Meriv dema kirîna otomobîlek bikêr motorê çawa kontrol dike?

Dema kirîna otomobîlek bikar anîn, ne tenê xuyangê wê girîng e, lê rewşa wê jî girîng e. Ji bo ku hûn rewşa teknîkî fêr bibin, ajokarek ceribandinê bavêjin û li dengên neasayî bigerin - û nehêlin ku firoşkar radyoyê veke da ku nîşanî we bide "ew çiqas baş dileyze". Otomobîlê ji bo nîşanên rustê kontrol bikin, ku pir girîng e, nemaze ji bo otomobîlên kevn.

Çima girîng e ku meriv motorê kontrol bike?

Gava ku li şûna veberhênanên xerckirî nisbeten erzan e, sererastkirina motorek an veguherînek dikare kirînê çend caran bihatir bike. Ji ber vê sedemê, tê pêşniyar kirin ku ceribandinek motora taybetî were kirin. Bê guman hûn dikarin teşxîskirinê li beşa karûbar bikin, lê hûn dikarin wê bixwe bikin.

Divê motor û gearbox ji bo tevahiya karûbarê karûbarê otomobîlê bike. Bi otomobîlek nû, hûn dikarin bi xebata rast jiyana motorê dirêj bikin. Lêbelê, dema kirîna gerîdeyek bikêr, hûn nizanin gelo xwediyê berê hişyar bûbû.

Motorek û gearbox avahiyek tevlihev heye û, li gorî vê, ev yekîneyên herî biha yên di gerîdeyê de ne. Ger firoşyar derfetê nade we ku hûn berî kirînê motorê kontrol bikin, hûn çêtir red dikin. Pêdivî ye ku firoşyariyek cidî teşhîskirinên berfireh ji we red neke.

Motorê kontrol bikin

Ji bo motorê kontrol bikin, hûn nekarin ji ceribandina testê paşguh bikin. Bi israr wê yekê bikin.

Stasyona gazê ya herî nêz bibînin û asta rûnê kontrol bikin. Her weha binihêrin ka motor hişk e (rûnê nû). Pêdivî ye ku rûn li lebatên perçeyên laş nekeve. Pîvana asta rûnê pêdivî ye ku di nav rêjeya normal de encamek bide. Di dawiya rêwîtiyê de, hûn dikarin ji nû ve rûnê bipîvin da ku wenda nebe. Bê guman, dema ajotinê, divê çirayên xetereyê yên li ser panelê ne ronî ne.

Ajokra testê

Kolanek bêdeng an qada hundurîn hilbijêrin. Lezê kêm bikin û derî hinekî vekin. Guh bidin dengên bêserûber. Ger hûn tiştek dibihîzin, girîng e ku hûn ji nêz ve venêrînek bikin an kirîna vê wesayîtê betal bikin.

Rêwîtiyek li derdora bajêr, çêtir e ku li deverek bi ronahiya trafîkê be. Lezgîn û tevgera bêhnvedanê ya motorê kontrol bikin. Bala xwe bidinê gelo revs li bendê ne an sekinî ne.

Heke gengaz be, li ser otobanê rêwîtiyek kurt bikin û bilezînin 100 km / h. Her weha ji bo vê ceribandinê girîng e ku meriv deng û lerzên adetî nebîne. Bala xwe bidin leza motorê û dînamîkên gerîdeyê.

Motor ji gerîdeyê nayê derxistin û hûn nikarin lê binihêrin. Heke hûn dixwazin bi tevahî pê ewle bin, bila tirimbêla we ji hêla atolyeyek pispor ve were kontrol kirin ku ceribandinek motora tevahî pêk tê.

Pirs û bersivan:

Dema kirîna otomobîlê meriv çawa rewşa motorê kontrol dike? Ne hewce ye ku motor bi tevahî paqij be. Wekî din, îhtîmal e ku xwediyê şopên rijandina neftê veşêre. Ev faktorek sereke ye ku meriv fêr bibe ka neft û şilavên teknîkî yên din hene an na.

Meriv çawa motorek benzînê berî kirînê kontrol bike? Motor dest pê dike. Dûmana ji boriya eksozê divê qalind nebe (çiqas zelaltir ew qas çêtir be). Li gorî rengê dûmanê, hûn dikarin bi dîtbarî rewşa motorê binirxînin.

Meriv çawa fêm dike ku makîneya rûnê dixwe? Di motora ku rûn dixwe dê bê guman dûmana şîn ji lûleya derzê derkeve. Di heman demê de li ser laşê motorek bi vî rengî ya şewitandina hundurîn dê xêzên rûnê (nîqeyên nû yên di binê gerîdeyê de) hebin.