Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?
Serişteyên ji bo motorîst,  Zimanî babet,  Operasyona makîneyan

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Di dema xebitandina motorek şewata navxweyî de, gazên xilasbûyî di atmosferê de derdikevin, ku ne tenê yek ji sedemên sereke yên qirêjbûna hewayê ne, lê di heman demê de yek ji sedemên gelek nexweşiyan jî ne.

Van gazên ku ji pergalên hilmîn ên wesayîtan derdikevin, ji hêmanên pir zirardar pêk tê, ji ber vê yekê jî otomobîlên nûjen bi pergala xwerû ya taybetî ve, ku tê de katalîzatorek hertim heye, têne stendin.

Vebijêrk katalîtîk molekûlên ziyandar ên di gazên xilasbûyî de tune dike û wan ji mirovan û hawîrdorê re heya ku dibe ewledar dike.

Katalîzator çi ye?

Veguhêrbarê katalîtîk celebek cîhazê ye ku karê sereke ew e ku gazên xeternak ên ji motorên otomobîlan kêm bike. Avahiya katalîzator hêsan e. Ev konteynirek metal e ku di pergala xilasbûna gerîdeyek de tê saz kirin.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Di tankê de du lûle hene. "Têkevtina" veguherîner bi motorê ve girêdayî ye, û gazên jêderketî bi wî re dikevin, û "derketin" bi resonatorê pergala dravê ya wesayîtê ve girêdayî ye.

Gava ku gazên xilaskirî yên ji motorê dikevin katalîzatorê, bertekên kîmyewî tê de çêdibin. Ew gazên ziyandar ji holê radikin û wan vediguherînin gazên bêserûber ên ku dikarin werin berdan hawîrdor.

Elementên katalîzatorê çi ne?

Ji bo ku em hinekî zelaltir bikin ka ka veguherînek katalîtîk a otomobîlê çawa dixebite, ka em binerin ka hêmanên wê yên sereke çi ne. Bêyî ku em têkevin hûrguliyan, em ê tenê hêmanên sereke yên ku ji wan hatiye avakirin navnîş bikin.

Substrate

Substrat avahiya hundurîn a katalîzatorê ye ku katalîzator û metalên hêja tê de hatine pêçan. Çend cureyên substrate hene. Cûdahiya wan ya sereke materyalê ku jê hatî çêkirin e. Bi gelemperî ew maddeyek bêhêz e ku perçeyên çalak li ser rûyê xwe stabîl dike.

Coating

Matereya katalîzatorê çalak bi gelemperî ji alumina û pêkhateyên wekî serium, zirconium, nîkel, barium, lanthanum û yên din pêk tê. Armanca cilê ew e ku rûyê fizîkî ya substratê berfireh bike û wekî bingehek ku metalên hêja tê de têne razandin xizmet dike.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Metalên hêja

Metalên giranbiha yên ku di veguhezera katalîtîk de hene ji bo pêkanîna reaksiyonek katalîtîk a pir girîng xizmet dikin. Metalên hêja ku bi gelemperî têne bikar anîn platîn, palladyûm û rodyûm in, lê di van salên dawî de hejmareke mezin ji hilberîneran dest bi karanîna zêr kirine.

Xanî

Xanî qalikê derve yê cîhazê ye û substrate û hêmanên din ên katalîzatorê dihewîne. Materyalên ku bi gelemperî qalik jê tê çêkirin polayê zengarnegir e.

Borî

Lûle veguherînerê katalîtîk a wesayîtê bi pergala derdan û motora wesayîtê ve girêdide. Ew ji polayê zengarnegir hatine çêkirin.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Ji bo xebitandina motorek şewitandina navxweyî, girîng e ku pêvajoyek şewitandina aram a têkelê hewa-sotemeniyê di siltirên wê de pêk were. Di vê pêvajoyê de, gazên zirardar wekî monoksîda karbonê, oksîtên azotê, hîdrokarbon û yên din têne çêkirin.

Ger di tirimbêlê de veguherînek katalîtîk tune be, ev hemî gazên pir zirardar, piştî ku ji nav motorê de di nav cûrbecûr deranînê de hatîne avêtin, ew ê di pergala hilmijê re derbas bibin û rasterast biçin hewa ku em dikişînin.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Ger di wesayîtê de veguherînek katalîtîk hebe, dê gazên xilasbûyî ji motorê derbasî mifteyê bibin di nav hingivika substratê de û bi metalên hêja re tevbigerin. Di encama reaksiyonek kîmyewî de, madeyên zirardar têne bêbandorkirin, û tenê derdanek bê zirar, bi piranî karbondîoksîtê, ji pergala hilweşînê dikeve hawîrdorê.

Em ji dersên kîmyayê dizanin ku katalîzator maddeyek e ku bêyî ku bandorê li reaksiyonek kîmyewî bike an zûtir dike. Katalîzator beşdarî reaksiyonan dibin lê ne reaktant û ne jî hilberên reaksiyonên katalîtîk in.

Du qonax hene ku bi wan re gazên ziyandar di katalîzatorê re derbas dibin: kêmkirin û oksîdasyon. Çawa dixebite?

Gava ku germahiya xebata katalîzatorê digihîje 500 heya 1200 pile Fahrenheit an 250-300 pile Celsius, du tişt diqewimin: kêmkirin, û yekser piştî wê reaksiyona oksîdasyonê. Ev hinekî tevlihev xuya dike, lê di rastiyê de tê vê wateyê ku molekulên madeyê bi hev re elektron winda dikin û bi dest dixin, ku avahiya wan diguheze.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Kêmkirin (pejirandina oksîjenê) ya ku di katalîzatorê de pêk tê armanc e ku oksîda nîtrokê veguherîne gazek hawîrdorparêz.

Di qonaxa başbûnê de katalîzatorek otomobîlan çawa dixebite?

Dema ku oksîda nîtroza ji gazên xilasbûyî ya gerîdeyek dikeve katalîzatorê, platin û rodiyûma tê de dest pê dikin ku li ser xilaskirina molekulên oksîda azotê tevdigerin, gaza zirardar vediguherînin yeka bi tevahî bê zirar.

Di dema oksîdasyonê de çi diqewime?

Ji gava duyemîn a ku di katalîzatorê de çêdibe reaksiyona oksîdasyonê tê gotin, ku tê de hîdrokarbonên neşewitandî bi tevlihevkirina oksîjenê (oksîdasyon) ve dibin karbondîoksît û avê.

Bertekên ku di katalîzatorê de cih digirin, pêkhateya kîmyewî ya gazên xerîdar diguherînin, avahiya atoma ku ew çêkirî diguherînin. Dema ku molekulên gazên bi zirar ji motorê derbasî katalîzatorê dibin, wan wan li atoman parçe dike. Atom, di nav de, di molekûlan de ji nû ve dibin yek û dibin madeyên nisbeten bê zirar ên wekî karbondîoksît, azot û avê û bi pergala derzê ve li hawîrdorê têne berdan.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Cûreyên sereke yên veguherînên katalîtîk ên ku di motorên benzînê de têne bikar anîn du ne: du-rê û sê-rê.

Bilateral

Katalîzatorê du-dîwar (du-alî) bi hev re du peywiran pêk tîne: oksîda karbon monoksîdê digihîje karbondîoksîtê û hîdrokarbonan (sotemeniya neşewitandî an jî qismî dişewitîne) li karbondîoksîtê û avê oksîze dike.

Ev celeb katalîzatorê otomotîvê di motorên mazotê û benzînê de dihat bikar anîn ku heya 1981-ê emîsyona hîdrokarbon û karbon monoksîdê kêm bike, lê ji ber ku wê nikaribû oksîdên azotê veguherîne, piştî 81-an ew bi katalîzorên sê-rê hate guherandin.

Sê-rê veguherînek katalîtîk redox

Ev celeb katalîzatorê otomobîlan, wekî ku derket holê, di 1981 de hate destnîşan kirin, û îro ew li ser hemî otomobîlên nûjen tê saz kirin. Katalîzatorê sê-rê bi hev re sê peywiran pêk tîne:

  • oksîda nîtrojen li azot û oksîjenê kêm dike;
  • oksîda karbon monoksîdê digihîje karbondîoksîtê;
  • hîdrokarbonên neşewitandî li karbondîoksît û avê oksîze dike.

Ji ber ku ev celeb veguherînerê katalîtîk hem gavên kêmkirin û hem jî oksîdasyona katalîzê pêk tîne, ew peywira xwe bi 98% karîgeriyê pêk tîne. Ev tê wê wateyê ku ger gerîdeya we bi veguhezkarek wusa katalîtîk ve were saz kirin, ew ê jîngehê bi gazên zirardar qirêj neke.

Di motorên mazotê de celebên katalîzator

Ji bo wesayîtên mazotê, heya van demên dawî, yek ji wan veguherînerên katalîtîk ên ku herî pir têne bikar anîn Katalîzatorê oksîdasyona Diesel (DOC) bû. Vê katalîzatorê oksîjena di herika xilasbûnê de bikar tîne da ku karbon monoksîdê bike karoksîdoksît û hîdrokarbonan vediguhêze av û karbondîoksîtê. Mixabin, ev celeb katalîzator tenê% 90 karîger e û karibe bîhna mazotê ji holê rabike û piçikên xuya kêm bike, lê di kêmkirina belavkirina NO x de ne bibandor e.

Motorên Dîzelê gazên ku tê de astek beredayî ya mêjûyî (dûz) derdixin, ku bi giranî ji karbonê bingehîn pêk tê, ku katalîzatorên DOC nikarin pê re mijûl bibin, ji ber vê yekê divê hûrikên bi karanîna fîlterên partîkulkirî (DPF) werin rakirin.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Katalîzator çawa têne domandin?

Ji bo ku pirsgirêkên bi katalîzatorê dernekevin, girîng e ku hûn zanibin ku:

  • Jiyana katalîzatorê navînî nêzîkê 160000 km ye. Piştî rêwîtiya vê mesafeyê, hûn hewce ne ku li şûna transducer bifikirin.
  • Ger wesayît bi veguherînerek katalîtîk ve girêdayî ye, divê hûn sotemeniya sergirtî bikar neynin, ji ber ku ew bandora katalîzatorê kêm dike. Di vê rewşê de tenê sotemeniya maqûl bêlebat e.

Bê guman, sûdên van amûran ji bo hawîrdor û tenduristiya me pir mezin in, lê ji xeynî feydeyên wan, kêmasiyên wan jî hene.

Yek ji dezavantajên wan ên herî mezin ev e ku ew tenê di germahiyên bilind de dixebitin. Bi gotinên din, gava ku hûn otomobîla xwe dest pê dikin, veguherînerê katalîtîk hema hema tiştek nake ku emîsyonên xilas kêm bike.

Tenê piştî ku gazên xilaskirî bi 250-300 pileyî Celsius germ dibin dest bi xebata bi bandor dike. Ji ber vê çendê hilberînerên otomobîlan gavên avêtinê avêtine ser vê pirsgirêkê ku katalîzator nêzîkê motorê bibe, ku ji aliyekê ve performansa amûrê çêtir dike lê temenê wê kurtir dike ji ber ku nêzikbûna wê bi motorê re ew li ber germahiyên pir mezin radixe ber çavan.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Di van salên dawî de, biryar hate stendin ku veguhêzerê katalîtîk li binê rûnişteka rêwîtiyê li mesafeyek bihêle ku dê bihêle ew bêyî ku di binê germahiyên motorê de zêde bi bandor be kar bike.

Другими недостатками катализаторов являются частое засорение и обжиг пирога. Выгорание обычно происходит из-за не сгоревшего топлива, попадающего в выхлопную систему, которое воспламеняется в подаче катализатора. Засорение чаще всего происходит из-за плохого или неподходящего бензина, естественного износа, стиля вождения и т.д.

Van dezavantajên pir piçûk in li dijî paşperdeya berjewendiyên mezin ên ku em ji karanîna katalîzorên otomotîvê distînin. Bi saya van amûran, belavokên bi zirar ên ji otomobîlan kêm in.

Çawa veguherînek katalîtîk a otomobîlan dixebite?

Hin rexnegir dibêjin ku karbondîoksît di heman demê de belavokek zirardar e. Ew bawer dikin ku katalîzatorek di gerîdeyê de ne hewce ye, ji ber ku emelên weha bandora serayê zêde dike. Bi rastî, ger otomobîlek ne xwediyê katalîzatorek be û karbonmonoksîtê derxe hewa, dê ev oksît bixwe di atmosferê de bibe karbondîoksît.

Kî Katalîzator Dahênand?

Her çend katalîzator heya dawiya 1970-yî bi komî derneketin holê jî, dîroka wan pir zûtir dest pê kir.

Bavê katalîzatorê endezyarê kîmyayî yê Fransî Eugene Goudry tê hesibandin, ku di sala 1954 de îcada xwe bi navê "Exhaust Catalytic Converter" patent kir.

Berî vê dahênanê, Goodry şikandina katalîtîk, ku tê de kîmyewiyên organîk ên tevlihev ên mezin di hilberên bê zirar de têne veqetandin, dahênand. Dûv re wî cûrbecûr cûrbecûr sotemenî ceriband, armanca wî ew bû ku wê paqijtir bike.

Bikaranîna rastîn a katalîzatoran di otomobîlan de di nîvê salên 1970-an de, dema ku rêziknameyên hişktir ên kontrolkirina gazê hatin derxistin ku hewce dike ku rêber ji bîna gazê ya benzîna ​​kêm-kalîte were derxistin.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa hebûna katalîzatorek li ser gerîdeyek kontrol dike? Ji bo vê yekê, tenê li binê otomobîlê binêrin. Ji xeynî mifteya sereke û kelûmelê piçûk (resonatorê ku li ber pergala deravê rûniştiye), katalîzator ampûlek din e.

Katalîzatorê otomobîlê li ku ye? Ji ber ku pêdivî ye ku katalîzator di şert û mercên germahiya bilind de bixebite, ew bi qasî ku pêkan nêzikî guheztina derzê ye. Li ber resonatorê ye.

Katalîzatorek di otomobîlê de çi ye? Ev veguherînerek katalîtîk e - di pergala exhaustê de ampûlek zêde. Ew bi materyalê seramîk tije ye, ku hingivê wê bi metalê giranbiha ve girêdayî ye.

3 comments

  • Delîl

    Spas ji bo gotarek agahdar û alîkar! Gelek metalên hêja di katalîzatoran de hene. Ji ber vê yekê di van demên dawî de gelek dizî çêbûn. Pir bi vê yekê nizanin. If heke katalîzator neyê paqij kirin, divê ew were guhertin. Hûn dikarin bi rastî ya kevn bifroşin û drav jê bistînin. Li vir min kiriyarên ji bo katalîzatorê xwe dît

  • kim

    Çawa li ser danasîna wêneyan?
    Naha ez bi rastî zanim ku di eksozan de parzûnek jî heye - û hûn wêneyên wê jî nîşan didin, lê çi ji tîran re tê û bi tîran re nav û der ve nîşan dide

Add a comment