Çawa pergala brake xwîn dibe?
Serrastkirina otomotîvê,  Serişteyên ji bo motorîst,  Zimanî babet,  Amûra wesayîtê,  Operasyona makîneyan

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Xiyal bikin ku dawiya heftê gava ji nişka ve tiştek xeternak di riya we de xuya dibe ajotina ber bi cîhê xweyê bijare. Dabeşa we ya duyemîn heye ku hûn bi guncanî bersivê bidin û pêşî li bûyerek gengaz bigirin.

Gava ku hûn frenan davêjin, hûn bi bawerî hêvî dikin ku ew di wextê xwe de bicîh bikin û tirimbêlê hêdî bikin. Çima em dikarin wusa ji wan bawer bin? Sedem ev e ku ev pêkhate qanûnên fîzîkê bikar tînin, û bextewerî, bi piranî, ew tu carî me bêzar nakin.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Hema ku tişt dest bi tevgerê dike, di vê rewşê de ew gerîdeyek e, enerjiya wê heye. Ev enerjî çêdibe lewra ku wesayît xwedî girseyek guncan e û di rêgezek taybetî de leza hin pêşve diçe. Çiqas girseyî, leza mezintir be.

Heya nuha, her tişt mentiqî ye, lê heke hûn ji nişkê ve neçar bimînin çi bikin? Ji bo ku hûn bi ewlehî ji leza bargiraniyê derbasî rewşa ragirtinê ya bêhnvedanê bibin, divê hûn vê enerjiyê derxînin. Awayê yekane ku meriv vê yekê pêk bîne bi pergala şikestinê ya ku tê zanîn e.

Pergala şikestinê çi ye?

Her kes dizane ku pergala şikestina otomobîlan çi ye, lê kêm kes pê dizanin ku dema ku em pêlika frenê dixin çi pêvajoyên di wê de çêdibin. Derdikeve holê ku ev manîpulasyona sade (pêlkirina pêlê) bi carekê de çend pêvajo dest pê dike. Li gorî vê yekê, ajokar taybetmendiyên wan bikar tîne ku wesayîtê hêdî bike.

Bi gelemperî, pergalê sê pêvajoyên girîng derbas dike:

  • Çalakiya hîdrolîk;
  • Çalakiya tundkirinê;
  • Çalakiya Frictional.
Çawa pergala brake xwîn dibe?

Di hemî wesayîtan de mirin yek ji pêkhateyên herî girîng e. Ew dikevin gelek celebên bingehîn, û dîsa, girîngiya wan pir girîng e. Li gorî rêgezên ewlehiyê, heya ku ajotina otomobîlek bi pergala frenê ya xelet jî qedexe ye.

Ev amûra mekanîkî bi têkiliya hêmanên frîksiyonê ve enerjiyê ji şasê digire. Dûv re, bi saya frîksiyonê, ew rêve dibe ku wesayîta ku bar dike hêdî bike an jî bi tevahî bide sekinandin.

Cûreyên pergalên şikestinê

Wekî ku me got, celebên ku ew dabeş dike ev in:

  • Pergala şikestina hîdrolîk. Li ser bingeha tevgera herikbar a di sîlîndre û frîksê de dixebite;
  • Pergala şikestina elektromanyetîkî. Ew bi motorek elektrîkê dixebite;
  • Pergala şikestinê bi ajokera servo. Mînakî, valahî;
  • Pergala şikestina mekanîkî ku pêkhateyên wê yên sereke têkiliyên mekanîkî ne.

Di otomobîlan de pergala frenkirinê çawa dixebite?

Pergalê bi kulpên brakê re dixebite, ku du celeb in - şikên dîsk û drûm. Bi hêmanên karûbar, ajokar dikare bi tevahî xwe bisipêre pergala şopandina tirimbêla xwe.

Bi gelemperî dîsk li ser tekerên pêşîn têne lêdan û dahol jî li paş têne siwar kirin. Lêbelê, li ser her çar tekerên hin wesayîtên çîna bilind ên nûjen xwedî brake disc in.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Dema ku ajokar pedala frenê dixe, zext çêdibe û ji hêla motorê ve tê zêdekirin. Vê bandora xurtkirinê dike ku şikest zû û rasttir bersivê bidin. Enerjiya çêkirî pistonê dixe nav silindir masterê, dibe sedem ku şilavê frikê di bin zextê de bigere.

Li gorî vê yekê, şilengê şivdara sîlîndera frenê (şopên tîrê) an qalipên frenê (felqên dîskê) ji cîh dihêle. Hêza frictionasyonek hêzek şikestî diafirîne ku wesayît hêdî dike.

Taybetmendiya braka dîskê

Fluidilava zextkirî dest pê dike ku biherike nav calîpa mizgeftê, zorê dide ku pêpelokan li dijî dîska dorpêçê biçin hundur. Ev bi gelemperî ji ber xebitandina tekerên pêşîn e.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Ji ber vê yekê, dema ku beşa frîksiyona frikê rasterast bi dîskê re dikeve têkiliyê, friction çêdibe. Ev, dilezîne, leza dîskê, ya ku bi hubê tekerê ve hatî girêdan, kêm dike, ku dibe sedema kêmbûna leza û dûv re jî di cîh de disekine.

Taybetmendiya brakes drum

Li vir, şileya zextkirî dikeve nav sîlîndara frenê ya li nêzê çerxa têkildar cîwarbûyî. Di hundurê wê de pistonek heye ku ji ber zexta şilavê ber bi derve ve diçe. Ev tevgera derveyî li gorî vê yekê dihêle ku pêkhateyên frênê di rêça drûba dorê de biçin.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Hema ku ew dest bi lêdana li defê bikin, eynî bandor li ser tekerên pêşîn çêdibe. Di encama xebata pads de, enerjiya guncanî ya guncan tê berdan, lê erebe hîn jî di cîh de disekine.

Kengê pêdivî ye ku pergala frenê xwîn bibe?

Ne hewce ye ku meriv li ser girîngiya vê rêgezê demek dirêj biaxive, ji ber ku frenên xelet dê zû an dereng bibe sedema qezayekê. Wateya wê ya heman guhertina rûnê motorê heye.

Pergala şikestinê, wekî hemî mekanîzmayên din, nayê tunekirin. Bi demê re, hêmanên wê ji holê radibin, û piçikên piçûk dikevin nav şilavê frenê. Ji ber vê yekê, bandoriya wê winda dibe, û di hin rewşan de dibe ku rêzik bişike. Pergal dikare ji ya ku hêvî dikir zûtir biherike.

Wekî din, em îhtîmala ku şil bikeve dewrê dernexin pêş. Ev pir xeternak e ji ber ku dibe sedema zirav. Wekî encamek, çalakker dikarin navbeynkar bin. Di rewşa herî xerab de, hûn ê kontrola li ser derengmayînê winda bikin û ji ber vê yekê hêza şikestina wesayîtê kêm dibe.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Di vê rewşê de tenê xelasî dê veguheztina hemî beşan, şilavê şikestê û, di encamê de, deaerasyona wê be. Rêgezek baş a pêşîn ev e ku meriv 1-2 salan carekê an jî her 45 km. Bê guman, heke hewce be, ev dem dikare kurtir be.

Hin ajokar bi rewşa jêrîn re rû bi rû ne. Berî ku ji stasyona karûbarê derkeve, mekanîk dipirse, ew dibêjin, gelo xwestek heye ku deaeration pêk were, û çi ye ew nayê zanîn. Gava ku, di rewşên wusa de, xwedan gerîdeyê jî bipejirîne pir xweş e, her çend ku derkeve holê ku ev prosedurek adil hêsan e.

Bi rastî, ev rêbaz her tiştî ne dijwar e. Hûn dikarin wê bixwe li garaja xwe bikin. Li vir çend gav hene ku meriv çawa bixwe bike û lêçûnên nehewce bide hev.

Amadekirin ji bo deaerating pergala brakê

Dê tevahiya pêvajoyê ji 10-20 hûrdeman zêdetir nebe, lê ew piranî bi ezmûna we ve girêdayî ye. Ji bo xwînrijandina laşan amûrên taybetî hewce ne. Hûn dikarin kîtekek profesyonel bikirin, an jî hûn dikarin ji materyalên qirêj yek çêkirî çêbikin.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Ji bo vê yekê, hûn ê materyalên jêrîn hewce bikin:

  • Bottleûşeyek plastîk a vala 1,5 lître;
  • Zendikek ku li gihayê caliper bicîh bibe;
  • Hola lastîkî ya piçûk.

Em di qulikê şûşeyê de qulikek çêdikin, da ku xortek bi zexmî bikeve hundur û hewa bixwe nekeve konteynirê.

Rêveberiya gavê-by-step

Yekem tiştê ku divê bê avêtin avê şûşeya qirêj a qirêj avêt nav şûşeyek plastîk. Awayê rast ê vê yekê bi şiringek e (ji rezervuarê sîlînderê master). Gava ku hûn xelas bûn, hûn hewce ne ku şilek nû bavêjin rezervuarê.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Konteynirê taybetî yê ku tê de hatî hilanîn bi gelemperî tête nîşankirin, lê divê hûn hîn jî hewl bidin ku wê hinekî li jor asta herî zêde tijî bikin. Ev hewce ye ku di dema deaeration de dê hindik şileyek winda bibe.

Ji bo hêsankirina gava pêş, em şîretê li we dikin ku hûn wesayîtê rakin û hemî lastîkan rakin da ku hûn bixwe karibin calipên brakê bibînin. Li pişta wan hûn ê têbigihîjin ku, li kêleka wê çengelê brakê ye.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Prensîb pir hêsan e, lê divê hûn pir hişyar bimînin. Withûşeyê li tenişta amûrê bidin û tûşa lastîkî berjêr be, ji ber ku hewa her dem diçe wir.

Dûv re dawiya belaş a hose li ser fitikê tê danîn. Ji bo ku hewa nekeve xetê, hose dikare bi kelmêşek plastîk were zexm kirin. Valvokê hinekî bi kendalekê vekin heya ku hûn felqên hewayê û piçek şilavê frenê bibînin.

Çawa pergala brake xwîn dibe?

Hema ku hewa derket, hûn hewce ne ku bikevin gerîdeyê û çend caran şikestinê bişkînin. Ji ber vê yekê, hûn dikarin pê ewle bin ku we pergalê çalak kiriye û deaeration dê bi bandortirîn pêk were.

Prosedur li ser her teker tê dubare kirin. Girîng e ku hûn bînin bîra xwe ku hûn hewce ne ku bi çerxa dûrtirîn dest pê bikin û ji dûrtirîn biçin nêzîkê. Em bi teker li rex ajokar diqedin.

Add a comment