill-Destpêk	Toyota
HHC, Kontrola Hilgirtinê ya Girê	Volkswagen
Xwediyê Girê	fiat subaru
USS, Piştgiriya Destpêka Serûpel	Nissan

Her çend navên pergalên cûrbecûr hene û dibe ku mantiqa xebata wan hinekî ji hev cûda be jî, bingeha çareseriyê bi yek tiştî ve dizeliqe. Bikaranîna arîkariya asansorê dihêle hûn bêyî tevgerek nehewce, bêyî tirsa ji gefa vegerê, leza wesayîtê zêde bikin.